ChillenGrillen — DSP Racing Dueler Shock, краткий обзор

Представляем краткий обзор заднего амортизатора DSP Dueler.

У нас в руках задний амортизатор DSP Dueler, 240мм по осям с пружиной 450ibs. Первое ощущение, все сделано красиво и четко. Пока вы не посмотрите на схему амортизатора в разрезе, вы врятли узнаете что на корпус надет специальный сменный цилиндрик, который предохраняет корпус от контакта с пружиной. Амортизатор имеет 6 регулировок: отскок, низко-скоростная компрессия, высоко-скоростная компрессия, прелоад пружины, давление в выносном бачке и регулировка прогрессии.

Вес 880 грамм, напомню что амортизатор по осям 240мм с титановой пружиной 450ibs.
Под рукой оказался DHX5 222мм, с родной пружиной 450ibs. Его вес оказался 820г. А еще мы взвесили Vivid 5.1 240/450, и… 1150г! Стоит отметить, что Vivid поставляется без пружины и его розничная стоимость колеблется 13000-14000р.

Мы решили взвесить аморты по честному, без пружин:
Dueler (240мм) = 440г
Vivid 5.1 (240мм) = 460г
Случайный прохожий dhx-5 (222мм) = 400г.

А также вес пружин:
DSP 450x3 = 440г
RS 450x3 = 680г
FOX 450x2.8 = 420г. (ну кто его сюда пустил...)

Кстати чтобы снять/одеть упорную шайбу на Vivid, нужно немного сжать пружину. Еще немного поигравшись с троицей, мы выяснили, что пружина RS c небольшим зазором и без отвертки встает на DSP. А вот Vivid имеет свой размер 1.5", поэтому тут нужно покупать специальную пружину. Также по диаметру, пружина DSP встанет на FOX. Размер втулок креплений стандартный 1/2 дюйма.

Но вернемся к Dueler, рассмотрим поближе регулировки.

Отскок не имеет щелчков и это непривычно. Зато самый большой диапазон 6,5 оборотов против 2,5 у RS и FOX.

Регулировка прогрессии (RPC). Два мощных выступа позволяют удобно схватиться и ненужно прилагать титанических усилий для поворта. Крутилка конечно не из легких, но думаю даже девушки смогут с ней справиться (хотя где вы видели одиноких девушек-байкеров? ).

Давление в бачке следует держать в пределах 120-180psi. На корпусе бачка есть памятка, о том какое давление использовать и как настроить прогрессию.

Регулировки низко и высоко-скоростного сжатия. Хорошо исполнены, удобное расположение и… регулируюся!

Ну и конечно же титановая пружина, которая идет к каждому амортизатору Dueler. Ее плюсы очевидны, низкий вес и долговечность. По результатам тестов, стальная пружина выдержала почти 209.100 циклов, а титановая более 1.200.000.

Так каков итог? За 13310р. вы получаете 6 удобных регулировок, легкий амортизатор, титановую пружину и инструкцию по настройке на русском языке! И куда же без наклеек, пара качественых стикеров прилагается.

На данный момент Dueler выпускается в размерах 222мм и 240мм. Весной нас обещают порадовать размерами 190мм, 200мм и 216мм.

В нашем магазине Вы уже можете приобрести или заказать DSP Dueler размером 240мм. На следующй неделе приедут 222мм.
Также в наличии основные расходники, сальники, башинги и тд...

Ждем вас по адресу С-Пб, Большая Пушкарская д.20 или на www.chillengrillen.ru

Поделиться
добавить в избранное
1
+35
- 38
- 5
- 0
Мнения
- digger,
- sp-p3,
- Andrey,
- Wild_Cat,
- shishich,
- kislyi,
- goodman,
- zyfix,
- m12sl,
- kapibar,
- goathead,
- conrad,
- asx,
- Zorro,
- CreaTiFF,
- BEAR,
- Jer1k,
- e2e4,
- aacho,
- Feanor,
- sceii,
- ZavYal,
- raskladnoy,
- barmaglot,
- EvgeniyShishonkov,
- KakiLaki,
- DmitriyVyalov,
- MaksymKikhtenko,
- Simon27,
- streetlegal,
- dimon_ra,
- ValentinMyakishev,
- MihailRomanov,
- YanChizh,
- Raptor2015,
- DimkaChelnokov,
- DimkaNevidimka,
- ElenaMuhortova
- Vados,
- justrace,
- spec,
- dinjaa,
- DBolen

ChillenGrillen ChillenGrillen

Комментарии (55)

А как насчет запасных частей и расходников на аморт?

LoKu

27 ноября 2011, 17:02
↓

Проблем не предвидеться. В наличии уже есть самое необходимое: сальники и направляющие. И всегда можно будет заказать практически любую деталь.

ChillenGrillen

27 ноября 2011, 17:05
↑
↓

Помнится, FPDen делал обзор этого аморта, причем то ли год назад, то ли месяцев 10. Отзывался очень хорошо.

Да и титановая пружина радует

racerx

27 ноября 2011, 17:07
↓

Сейчас же зайду и посмотрю

KakiLaki

27 ноября 2011, 17:07
↓

-7

раскрыть комментарий

Vados

27 ноября 2011, 17:26
↓

-3

простите, но пока рейтинг не поднялся его можно было запостить вообще только в личный блог.

ChillenGrillen

27 ноября 2011, 17:27
↑
↓

-3

Боты поэтому сегодня зарегились? ))

Vados

27 ноября 2011, 17:37
↑
↓

-1

некоторые из них может недавно зарегистрировались, но это реальные люди

ChillenGrillen

27 ноября 2011, 17:55
↑
↓

-1

То есть ты за всех в ответе кто сегодня регился?

