Личный блог — Вылазка в Крым и Listopad Bike Session 2012 - первый раз в первый класс.

Не корысти ради, а только во имя увеселения честного народа предлагаю Вам свои впечатления об этом путешествии.
 
В последние выходные ноября в Балаклаве (Украина) прошли ставшие традиционными соревнования, которые большинству участников наверное запомняться как последние гонки этого года. Но только не для меня, ведь это мой первый опыт участия в настоящих соревнованиях по даунхиллу, без приставки «мини». :)
 Началась эта истрия для меня за полторы недели до них, когда я случайно узнал, что одна наша профессиональная команда собирается там закрывать сезон, и есть возможность присоединиться. С одной стороны я вроде как не собирался никуда ехать, да и некоторый излишек денег я планировал несколько позже потратить на замену рамы. С другой стороны все же я уже с год всерьез задумывался о том, что хватит сидеть в плоской Москве, да и нынешний 5-й курс — видимо последний год до пенсии, когда я могу относительно безнаказано сбежать от всех в середине осени в горы на 10 дней...
Стоит ли  говорить, что на принятие решение ушло не больше 15-и минут?!
 

Опускаю подробности того, как мы добиралсь до Крыма, простояв 4 часа на таможне, как складывались не совсем простые отношения со спутниками… точнее с одним спутником, но через двое суток мы уже распокавывались в Кореизе, в Мекке МТБ — гостиннице у Афзала.
 

Вообще же жизнь на Украине была несколько непривычна, ведь у нас разница по времени с Москвой на час, да еще плюсуем то, что там переводят часы на зимнее время, в итоге темнело уже в 4 часа вечера, что не давало сделать больше 3-х спусков в день не при каком раскладе.
С другой стороны оставалось время, чтоб в свое удовольствие пофотографировать на мыльницу, вздыхая по оставленной в МСК зеркалке.
 
Да и на Ай-Петри я старался не упускать возможности сделать снимок другой, ведь о красоте местной природы можно слагать легенды и рассказывать детям (когда они появятся) на ночь.

Сама горка:
 
О своих первых попытках спуска по трассе скромно умолчу, честно говоря, это было жалкое зрелище, но однако за 3 дня я научился если не летать, то вполне себе спокойно кататься по скользким валунам, не падать в обморок на сыпухе и не вцепляться в тормоза на пожарных дорогах.
А утром на 4-е сутки катания мы загрузились в машину и отправились к собственно цели нашего путешествия, Балаклаве.
Городок этот расположен на берегу чудесной бухты, которую издавно облюбовали моряки (кстати благодаря этому город долгое время занимался строительствои и ремонтром подводных лодок, поэтому был закрытым до 91-го года, да и сейчас там постоянно стоит несколько военных кораблей) между водой и горами, окружающими бухту со всех сторон.
 
 Два будних дня мы уделили тренировкам, за время которых я старался запомнить трассу и прикатать какие-то не простые для меня участки, а в субботу после прицепления номерка на руль, для нас начались квалификационные заезды. Ну как я и предполагал, результат у меня куда хуже, чем в Подмосковных гонках, но это, если совсем честно, мало расстраивало.

Трасса напоминала наше Орехово, причем сразу и старую 4-х и СаммерКАТские трассы, тут и вылизанные тропинки с нормальными контруклонами и  плоские поворты по пыльному грунту, сцепление с которым было минимало, и относительно мягкие даблы, и прыжки с небольших кикеров на плоскость, была пара небольших каменных секций, с последней из них надо было прыгать метров с 2-х с половиной на финишную прямую, на которой был высокий столик, который надо было прыгать в трансфере.
Вроде не сложно, но именно тут я и начал падать, хотя на Ай-Петри счастливо этого избегал.

Не знаю, может быть тому виною тормозные волны, которые появились перед контруклонами и в них из-за постоянно тренирующихся людей, а может сильнейший ветер, порывы которого буквально сдували с трассы (меня однажды, когда я прыгал небольшой дабл, сдуло настолько сильно, что на приземлении я прилег отдохнуть на камни), хотя вернее всего дело в отсутствии опыта. Как бы то ни было, на тренировках, продираясь через частые связки контруклонов, я видел, что отстаю от соперников настолько, что компенсировать это на крутильных участках мне явно сил не хватит.
 В воскресенье, день финальный, я вообще не тренировался перед стартом, предпочитая отснять немного видео-материала и пофотографировать всю на ту же мыльницу. Зато перед заездом надел свой велосипедный галстук, который позволил мне ухучшить время по сравнению с квалификацией лишь на 10 секунд. xDD
 

 

 

После заезда я закинул вещи в машину к друзьям и пошел дальше снимать гонщиков, в результате чего могу представить вот такую небольшую видео-нарезку:

В заездах многим сильным гонщикам не везло, кто-то прокалывался, даже самых быстрых порой сдувал ветер, нескольким людям даже потребовалась медицинская помощь, благо «скорая» дежурила у финиша трассы. 
К организаторам гонки осталось по сути только одно пожелание — поставить палатку, куда можно будет спокойно класть вещи, поскольку люди предпочитали приезжать совсем на легке, лишь бы не рисковать ими. И мне тоже было не очень весело каждый раз перед заездом думать, куда бы так пристроить куртку и рюкзак с деньгами и документами, чтоб его потом не разыскивать по городу.
И все же эти несколько дней, как я уже понимаю, врезались куда-то глубоко в подкорку сознания, и это еще заставит меня вернуться обратно.
Каждый раз, уезжая из гор, я говорю себе, что вернусь.
Но теперь я знаю, что я вернусь не просто так, я вернусь сюда с велосипедом. 
 
P.S. Спасибо фотографав, выложившим на Bike-Crimea фотографии, где я катаюсь. Бегать по таким холмам с кучей техники — то еще развлечение, я оценил. ;)