OlgaPechisker — Тем временем на Урале: Два этапа кубка на Банном позади

Пока основная часть гонщиков грелась под южным солнцем Новороссийска, Крыма, и даже Петербурга, наша команда Uktus-team отправилась покорять родные Уральские просторы на Банном. Подробности двух прошедших этапов кубка Урала — под катом
Честно говоря, о посещении этапов КР, гонки FreeRate и Игоры я  задумывалась еще зимой, но посчитав затраты- материальные и моральные, со всеми переездами туда без личного автомобиля и во время сессии, долго взвешивая все «за» и «против» я решила, что игра не стоит свеч, и с удовольствием решила променять все это южное счастье на несколько гонок в  Банном и поездку в Морзин.

Этап №1
Первый этап кубка Урала прошел 24-25 мая. Открытие кубка решили сделать, как и в том году, по «спортивной» трассе. Думаю, кому то здесь она должна быть знакома, так как в прошлом году там проводили и кубок России, и кубок Урала одновременно.

Верхний каменный участок требует сосредоточенности — он состоит из сплошных камней, но они не сыпучие и довольно гладкие. Если попасть в нужную траекторию — секция пролетается в несколько прыжков, но если ошибиться- теряется достаточно времени. 
 

 
 
 
На остальных участках тоже достаточно камней и трясучки, а финиш представляет собой большой крутильный прямик, секунд на 15-20 в зависимости от вкачанности ног гонщика. Эта трасса сразу давала понять, насколько хорош ты был на тренировках в межсезонье.  В этом году я решила найти к этому правильный подход и активно чередовала тренажерный зал со сноубордингом. Здесь я в полной мере оценила всю прелесть такого подхода: 7-10 спусков в день на Банном теперь не истязание мышц, а удовольствие.



Трассу частично изменили с прошлого года, убрали скоростную съезжалку в лес по прямой после трех затяжных поворотов, вместо нее добавили еще несколько поворотов в поле. Зато открыли прямой съезд в последнем лесу, там где раньше был довольно анальный поворот с сеткой. На съезжалке набиралась отменная скорость, если отпустить тормоза, а заканчивалась она прыжком с камня в плоскач. Камень, в общем то, метровый, но  особенно быстрым гонщиками была непростая задача попасть на приземлении на нужную тропинку между правым и левым деревом.

 
Изголодавшись по горным трассам, мы катались весь день до позднего вечера. Заключительный спуск сделали уже на закате. 
 

Банное радовало, как всегда, дружеской атмосферой. Приятно было увидеть ребят после зимы, по которым даже успела соскучиться. В этот раз нам повезло успеть забронировать номер в 7 озерах, и мы были в центре всей тусовки.
 
Кстати, хочу сказать несколько слов об этой гостинице, которая лично для меня стала лучшим вариантом проживания на Банном. Порадовал шикарный четырехкомнатный номер, с огромным балконом и видом на гору, что очень напоминало европейское шале в Альпах.

Питаться можно сразу там, не заморачиваясь за готовку и магазины. Для работников гостиницы велосипедисты — уже свои люди, поэтому можно спокойно забронировать места без всяких предоплат. Делать это, к слову, лучше заранее. На время соревнований гостиницу полностью занимают участники, что делает ее  центром всей движухи, происходящей после закрытия подъемника.
В этот раз гонка набрала 58 участников, что достаточно хорошо с учетом того, что гонка совпала с первым этапом КР в Новороссийске. На банное приехали как новые лица, так и опытные гонщики, которые по каким-то причинам тоже решили не ехать на КР.
 
В женской категории нас заявилось трое. Ирина Салтыкова и раньше каталась в Банном, но этот сезон стал для нее первым соревновательным.

Приехала Арсения Шкляева из Перми, которая в прошлом сезоне открыла для себя Банное как отличное место для катания и тренировок. На горе были и другие новые лица среди девушек, но они пока воздержались от заездов на время. Возможно, они еще всем покажут тихо набрав скилл на тренировках, было бы неплохо начать видеть кворум среди девушек не только на ЧР ;) 
 
