Новое железоПохоже, что Loic Bruni перешел на подвеску Öhlins

Новое железо: Похоже, что Loic Bruni перешел на подвеску Öhlins
Интересно в этой новости то, что если мы знаем про дх- и эндуро амортизатор, эндурную вилку Öhlins, то даунхильная вилка появлялась пока только прототипом полтора года назад. Похоже, что этот прототип теперь будет у Бруни на кубке мира.
Читать дальше →
  • +26
  • 19
  • 20 декабря 2016, 11:59
  • 1495

Новое железоИнтеграция амортизатора с рамой от Cannondale

Новое железо: Интеграция амортизатора с рамой от Cannondale
Cannoncale анонсировал большое событие 29 апреля, когда будет представлено что-то очень новое. Но что-то пошло не так и я могу рассказать, то это будет.
Читать дальше →
  • +53
  • 36
  • 21 апреля 2016, 14:58
  • 4628

Новое железоНовый Rock Shox и весёлости нашей жизни на ближайшие годы.

Анонс новых амортизаторов Rock Shox многие могли легко пропустить — не блещущие внешним шиком в виде кашимы, цветных наклеечек или экстравагантного внешнего вида, типа ККДБ, они вроде бы были то ли более лёгкой, то ли более дешевой, то ли просто доработанной версией Монарха. Но в реальности всё не так просто.

Новое железо: Новый Rock Shox и весёлости нашей жизни на ближайшие годы.


Читать дальше →
  • +95
  • 85
  • 13 апреля 2016, 01:53
  • 5031

Блог им. InvanРазбор работы регулировок амортизатора Fox с DPS


Ребята из Fox оказывается сделали очень понятное видео о том, как реально работают их регулировки компрессии в трейловое положение и подъемы. Просто и наглядно.
  • +22
  • 1
  • 10 сентября 2015, 11:43
  • 1971

Новое железоПрототипы Ohlins замечены на EWS Whistler

Новое железо: Прототипы Ohlins замечены на EWS Whistler
Прототипов Ohlins на глаза попало сразу два. Причем один из них — ни много ни мало однокоронная вилка.
Читать дальше →
  • +36
  • 13
  • 10 августа 2015, 16:30
  • 4256

Новое железоFox анонсировал автоматическую электронную подвеску для всех

Новое железо: Fox анонсировал автоматическую электронную подвеску для всех
Fox сделал это. В 2013 году SRAM презентовал совместную с лапьером разработку — задний амортизатор, автоматически и за доли секунды включающий и выключающий пропедал. Тогда я поездил на новом байке и работало оно очень круто, но были свои но.
Спустя два года Fox Racing Shox смог ответить. Причем сделал это, по всей видимости, для всего рынка, а не только для нескольких брендов. В связи с этим новая технология грозит всем нам. Давайте разберемся, как она работает, какие у нее есть плюсы и минусы.
Читать дальше →
  • +73
  • 91
  • 30 июля 2015, 12:51
  • 7330

Блог компании Velomirshop.ruОбзор Cane Creek DBInline

На этой неделе мы ожидаем обновление ассортимента Cane Creek, в том числе амортизаторы Inline и по этому представляем вашему вниманию обзор данной модели от Matt Faulkner.

Блог компании Velomirshop.ru: Обзор Cane Creek DBInline

Читать дальше →
  • +33
  • 23
  • 18 мая 2015, 16:25
  • 5501

Блог им. mdhinnovСервис амортизатора Manitou Swinger Expert Air

Блог им. mdhinnov: Сервис амортизатора Manitou Swinger Expert Air

Всем привет, с вами Макс и Никита и сегодня мы разбираем задний воздушный амортизатор
Manitou Swinger Expert Air Lock Out 200*56

Читать дальше →
  • +132
  • 85
  • 15 ноября 2014, 04:57
  • 11806

Ремонт и настройкаНастройка подвески #6: как часто можно пробиваться?

Текст — Tyler Benedict, по материалам bikerumor.com 

Это последняя часть в серии статей о настройке подвески, по сути – подведение итогов и резюме предыдущих статей, с которыми, мы надеемся, все вы успели познакомиться. В предыдущих частях серии статей о настройке подвески мы рассмотрели все настройки, которые вам доступны: настройка сэга в части #1, настройка компрессии (часть #2) и отскока (часть #3), а также настройка объема воздушной пружины (часть #4) и тюна демпфера (часть #5). Если вы прочли всю серию и следовали нашим советам, ваша подвеска сейчас должна быть довольно неплохо настроена. Но остается один большой вопрос: как часто можно пробивать подвеску?

Ремонт: Настройка подвески #6: как часто можно пробиваться? 

Читать дальше →
  • +48
  • 27
  • 02 ноября 2014, 20:01
  • 9264

Ремонт и настройкаНастройка подвески #5: у вашего демпфера правильный тюн?

Текст - Tyler Benedict, по материалам www.bikerumor.com

На многих амортизаторах можно встретить обозначение тюна демфпера. Для большинства из нас эти обозначения непонятны, но специалисты по настройке подвески используют эту информацию как отправную точку для настройки.
 
Именно внутренний тюн демпфирования заставляет вашу подвеску работать определенным образом. В предыдущих частях серии статей о настройке подвески мы рассмотрели все настройки, которые вы можете сделать самостоятельно: настройка сэга в части #1, настройка компрессии (часть #2) и отскока (часть #3), а также настройка объема воздушной пружины (часть #4). Для большинства райдеров эти несложные, не требующие инструментов, настройки будут достаточными для того, чтобы подвеска отрабатывала рельеф на отлично.

Ремонт: Настройка подвески #5: у вашего демпфера правильный тюн?
 
Но, поскольку амортизаторы и вилки с завода настраиваются на работу в как можно более широком спектре условий (стиль катания, вес райдера, характеристики рамы и т.д.), всегда существует вероятность того, что они не заработают правильно именно под вами. И если все доступные внешние настройки не сработали, вы можете просто поискать новую вилку или амортизатор, у которого будет больший диапазон регулировок. Или вы просто можете заказать новый амортизатор с более мягким или жестким тюном
Читать дальше →
  • +39
  • 29
  • 22 сентября 2014, 00:57
  • 8390