Новое железо — Тросик смазать не хотите?

С каждым годом производители в велоиндустрии придумывают различные аксессуары, компоненты и прочее-прочее, после чего кажется: «Ну всё, больше-то они ничем удивить не смогут». Не тут-то было.

Очередная новинка пришла прямиком из туманного альбиона. Одному велосипедисту безумно надоело менять тросики из-за того, что рубашки засорялись и переключение работало гораздо хуже. Понятное дело, что в Британии погода оставляет желать лучшего, но ведь каждый так или иначе сталкивался с подобной проблемой. Решением является только полная герметичность системы. Что же предложил наш английский друг?
Новое железо: Тросик смазать не хотите?

Небольшой анодированный резервуар с надетой на него трубкой позволяет смазке оставаться в пределах системы, а уплотнительные кольца помогают непрерывной смазке троса при переключениях. В комплекте с аксессуаром есть всё необходимое для беспроблемной установки новинки. Но как же заполнить систему маслом? Всё очень просто. Шприца с иглой вводится в трубку, заливается масло, а после извлечения иглы трубка снова герметична.
Новое железо: Тросик смазать не хотите?

Если вдруг не очень верится, вот видео:

Но лучше всего купить специальную штуку. Но это уже на усмотрение покупателя. Советуют устанавливать один аксессуарчик недалеко от манетки, а второй — недалеко от заднего переключателя. Плюс, прозрачная резиновая трубка предотвращает трение металлических частей о раму велосипеда и служит подушкой. В наличии 4 цвета: чёрный, жёлтый, зелёный и красный. Одна штучка обойдётся в £6.99, набор из двух — в £12.99, трёх - £18.99, четырёх - £21.99.

Новость с BikeRumor.com
А когда в последний раз вы смазывали тросик переключения?

Поделиться
добавить в избранное
+49
- 24
- 1
- 0
Мнения
- Val,
- Deon,
- kuzlich,
- twice,
- SERG,
- racerx,
- ervin,
- DeusEX,
- KirillMonakov,
- uzur,
- Legalaze,
- starley,
- ilyamaksimov,
- kes007kes,
- Legnar,
- Spank3r,
- damenoid,
- di-roll,
- MikePolar,
- glit6h,
- Takvas,
- velobulgaria,
- ivario,
- yurkevich_ilya
- AirVetra

JustUnicorn

Комментарии (32)

+10

Что-то мне подсказывает, что дешевле будет менять тросики и рубашки, чем покупать эту приблуду. А ещё интересует вопрос, через сколько доливаний масла, через шприц, она перестанет быть герметичной?

ivario

28 ноября 2016, 23:15
↓

«у вас трубка сторчалась»

Последний раз редактировалось 30 ноября 2016, 09:04

VL_Chuvak

30 ноября 2016, 09:04
↑
↓

Маслянная ванна прям)))

Pinokio

28 ноября 2016, 23:18
↓

Хоть и колхоз, но вдшка не подводила) Вытащил протел, смазал ей и обратно сунул

Maloy_spb_uz

28 ноября 2016, 23:18
↓

dfg

WhiteBike

28 ноября 2016, 23:19
↓

+12

смазывать трос — собирать пыль, разве нет? Ни когда не парился. Обычно тросы (у меня) ходят очень долго, если не было механических повреждений или косяков с прокладкой. БАРАХЛО, короче)

Последний раз редактировалось 29 ноября 2016, 00:01

pustota

28 ноября 2016, 23:21
↓

Так оно и есть. Больше масла, больше пыли и грязи туда залезает.

generalnik

29 ноября 2016, 00:08
↑
↓

+48

Без маслонасоса (и индикации падения давления в системе через блютус смарт и ант+) смотрится как-то бледно…

Chute

28 ноября 2016, 23:25
↓

зачем рестайлинговую модель раскрываешь?

_va

29 ноября 2016, 00:03
↑
↓

И лучше бы владелец уделил столько внимания своей кассете (или там ещё 6-7 ск трещётка) и цепи.

Chute

28 ноября 2016, 23:28
↓

да там весь велик немытый неряха.

amstafff

29 ноября 2016, 00:08
↑
↓

ХВВЖ еще у себя не запостили?

Black_Thrush

28 ноября 2016, 23:54
↓

+10

похоже они перестают успевать генерить смешные «гениальные» идеи и производители велобарахла вырвались вперёд.

Последний раз редактировалось 29 ноября 2016, 00:02

pustota

29 ноября 2016, 00:01
↑
↓

В поисках вечной иглы для примуса.

MihailLachinov

29 ноября 2016, 00:04
↓

-2

А мне сдается, что выдумщик этого вот, он себе в вену попадать разучился. Так мучался, тренажОР даже придумал для таких же, мучающихся. Бедолага!

Logoffski

29 ноября 2016, 00:13
↓

Уахахаххаах, ооооой)

IvanZenin

29 ноября 2016, 00:26
↓

+16

Да это же боян. Некогда весьма популярный. Гуглится по ключу «gear cable oiler» (внезапно)

kirill-k2

29 ноября 2016, 04:21
↓

Этот вариант даже лучше, на мой взгляд

NapsterClash

29 ноября 2016, 09:42
↑
↓

Так и есть. Первый вариант в моем посте можно использовать не для смазки, а исключительно для чистки. Керосин прогнал, грязь вымыл и катай себе дальше. И дело даже не в экономии на замене рубашек. Продуть шприцом тупо быстрее, чем менять все рубашки. А то что чувак изобрел с маслянной ванной — буханка-троллейбус.жпг.

kirill-k2

29 ноября 2016, 13:36
↑
↓

да, классная штука. но что-то в продаже не видно

Yue

30 ноября 2016, 13:21
↑
↓

То чувство, когда у тебя тефлон и ничего смызывать не надо

yurkevich_ilya

29 ноября 2016, 06:27
↓

+13

dirtyshiza

29 ноября 2016, 08:16
↓

просто порвало! зачот

nanaMEX555

29 ноября 2016, 10:19
↑
↓

смазывать грязное не гуд.
надо пойти дальше: сделать еще одну хреновину, через которую будет заливаться промывочная жидкость.

mrStep

29 ноября 2016, 10:42
↓

примитив!
нужен компрессор, который в рубашки будет закачивать воздух и создавать избыточное давление.
привод от педалей естессно!

Logoffski

29 ноября 2016, 11:09
↑
↓

так есть уже идея компрессора во втулках для подкачки колес. От него и забрать

mrStep

29 ноября 2016, 11:55
↑
↓

обычно, устанавливая трос в рубашку (она у меня цельная, от и до), беру моторекс вилочный 7.5В и заливаю с помощью шприца чуток в рубаху, потом уже трос провожу. Вот недавно сменил комплект и то, потому что уже долго ездил, а не потому, что износилось. Хватило на 3.5 года. А маркетологи какой х*йни только не придумают… лучше б полезным занимались)

YakuT