В день квалификации мы сделали по 3-4 спуска, и стали ждать своих заездов. Я решила закатнуть еще и по другим трассам, для разнообразия, благо энергии было много. На жесть меня не тянуло, поэтому о состоянии трассы чемпионата сказать объективно ничего не могу, но с подъемника верх смотрелся довольно разбитым. Остальные трассы сохранились в приемлемом состоянии.
Для меня время на этой трассе до квалификации оставалось загадкой, в том году я не выехала даже из шести минут, но сейчас чувствовала себя на трассе гораздо увереннее. Итак, секундомер показывает 5 44. Еще не зная, радоваться нет или нет, смотрю за временами остальных девушек, мастеров и юниоров, и понимаю, что не все так плохо, но и есть где улучшать завтра на финале. 
На квалификации все прикатываются  и не рискуют — все таки первая горная гонка в сезоне. Мастера остаются в пределах пяти минут, самые быстрые из элиты — в пределах четырех. Основная борьба в элите разворачивается между Виктором Поповым и Сергеем Рычаговым. Сережа привозит Вите чуть больше чем секунду.
 
После квалификации мы едем обедать и отдыхать, а после снова на гору — работать над ошибками. Все таки работающий с 9 утра до 10 вечера подъемник дает возможность  распределить время на тренировки и отдых максимально удобно для каждого.

На следующий день на горе поднялся сильный ветер, и он, к сожалению, был совсем не попутным. Верхняя каменная часть трассы насквозь продувалась, и даже у сильных гонщиков возникали сомнения, возможно ли будут улучшить время в таких условиях.
На финальном заезде я стартовала последняя в своей категории, и молилась, чтобы на моем старте не было сильного ветра и я могла все прыгать наверху не опасаясь того что сдует за трассу. И, о чудо, из за каких то проблем с омегой мой старт немного задерживают и ветер успевает немного успокоиться, нервы, видимо, тоже. Проезжаю верхнюю часть удивительно стабильно для себя, особо не рискую на середине и выкручиваю финиш изо всех сил — в итоге минус 18 секунд по сравнению с квалой, минус минута по сравнению с прошлым годом.
Вторая приезжает Арсения Шкляева, тоже улучшив свое квалификационное время и выехав из шести минут. Третья- Ирина Салтыкова из Ижевска. Категория девушек продолжает расти, появляются новые лица, что не может не радовать.
 

Ждем заездов элиты — в нашей команде там не обходится без технических происшествий. У Валеры задний тормоз объявляет бойкот прямо перед финальным заездом и он едет очень осторожно, но все-таки улучшает вчерашнее время – 4 55.  У Коли на вчерашних тренировках рвется цепь, но он мужественно решает ехать финал несмотря ни на что, и едет всю трассу накатом — конечно, теряет массу времени на крутильных участках, особенно на финише, в итоге – 5 16.

Оба претендента на победу в элите выходят из 4 минут, но первым все же становится Сергей Рычагов – 3 57. На третье место уверенно заезжает Сергей Капуста, которому до выхода из 4 не хватило совсем чуть чуть  - 4 00 74
 
 
 
Среди немногочисленных юниоров побеждает Роман Гайсин из Уфы, на втором месте его земляк- Константин Снегирев. 
 

 
В мастерах победу забирает Алексей Филлипов из Асбеста.
 

Этап №2 
Спустя три недели, мы, полные сил и боевого настроя, снова стартуем на банное.
К нашей компании присоединяется Александр Ищенко, который теперь так же является участником команды FreeRate. 

Даунхилл начался еще до Банного. В этот раз решаем срезать и едем не через Южноуральски ( около 700км от Екб до Банного) а через Карабаш(около 550км).  Где то на 120 километре асфальт резко заканчивается, и мы, отрываясь от земли четырьмя колесами в лучших традициях bunny-hopa, перепрыгиваем яму и влетаем на каменную секцию, которая тянется следующие километров 50-60. И это было только начало «техничных участков» дороги. Итогом стал порванный подрамник, погнутые рычаги передней подвески, оторванный стабилизатор поперечной устойчивости. Оторванный два раза глушитель на фоне всего остального- это уже мелочи.
Кто ездит на Банное через Екатеринбург, будьте предельно внимательны. Наш водитель отправился в автосервис по приезду. 



На эту гонку обещали ливни, мы запаслись грязевой резиной и уже смирившись с грязевой гонкой заснули под шум дождя, приехав рано утром. Но просшувшись к обеду, мы с радостью обнаружили что солнце уже высоко, и земля стремительно высыхает. К счастью грязевая резина так и лежала в багажнике все три дня.
 
