Блог Николая Пухиря — Кубок мира в Fort William

Вот мы и откатали FW2013, одну из самых знаменитых ДХ-гонок в мире. Шансов на прохождение квалификации у нас не было, но удовольствия от катания это не убавило.



Трасса просто великолепная, лучше трассы для того чтобы учиться даунхилу я еще не видел. Есть все — пролеты, корни, камни, скоростные ритм-секции и абсолютно любые повороты.



В пятницу мы сделали по 6 спусков, что вместе с двумя пешими проходами по тарссе позволило запомнить только конфигурацию (то есть в какую сторону следующий поворот), но не траектории.



Утром в субботу за 2 спуска я понял две вещи — что доехать трассу до финиша без остановок будет уже очень неплохо для меня, и что перед серией финишных трамплинов надо как следует отдохнуть, иначе долететь их будет нереально.



Дроп перед волл-райдом. Большой, но очень простой, в отличие от леса прямо перед ним.



Квалификация для меня началась нервно — чуть не опоздал на старт! Такого со мной никогда не было, подвело то, что я не посмотрел в стартовый протокол, а ждал пока подойдет моя очередь (старт по номерам). Оказалось что между 90 и 130 номеров практически не выдавали. Разминался по дорожке над стартом и увидел, что на старт подъезжает 138 номер (у меня 135, должен стартовать раньше на полторы минуты). В итоге на старте я оказался когда уже оставалось 30 секунд до старта, еле отдышался и поехал. Из-за нервов верхнюю часть ехал как в первый раз, и в итоге упал на плоском повороте, показав на первой отсечке 1.13 вместо 1.05. Дальше все шло неплохо, пытался отдыхать и экономить силы для пролетов, в итоге смог долететь их все, хоть и с огромным трудом.



Саша проехала без падений, не пытаясь ни с кем бороться по скорости, задача стояла научиться стабильно ездить трассы такого уровня. На фото новая экипировка Fox! Как время появится напишу о ней подробнее, если в кратце — просто бомба!



В финале удивили:

— Фэйл Гвина
— Второе место Брука Макдональда на топталках
— Мик Ханна, отыгравший полторы секунды на финишных пролетах за счет низкой посадки.

Джи не удивил — видно было, как он находит и идеально точно попадает на своей домашней трассе в такие траектории, о которых даже к финалу еще никто не знал.
Почему слил Гвин? Я думаю, банально забились руки — уж слишком была зажатая посадка на нижних участках.

Мик Ханна



Стив Смит



Бленкинсоп



Брук Макдональд. Далеко не самое плохое преобретение Трека, что уже и было понятно в прошлом году.



Джи Афертон. Заслуженная победа на родной трассе.



Натан Ренни — теперь он работает менеджером австралийской национальной сборной:



Отдельно хочется сказать про болельщиков — английские зрители самые шумные и активные! На гонку пришло посмотреть более 20 000 зрителей, которые стояли не только на финише, но и вдоль трассы.



Многие залазили на деревья, огромное количество людей в костюмах суперменов, дедов морозов, пилотов, аквалангистов и т.п.
Один фанат всю пятницу на тренировках стоял на самой ходовой каменной секции и кричал что-то типа «C'mon, Stay Hard!». Кричал в полный голос. Весь день.





Rob Warner и Brendan Fairclough



Стенды SRAM group — линейки компонентов 2013 года:

165мм система X.0 с весом всего 750 грамм в сборе с кареткой. Уже успел проверить этот карбон на прочность — поймал несколько местных камней новыми шатунами — никаких повреждений, только мелкие царапинки.



Серия ХХ. 694 грамма система в сборе, 204 грамма кассета 11-36.

Тормоза XX, X.0 и X.0 Trail — новая модель с четырехпоршневым калипером!





Новые модели рулей от Truvativ — про-модели райдеров: Stev Smith (780мм, изгиб 5 и 7 градусов, подъем 30 мм), Danny Hart (780, изгиб 5 и 9 градусов, подъем 25мм) и Jerom Clementz (750мм, 7 и 5 градусов, 20 мм подъем).



Rock Shox Boxxer Keronite. В общем ничего нового, 2698 грам, заявленные как самая легкая ДХ вилка на рынке. Очень бы хотелось увидеть новый боксер с черными ногами на стенде, но пока он был замечен только на байках некоторых райдеров.

Стенд Fox.

фкищт

Rampage Pro Carbon. Уже на этой гонке в этом шлеме ездит каждый 4й райдер, шлем набирает популярность семимильными шагами. Мы уже успели их примерить (я даже провел кое-какие краш-тесты на тренировках в пятницу, скоро напишем свои впечатления).



Красивые и необычные маски Fox. Очень понравилась про-модель Ken'a Roczen'a (красно-желтая), надеюсь они когди-нибудь появятся и в России.



Байк Troya Brosnana. Новая рокшоковская подвеска (зад с титановой пружиной — как и у Гвина), контакты (вообще тут почти все на контактах, на топталках буквально единицы самых отчаянных топтальщиков).







Спасибо за внимание!
Надеюсь было интересно)
Сейчас мы в Вал Ди Соле, и завтра квалификация кубка мира!

И вот кстати вопрос знатокам железа — сегодня на байках команды Спешиалайзед (Гвин и Броснан) был увиден новый аморт!
Механики выставили байк на всеобщее обозрение но на вопрос о том, что это, секретничали в стиле «пока не могу сказать». Может это трехлетний боян, но я такого еще не видел.