aleshchenkov — Как прошел Чемпионат Европы 2016 по даунхилу, и стоит ли нам туда ездить или нет.

Меньше слов, больше дела и сразу видео с финального заезда чемпиона Европы 2016 Славека Лукашека.

Ну а теперь по порядку, и начну я с трассы.
 
Чемпионат Европы проходил в г.Висла (Польша). Гора там не очень высокая, высота около 900 метров, но уклон резкий.
Трасса была довольно коротковата, лучшее время у чемпиона 2:13:692. Я же на тренировке по своей засечке проезжал ее примерно 2:28. Грунт на трассе в большей степени был из глины, которая давала хороший накат. Очень много корней, много полок и кикеров, постоянно повороты, мало прямиков.




Трасса была сконструирована так, чтобы райдер все время прыгал и мало ехал, это даже заметно выше на видео. Очень спецефическая трасса для даунхила, вся сложность ее прохождения состояла в том, чтобы долетать с полок (или дропов) в контры и перепрыгивать корни. 



На трассе был все один прямой участок, который пересекал горнолыжку, и на котором можно было хорошо вкрутить: 
Я лично запомнил для себя на трассе пару интересных элементов, которые хочу теперь где-нибудь у себя дома сделать для тренировки. Это жесткая корневая секция под уклоном, едешь по ней прямо и на конце дроп из брёвен с нырком в контр-уклон под 90 градусов, очень техничная штука. Без випа не войдешь)))


Соревнования.
В организации соревнований ничего хорошего и ничего плохого я выделить не могу, хороший среднячек. С одной стороны все события происходили точно по времени, как было написано в регламенте, но квалификация и финал в один день это тяжело. Тренировка с 8 до 10 часов, квалификация с 11:00 часов, и финал с 15:00 часов, при условии, что участников больше 200 человек. На тренировке тесно было, затем сразу квалификация, через 2 часа финал. Мой заезд:


Квалификация моя не задалась с первых метров. На первом повороте решил срезать траекторию почти по самой вешке и камнем разбил задний переключатель, дальше пришлось ехать накатом, но квалу прошел) После заезда сразу в боксы чинить байк. Время поджимало, перерыв всего 2 часа между моей квалификацией и финалом. Вроде собрал задний переключатель, настроел его и поехал к старту. Успел даже разок по памптреку прокатиться, и стал на старт. Стартанул отлично, вкрутил все передачи, удачно срезал поворот, который сломал мне переклюк, еду, всё хорошо получается, первый дроп с бревна в контр-уклон под 90 градусов, все хорошо, поворот в другую сторону, и я слышу как лопаются спицы в заднем колесе, одна за одной (и я думаю какого черта!!! опять поломка!!!) в итоге спицы застревают в кассете и блокируют заднее колеса. Ехать дальше я не могу. А я так хорошо трассу прикатал, обидно аж до слез было.


Следующая моя гонка будет, только с механиком. Иначе никак)
С горем пополам, я вытащил спицы из кассеты и пошел вниз по трассе, параллельно смотря финальные заезды.
Очень впечатлил юниор из Les Gets, проходил трассу ну уж очень мягко и технично, закладывал повороты, чиркая рулем об землю) 

Он же в квалификации и показал лучшее время в абсолюте, но в финале где-то завалился. 
На гонку приехало не мало звезд это и Маркус Пеколль, и Фишбах, и Джэк Ридинг. Но все же фаворитом был местный польский гонщик Славик Лукашек, он же от части проектировал эту трассу и много лет на ней тренируется. Он единственный кто перепрыгивал секцию из четырех полок, все остальные прыгали ее в два прыжка. Вобщем парень построил трассу для себя, провел там чемпионат Европы и сделал себя чемпионом!) Респект ему!

Славик Лукашек

Фишбах

Маркус Пеколль

Результаты чемпионата Европы сложились следующим образом:
В Элите 
1) Славик Лукашек (Польша) 2:13:692
2) Лютц Вебер (Швейцария) 2:14:606
3) Войцех Чермак (Польша) 2:15:300

Полные результаты можно посмотреть по ссылке http://www.downhillcup.eu/MEDH_final_UEC.pdf 

Прошлогодний чемпион Европы Юр Забджек из Словении приехал лишь 4ым 


Атмосфера и тренировка.

В отличии от гонок уровня кубка мира, здесь была довольно-таки ненапряжная атмосфера. Можно было ходить везде, общаться со всеми, весело проводить время. Наша команда из Калининграда (Мамоново) LVK Racing в составе двух человек приехала в субботу. Сразу забрали свои номера и поехали на треню. На тренировке мне удалось познакомиться с Маркусом Пеколлем, поговорить с ним и обсудить трассу, затем сделать пару спусков за ним, чтобы заценить его траектории. 


Чуть позже я проехал за Лютцем Вебером, глянул как он едет. Он показал, как надо прыгать через один сложный корневой участок.
К пяти часам трассу закрыли, и я поехал прокатиться по байкпарку. В нем было 2 отличные трассы с трамплинами, дропами, волрайдами. В субботу в шесть часов начался вип-контест для всех желающих. Кто там выйграл, я уже не помню, но было весело. Чуваки закладывали люто)


Тогда же мы встретили команду райдеров из Украины ну и че то так нормально разговорились по душам. У них было четыре райдера Егор Приймачек, Никита Слипченко и два Сереги. Ну как-то заезды финальные у них тоже не удались.

Итог:

Ехать надо. Несмотря на то, что атмосфера здесь не как на кубке мира, зато для нас «посредственных» райдеров есть шанс получить те навыки, которые помогут поднять наш уровень. Так как здесь спокойно можно пристроить за каким-нибудь топовым райдером и проехать трассу, посмотреть его технику езды и научиться чему-нибудь новому, чего не сделать на гонке уровня кубка мира, где напряжная атмосфера, и все носятся без остановки, что не дает возможности вклинуться в гонку.

В следующем году собираюсь снова посетить чемпионат Европы и зову всех желающих с собой. Бюджет кстати не очень большой, из Калининграда мне поездка обошлась примерно в 10тр.