В этот раз старт начинался с красной трассы, так же именуемой теперь трассой Сергея Капусты, который построил ее по совершенно новым траекториям в прошлом году.

И получилась действительно классная, динамичная и скоростная трасса: много поворотов в связках с небольшими прыжками, мало долбежных участков. Достаточно неоднозначных мест, заставляющих подумать над траекториями.


 




От дропа с опоры организаторы решили на этот этап соединить ее с трассой чемпионата России.





После был выкат на фокросс, но уже куда то в конец ( весь фокросс, к сожалению, сейчас в полуживом состоянии, наверное, к июлю эту проблему как то решат). На финише сделали два прыжка: заключительный дабл фокросса и деревянный кикер. По моему, в трассу они вписывались весьма гармонично. Дабл на этой гонки я прыгала впервые – приятная тема, добавляет драйва на финише. После него долететь деревянный кикер тоже было гораздо проще, чем если ехать в объезд.








Парни активно виповали на финише, не хватало разве что устроить контест :)





Так же порадовало присутствие труда по подготовке трассы — на многих деревьях висели маты, перед квалификацией и финалом трассу закрывали и вроде как чистили.









Оказалось, дождь пошел только на пользу. Пыль прибило, держак везде был отличный. По трассе ехалось действительно в удовольствие.
Но, увы, для Валерия Глебова первый спуск стал заключительным. Корпус аморта Rock Shox сдулся прямо на трассе, спасибо, что хоть не взорвался. Починить его не удалось при всех стараниях. Валера на эту гонку стал видеооператором, что у него, кстати, получалось весьма неплохо. 
Ясное небо внушало надежду на то, что метеорологи прогадали, и заезды завтра пройдут по сухой трассе. Так оно и произошло.

 Квалификация прошла успешно, но не без забавных недоразумений. Саша Ищенко пробился на середине трассы, и финишировал со спущенным задним колесом, при этом прыгнув и даблы, и кикер в приземление и показав неплохое для такое ситуации время — 04 48

Я проехала стабильно, но, как мне тогда казалось, с кучей недочетов. Поэтому я была уверена, что свое время 5 23 смогу улучшить на 15-20 секунд. Наивно.
 

Вера Дутова, вернувшись с Мисхорки, уверенно летала по трассе, и в квалификации показала время 5 05, прыгнув все трамплины. 


В категории мастера теперь тоже разворачивлась напряженная борьба — Бочкарев Станислав и Михаил Мартьянов показали соответственно первое и второе время с разницей в несколько сотых. 

Юниоры теперь полноправно делят весь пьедестал почета — их приехало трое. По квалификации лидировал победитель прошлого этапа.

Среди фаворитов элиты за лидерство снова боролись Сергей Рычагов, Виктор Попов и автор трассы Сергей Капуста. У Капусты квалификация не задалась, а вот Витя Попов решил отыграться за первый этап и привез Рычагову в квалификации целых 8 секунд, проехав трассу всего за 03 57

Финал.

Утром просыпаемся от жесткого сквозняка в комнате.
Ураганный ветер, видимо, становится фишкой финалов кубка Урала. Только теперь он еще сильнее, чем на первом этапе. Что не удивительно — неподалеку в Миассе в ночь с субботы на воскресенье был сильный шторм, и оставалось надеяться что до Банного он дойдет не в полной мере.

У ГЛЦ встречаю братьев Поповых, которые помогают мне прокачать тормоз и предупреждают что в верхней еще мокро. Видимо, ночью все таки был дождь. Поднимаясь на гору, одеваемся\застегиваем защиту на подъемнике и быстрее едем до стартовой площадки — порывы ветра бьют в лицо. Ощущения не самые радостные — хочется улучшить результат, но при таких погодных обстоятельствах это становится несколько сложнее. 

К счастью, держак на трассе все таки хороший, да и ветер в лесной части не сильно ощущается. Появляется надежда, что и на финише ветер не станет помехой. И действительно, порывы  внизу не такие сильные- финиш прыгается без проблем. Делаем еще пару спусков и ждем финала.



Волнение нарастает, наверху уже ждут своей очереди девушки, которых в этот раз целых пять, мастера и юниоры.



Финальный заезд едется мягко и в удовольствие, несмотря на небольшие траблы с траекторией в самом начале. Глядя на время, ожидаю увидеть хотя бы на 10 секунд меньше чем на квале, а вижу на шесть больше.  Розовые очки бьются вдребезги. Я долго ломала голову, как и где я потеряла столько времени, может дело было в неверной смене траекторий, но без хэлмэткама тут и не разберешься. 

