Volya — Устали от эндуро? Тогда вот вам еще, женского эндуро пост.

На прошлых выходных, наконец, мне удалось посетить интереснейшее место с позиций велосипедиста -  «байк парк Чулково»! И это того стоило! Команде Velogearance огромный респект за то, что так радуют нас своими мероприятиями. Под катом о  том, почему и с каким удовольствием можно ехать энудро не прыгая ни одного гэпа и трамплина.

 Построить такое количество техничных трасс, вырыть множество контруклонов, сделав конфетку из простого овражиcтого склона к реке – вот залог успеха велоорганизаций! Мы развиваем спорт, пишем отчёты, выкладываем красивые фото, привлекаем новых людей в велоспорт благодаря именно таким гонкам!
 
Впервые я приехала в Чуково на mtb гонку в эту субботу. До этого уже несколько лет я видела красивые фото с этапов Velogearance, но поучаствовать  мне не удавалось из-за приоритетного МТБО (велоориентирование), которое кормило меня с 18 лет до этой зимы, поэтому всегда были либо сборы-соревнования, либо тренировочный план и из-за различных соображений эти гонки мною пропускались.
 
И как могу прокомментировать 1 этап Velogearance, побывав здесь впервые? Это отличнейшее место, куда можно приехать людям с любым уровнем катания и развивать-развивать-развивать свой скилл!! Если у вас есть друзья, у которых есть велосипеды, но нет обычного шлема- одолжите им его и отвезите на трассы в Чулково. Расскажите им, как правильно входить в контруклоны, расскажите им, что нельзя тормозить в поворотах (можно тормозить только до входа в поворот, а на выходе наоборот отпускать ручку тормоза), нельзя тормозить на скользких косых корнях, надо всегда стараться переезжать такие места по траектории «под прямым углом», и обязательно следить за самими траекториями (брать левее, когда поворот правый и.т.п.). Покажите своим друзьям хотя бы один раз такое место и любительское мтб велодвижение в России будет расти в геометрической прогрессии! Удовольствия вагон, когда не просто съезжаешь трассу, а отрабатываешь каждый контруклон, каждую кочку или яму разгружая или нагружая велосипед! Вот увидите, самим вам нравится и друзья поймут, о чём вы, когда в очередной раз  поедете на тренировку!
 
Что касается моего участия тут то, не смотря на то, что я заняла 1 место, получив огромное удовольствие, и самый большой опыт катания на технических трейлах за пару лет, спусковой потенциал своего велосипеда я здесь вообще не раскрыла. И если бы я взяла кантрийный подвес, то результат, возможно, был бы ещё быстрее, так как трассы здесь имеют больше кантрийный характер. При этом тут все трейлы такие ровные и гладкие, что для катания подойдёт любой велосипед (хардтейл с исправными тормозами). А моему подвесу всего пара недель. Спусковой практики у меня- 2 раза катания с горнолыжной трассы в московском Канте, поэтому прыгать дропы и большие трамплинчики в этот раз я не решилась. Лишь на 3СУ, объехав большой трамплин,  я прыгнула маленький дропчик, всё остальное преимущество в 17 сек от Юли, которая использовала свой велосипед по максимуму, прыгая абсолютно всё, включая огромный дроп и трамплин через овраг, я открутила на трассах ногами. Первый СУ отличался от остальных большими прогонами по плоскости и достаточно длинным подъемом по узкой тропинке, где можно было создать себе задел, чем я с удовольствием и занялась. Но вот на второй трассе реализовать свои способности у меня не получилось совсем. Эту трассу я запомнила очень плохо, хотя на прикатке мы проехали её целых 2 раза. И даже каменную секцию я объехала, не смотря на то что ехала на эндурике, к этому ещё успела пару раз почти полностью остановиться перед парой внезапно выскочивших элементов.






 
Зато на 3 СУ я бы сказала, что мне удалось показать своё лучшее время на данный момент подготовки. Единственно, что сделать не удалось – это прыгнуть трамплины или прокачать их серфом. Второе я пока не умею, а вот прыгнуть- пожалуйста, прям в плоскость, пробив пару раз подвеску.
 
4СУ тоже стал не совсем удачным для меня. Первый же поворот я резала сразу вправо со старта, но у меня не встегнулась педаль и внизу перед заездом  в лес мне пришлось раскручиваться с нуля.
 
По девушкам я выиграла все спец участки, а по общему зачёту заняла 23 позицию. Если сравнить результаты с Женей Шипиловым, который меня раскатывал утром перед гонкой, то на каждой трассе (кроме последней) я проигрываю примерно 10 секунд. Интересно будет сравниться на этих же трассах, допустим, через 6 месяцев, когда будет накат вниз и под чутким руководством инструктора, отработана техника спусков, поворотов, прокачки неровностей, траекторий, и если не испугаюсь, то небольших трамплинчиков.
 
Вообще, мне очень-очень нравится эндуро тем, что нет пределов совершенствованию. 100% я не все прокачиваю и не везде правильно захожу в повороты, есть большой пробел в переключении (люблю крутить карданы), и уж тем более не все прыгаю. При этом физически можно быть готовой на 30% лучше, чем я сейчас. И очень хочется когда-нибудь и в эндуро на трассах реализовать по максимуму все что я уже знаю по технике. Как и в ориентировании, когда знаешь, над чем работать и каждую тренировку стараешься не просто кататься, а именно отрабатывать технические элементы, потом на дистанциях и трассах уже не задумываешься над техникой, стремительно, с удовольствием и без проблем ловишь «флоу» и удовлетворение от любого  текущего момента гонки!


















 
Очень радует, что в группе прекрасной половины человечества было аж целых 16 девушек! И если так будет продолжаться, то уже можно открыть какую-нибудь ещё группу «девушки кому за 35» или группу «девушки любители», которые будут ехать те же 4 трассы, только награждаться будут отдельно. Не так уж честно, когда у мужчин целых 4 категории, а в нашей группе все под одной планкой и без шансов на медальку (когда в призах рюкзаки и перчатки, которые априори профики не будут носить). А я, Юля, Ксюша и ещё человек 5 гонщиц ни сколько не расстроятся, из-за того, что в группе элита будут не 16, а, допустим 9 человек, ведь по overall women будут награждать выбирая из тех же 16 милых дам ;)