Это ваша совесть, чего там, бизнес такой бизнес. )

Vados

27 ноября 2011, 18:21
↑
↓

-6

раскрыть комментарий

shishich

27 ноября 2011, 18:09
↑
↓

-3

Твое дело, ты же не бот, ты просто выполняешь свой долг. )
А минусанул наверное потому что Чилен ваш спонсор, все понятно.

Vados

27 ноября 2011, 18:17
↑
↓

Минусанул, потому что надоели твои предвзятые отношения… такой модер-куратор ты тут…

shishich

27 ноября 2011, 18:25
↑
↓

-2

Объективно, ничего не скажешь ))

Vados

27 ноября 2011, 18:37
↑
↓

Эй эй, я про Брянконфи ничего плохого не говорил, зачем завод подключили? ))

Vados

27 ноября 2011, 20:34
↑
↓

-4

К чему это?

shishich

28 ноября 2011, 00:26
↑
↓

нуты и трололо, нет чтоб по человечески подсказать что нужно валиленку написать… так нет развел очередной бредофлуд

digger

27 ноября 2011, 22:05
↑
↓

-4

Ты еще пару аккаунтов заведи, а потом меня трололо называй, а то неубедительно…

Vados

27 ноября 2011, 22:49
↑
↓

хотелось бы пару фото в разрезе, ну или схему хотя-бы.
ну как имхо пока — это тот же 5й элемент.

kuzlich

27 ноября 2011, 19:48
↓

www.dsp-racing.com/products-04.html

minus

27 ноября 2011, 20:00
↑
↓

спасибо
Еще раз убедился что зачастую новое — это хорошо забытое старое)

kuzlich

27 ноября 2011, 20:29
↑
↓

придумать что то новое в этой области проблематично…
кстати у манитушных амортов боотом аут (аир прелоад) сделан интереснее

kn1ght

27 ноября 2011, 20:57
↑
↓

О, за анимацию DSP плюс!

Fyodorov

27 ноября 2011, 22:38
↑
↓

ура!!! я наконец понял что и за что называется высокоскоростной компрессией.

raskladnoy

27 ноября 2011, 23:36
↑
↓

Интересный у них сайтец

KakiLaki

27 ноября 2011, 22:39
↓

а нет информации сколько весит 300 пружина на 3.0 от диверс?

а то у меня стальная 300 пружина от аморта весит 440 грамм

thresh

27 ноября 2011, 22:46
↓

310г.

digger

28 ноября 2011, 15:14
↑
↓

спасибо

thresh

28 ноября 2011, 15:20
↑
↓

это титан?

SiriuS

28 ноября 2011, 15:33
↑
↓

да

digger

28 ноября 2011, 16:52
↑
↓

Минусанул… ничего не имею против рекламы, Но!!!
Когда пишут — вивид, фокс — фу… вот диверс огого, как-то неприятно читать)))

dinjaa

27 ноября 2011, 22:59
↓

эээ, сравнили массы амортов-пружин и тебе показалось что брошено «фу» в сторону РШ и Фокса? Какие нынче мнительные байкеры пошли.

dimon_ra

27 ноября 2011, 23:19
↑
↓

Сравнили то, что выгодно сравнивать… я не пишу, что говном остальное назвали, но по способу подачи информации получилось фу… ага, наверное я мнительный ;))

dinjaa

28 ноября 2011, 07:38
↑
↓

Правильно фукают)))) Насчёт диверса не знаю, но Маниту точно лучше этих двух.

Wild_Cat

28 ноября 2011, 00:12
↑
↓

Да и взвешивали по-честному: 2 аморта одного размера, третий другого..)
И мне вот совершенно не понятно, как количество оборотов крутилки можно приравнять к ширине диапазона регулировки%)

m12sl

28 ноября 2011, 09:05
↑
↓

+11

Во, я тоже не понял, какое отношение количество оборотов крутилки имеет к ширине диапазона регулировки. Видимо потому, что никакого не имеет…

kubas

28 ноября 2011, 10:28
↑
↓

«На данный момент Dueler выпускается в размерах 222мм и 240мм. Весной нас обещают порадовать размерами 190мм, 200мм и 216мм.»
То-есть на сайте производителя указаны размеры и цены пока не существующих амортизаторов, а один такой катается у нас по улицам? =)

PreDOC

28 ноября 2011, 00:26
↓

Нас — это скорее всего оф. поставки в Россию ) Пока вроде никто их не возит официально?

lifegiver

28 ноября 2011, 08:36
↑
↓

ну вообщем то да )

digger

28 ноября 2011, 09:09
↑
↓

как-то забыли про 267 например, а на офф сайте он есть

fpden

28 ноября 2011, 10:58
↑
↓

+10

«Пока вы не посмотрите на схему амортизатора в разрезе, вы врятли узнаете что на корпус надет специальный сменный цилиндрик, который предохраняет корпус от контакта с пружиной.»
То есть очередной просчет производителя выставляется как новость для покупателя.
Сразу бы и написали что пружина протирает корпус, на корпус надели цилиндрик.
Большего сделать не смогли.

AcidRider

28 ноября 2011, 09:14
↓

A prujiny drugih ammortizatorov (RS and FOX) ne titanovye?

BEAR

28 ноября 2011, 10:38
↓

v stoke — net

kerasin

28 ноября 2011, 10:41
↑
↓

То есть (О! Заработала кириллица, был лаг с кодировкой) я правильно понимаю, что Фокс со стальной пружиной легче, чем Дайверс с титановой? (Про длину я понял, что Фокс короче).

BEAR