Конечно, ухудшать время в финале без видимых на то причин — обидно, но это не повод для грусти, а показатель того что нужно усерднее тренироваться.  Все гонщики приезжают за победой — победой над соперником, над трассой, над собой. Но получить удовольствие от своего проезда: от препятствий, прыжков, крутки — это значит никак не меньше.

Вера с падением выходит из 5 минут — ее время 4 57. Образцовый проезд, которому бы позавидовала добрая часть элиты и мастеров. 




Участники нашей команды, Коля Ремизов и Александр Ищенко финишируют 19ым и 12ым соответственно. У Николая это второй сезон в горах, но он уверенно поеждет себя, улучшая время квалификации на полминуты. Саша Ищенко в этот раз оставляет колеса целыми, и тоже сбрысывает десять секунд. 



В элите в свою очередь разворачивается борьба: Сергей Рычагов выходит из 4 минут, но ему все таки не хватает секунды чтобы догнать Виктора Попова. Что же, за два этапа золото пришлось поделить поровну.



Сергей Капуста вновь уверенно занимает третью позицию. А вот на четвертом месте оказывается ранее не замеченный в даунхилле, но зато известный  дерт -райдеров России Александр Обуховский. Это его вторая поездка в банное, но со стороны сложно в это поверить. Думаю, Саша еще обратит на себя внимание на чемпионате.



Первые тройки мастеров и юниоров финишируют в том же порядке что и на квалификации, но почти все из них улучшают свое личное время.
Буквально через несколько минут после финиша заключительного участника все же начинается дождь, после переходящий в ливень. Поэтому награждение на этот раз проводят в кафе, настойчиво предлагая всем продегустрировать их коктейли :)



Сергей Капуста не дожидается награждения.


Юные победители:

Среди мастеров победу одерживает Бочкарев Станислав из города Воткинска

Среди девушек третью позицию занимает Арсения Шкляева из Перми, проехав спокойно, но уверенно.


Можно долго разводить полемику про отсутствие строительства новых трасс, высокие стартовые взносы и прочие радости но, все равно хочется выразить благодарность организаторам гонки, сотрудникам ГЛЦ «Металлург-магнитогорск» и всем, кто вносит хоть какой то вклад в развитие нашего спорта.  

После награждения мы отправились в Екатеринбург, но скучать нам не пришлось — весь следующий месяц был уже распланирован на различные гонки. Отчасти, поэтому до отчета дошли руки только сейчас, но очень хотелось осветить то что происходит у нас на Урале. Это мой первый пробный, не судите строго;)

До встречи на Банном!

Фото:
Татьяна Спешилова
Василий Голосов
Дмитрий Рожнин
Валерий Глебов
Ирина Салтыкова
Андрей Сергеев

Протоколы:
1 Этап:
www.ski-bannoe.ru/sites/ski-bannoe.ru/files/docs/2014/sorev-leto/2014-05%20%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%9A%D0%9E%D0%9B%20DH%2023-25%20%D0%9C%D0%90%D0%AF%202014%20%C2%AB%D0%9A%D0%A3%D0%91%D0%9E%D0%9A%20%D0%A3%D0%A0%D0%90%D0%9B%D0%90%C2%BB%20I%20%D0%AD%D0%A2%D0%90%D0%9F%20%D0%9F%D0%9E%20%D0%9C%D0%90%D0%A3%D0%9D%D0%A2%D0%98%D0%9D%D0%91%D0%90%D0%99%D0%9A%D0%A3.pdf

2 Этап:

www.ski-bannoe.ru/sites/ski-bannoe.ru/files/docs/2014/sorev-leto/2014-06%20%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%9A%D0%9E%D0%9B%20DH%2013-15%20%D0%98%D0%AE%D0%9D%D0%AF%202014%20%C2%AB%D0%9A%D0%A3%D0%91%D0%9E%D0%9A%20%D0%A3%D0%A0%D0%90%D0%9B%D0%90%C2%BB%20II%20%D0%AD%D0%A2%D0%90%D0%9F%20%D0%9F%D0%9E%20%D0%9C%D0%90%D0%A3%D0%9D%D0%A2%D0%98%D0%9D%D0%91%D0%90%D0%99%D0%9A%D0%A3.pdf