на самом деле шоссейный рынок в ближайшее время ожидает переворот стандартов, ибо дисковые тормоза тянут за собой весьма существенные изменения в конструкции рам, вилок, втулок, ободов и т.д.

Например, для дисковых втулок будут применяться МТБ'шные 135мм, вместо 130мм, так что похоже стандарты иногда не только плодятся но и наоборот кучкуются в нечто одно.

В общем ждем гибридов байков с шоссейными колесами и, возможно даже наоборот — кто первый воткнет газики в свой шоссейник? =)))

SRAM выпустил гидравлику для шоссе :))

р.s. Вроде видео тут не было ) 

Начало здесь

Как это работает или о жандармерии с почтением.
Читать дальше →

Вчера всем дружным коллективом отправились посмотреть на гонку, проходившую, буквально, под нашими окнами.
Читать дальше →

Time напомнил, что начала работать их недавняя сделка с мавиком. Если вы не слышали, то два именитых бренда решили, что враг моего врага — мой друг и объединились на почве создания единой технологии контактных педалей и шипов как для шоссейного, так и для мтб-рынка. Об этом — под катом. Читать дальше →

Спортивный арбитражный суд подтвердил право российской велокоманды «Катюша» на лицензию Мирового тура

Российская велокоманда «Катюша» успешно оспорила в Спортивном арбитражном суде (CAS) решение Международного союза велосипедистов (UCI) о лишении ее лицензии Мирового тура, сообщает официальный сайт CAS. 

 

На сайте ФВСР опубликовали интересную новость.
Читать дальше →

Всем привет! Итак, вот я уже почти пол недели прыгаю от радости, что прошел эту замечательную процедуру- BodyGeometry FIT от RunLab- Specialized Store. Читать дальше →

Как вам такая штука? Это прототип системы Ciamillo. Вес финальной версии должен быть где-то в рамках 390-450 грамм. Читать дальше →

Оцените заботу организаторов о привлечении внимания зрителей, а именно — то, в каком формате они решили представить маршрут Джиро 2013 года!