Летом 2018 года Formula показали свои вилки Selva S (воздушная вилка с обычной негативной пружиной) и полностью воздушную Selva R (вилки с двумя воздушными камерами снова на рынке!). Пришло время и для полноценной пружинной вилки. 




Ноги и штаны достались новой Selva Coil от воздушных предшественников. Версию для стандарта колёс 29" выпустят с ходом 160 мм, а для колёс 27.5" — с ходом 170 мм. 



Отличие, преимущественно, во внутренностях пружинной вилки. Чтобы было понятнее —  сверху-вниз:
— картриджи демпферов трёх версий вилок;
— поршень с двумя камерами воздушной Selva R (с оранжевыми проставками);
— поршень воздушной Selva S с обычной негативной пружиной;
— поршень и пружина (стандартная синяя) новой Selva Coil;
— мягкая (зелёная) и жёсткая (чёрная) пружины;
— ноги и штаны вилки. 



С помощью топкепа левой ноги владелец сможет настроить преднагрузку пружины. Более детальное описание ожидается с выходом вилки (конец весны — начало лета). 




Маркетолог компании Витторио Патания (Vittorio Platania) отметил, что компании важно предоставить владельцам вилок возможность пробовать продукцию в различных модификациях. Поэтому внутренности моделей Selva взаимозаменяемы.

Кроме того, в середине сентября 2017 года, компания представила технологию CTS. Меняя демпферы, владельцы добивались различных характеристик при работе вилки. Однако не обошлось без минусов. Покупать каждый из 7 демпферов было крайне затратно. 

В этом году компания планирует запустить демо-программу по установке желаемого демпфера в ноги вилки. Или покупке набора из всех возможных, вместе с инструментом для замены демпфера.

В общем, следите за новостями. И ещё. Хотели бы вы подробнее узнать о технологии CST?



Переведено Артёмом JustUnicorn для Капибайка