deniskhobotov — На мой взгляд самое яркое событие этого сезона Transsober.

Наша поездка началась с недельной раскатки в Красной  поляне. Несмотря на дождливую погоду и закрытый подъемник нам удалось  неплохо потренироваться. Поднялись и спустились с горы Ахун и Орлиных скал, а остальное время докатывали в закрытом парке. Далее переехали на Собер и пару дней покатали Скиллзону и Каменный ручей

. Утром нас ждал трансфер до Геленджика и 3 дня отличной погоды рядом с морем.
В первый день был пролог, трасса пролога была несложной, достаточно много приходилось крутить и внимательно следить куда ведет тропинка, и где висят ленточки. После этой трассы все шутили, что трассу надо было назвать *Куда ехать *. В конце трассы была хорошая каменная секция и финиш в красивейшем месте. После финиша все пошли плавать в теплом море. Отличная трасса для первого дня.


Во второй день нас ждали жирные перегоны и несложные флоу- трейлы .  До 1Су шли и крутили около 40 минут. 1 трасса начиналась с небольшого спуска, и далее приходилось крутить в подъем, крутить по равнине, крутить под спуск. Помню, что этот трейл похож на кантрийную разделку. После финиша даже было немного неудобно перед парнями. Вторая трасса называлась *Вау трейл* название было оправдано, на этой трассе все сделали очень много ошибок, было много закрытых поворотов и узких деревьев, но все остались в восторге. 3су был самый флоу, но и крутить было все равно достаточно много, после финиша нас ждала снова теплая морская водичка .




 3-ий день был день тру дх. Первые 2 трассы были очень скоростными, но на трейле *Мегафон* скорости совсем не было, были только каменные съезжалки и забитые руки, на нем все ставили задачу просто выжить. После *мегафона* следовал  трейл *Сквозняк*. Этот трейл собрал все: скорость, сыпуху, камни, корни. Именно в этот день я собрал 4 вмятины на ободе. В отличии от НиНо тут Swag был кстати. Длинные перья и угол рулевой 65 делали байк максимально стабильным на разной жести .


 Четвертый день был без сложных перегонов, один трейл разделили на 3 су.

Первые два су были короткие и простые, а вот третий трейл *Казак* был настоящим супер Д, приходилось умирать в подъем и после подъема умирать со спуска, после финиша руки болели около 10 минут, но все снова были счастливы.


На пятый день мы перебирались на Собер. Первый трейл показался мне жестковатым для разминки, было много листвы, траверсов и камней, на фоне накопившейся усталости было сложно подобрать скорость для некоторых поворотов,  сцепление было тоже не простое. После финиша все были довольные, но мы еще не подозревали, что нас ждет дальше, а дальше нас ждал адский перегон.

За пару километров мы набрали 400м набора высоты, все понимали, что такими темпами скоро уже стемнеет. Кто-то даже успел поспать на горе.

Когда открыли старт второго су мне уже  было все равно на время, которое я покажу, хотелось скорее добраться до гостиницы. Примерно на середине 2су пробил заднее колесо, доехал на спущенном и камеру решил поменять после перегона, чтобы особо не суетиться. На 3 су случилась еще одна неприятность, завернулся переключатель, и пришлось немного пробежать и доезжать накатом. Сразу после финиша поехал в гостиницу, чтобы не ехать в темноте.
На следующий день было уже не страшно, все предстоящие трассы я  проезжал весной, и никаких неожиданностей не должно было быть.

Только опасался первой трассы, где весной сломал руку. На первой трассе, как и ожидал, было не все гладко, из-за того  что оторвался шип на правой ноге, вылетел с трассы и доезжал с одной встегнутой ногой.

Было ехать очень непривычно, на каменных секциях слетала нога. Было лень  что-то делать, и я так и доезжал оставшиеся дни с одним контактом.


Южная зона
Первую трассу Южной зоны проезжал всего один раз весной, и эта трасса запомнилась, как скоростная, без крутых поворотов, поэтому смело отпускался и после серии нырков на большой скорости решил выпрыгнуть, но это оказался далеко не вылет, после этой горки был крутой поворот направо, а прямо был обрыв с деревьями, каким-то чудом я не поломался и доехал до финиша. 2су южной зоны был трейл *Крым*, его я тоже проезжал один раз и запомнил, что есть пару разрывников где надо помнить траекторию прыжка, но на гонке я прыгнул не туда, и в очередной раз вылетел с трассы. Кажется в этот раз все, кто прыгал, вылетели с трассы. Оставался один не сложный трейл и не очень короткий перегон до гостиницы.
В последний день нам осталось проехать 5 трасс, последний трейл назывался *старая красная*, этот трейл начинается с сильного уклона, сыпухи и сильного бокового ветра.

После того, как въезжаешь в лес, начинает казаться, что скоро можно отпустить тормоза, но это происходит совсем не скоро. В последние дни очень трудно определить скорость для того или иного участка, реакция становится очень заторможенной, о резких маневрах можно забыть, если только речь не заходит о выживании. И наконец финиш последней трассы.

Обычно после гонок все ждут награждения, но в этот раз все ждали вечеринки, чтобы вместе порадоваться, что мы все живы ))) Для меня это было самое крутое событие сезона, я переживал, что в этом сезоне слишком мало эндуро- гонок проехал, но после этой многодневки понял, что наэндурился на весь сезон )))

Организаторы проделали огромную работу, на мой взгляд, серьезных косяков не было. Всем рекомендую попасть на многодневку в следующем году. И бонусом получите гору крутейших фоток. Фотографы и организаторы  молодцы ))))