MikhailKovnatski — Про E-Genius забыли!

Вчера почитал весьма толковый обзор обновлённой линейки Genius и, отходя ко сну, обнаружил вот эту самую картинку в ФБ моего, ныне греческого, старинного друга Leo. Не разобрав, полез с комментами, только потом осознав, что что-то не так.

Пустячок, но новый Genius имеет и новую Е-версию! Что же в ней нового и необычного? Те же 150 мм ходов спереди и сзади, та же игра с чипом в линке, те же 2,5-2,8" ширины покрышек для 27,5" и 2,6" для 29"...

До сей поры Scott использовал моторы Bosch. В сезоне '2018 E-Genius оснащается агрегатом Shimano STEPS E8000. Новый мотор имеет неплохую мощность 250W. Самое же главное для нас то, что блок от Shimano имеет меньший Q-factor и позволят более короткие задние перья.

Откуда у меня такая заинтересованность в развитие темы Е-байка вообще и Е-АМ в частности? Только ли дело в возрасте и пузе? Просто только что вернулся с Крита, где катался в замечательные туры с Cyclingcreta. Мы много говорили с владельцем и гидом, Stelios Epitropakis о перспективах развития, использования Е-байков в коммерческом приложении. Сошлись на том, что испоьзование ассиста не столько снизит требования к физухе участников, сколь увеличит дальность автономных технически интересных заездов. Ведь пилить апхилы — весьма специфическое удовольствие.

Бонусом к обзору семейства Genius '2018 несколько картинок:

Красивый разрез нового облегчённого фюзеляжа

Справа новый цельный линк. 100 граммов экономии — не пустяк

Переключение манетки Twin Lock перекрывает нижнюю камеру, обеспечивая уменьшение хода с 150 до 110 мм.

К обсуждению «избыточно кантрийного» амортизатора. Мысль Ильи aka Macho: использвание Хорст-линка сильно меняет рычажность подвески. Есть мнение, что всё это неплохо считали.

Последняя ссылка — эта статья попалась мне только сегодня. Там много цифр, спеков, впечатлений и фото

Поделиться
добавить в избранное
+34
- 16
- 0
- 0
Мнения
- Val,
- Wild_Cat,
- twice,
- madbiker,
- amstafff,
- DeusEX,
- vvllive,
- Alla_Allabamatour,
- Fynjy_FK,
- uzur,
- Jahtaka,
- ilyamaksimov,
- glit6h,
- vovaz,
- uytcvbdfgpoj,
- SergeyMakarov

MikhailKovnatski

Комментарии (15)

А на сколько часов апхила хватает аккумулятора?

vovsick

18 июня 2017, 19:03
↓

Там всё непросто. Ты же можешь выбрать уровень помощи, плюс подключение мотора пропорционально твоим собственным усилиям. Если мы говорим о маршрутах типа таких, смело прибавляй км. 20. Ещё раз: мотор не работает один. Только помогает

MikhailKovnatski

18 июня 2017, 19:42
↑
↓

+15

С мотором Borsch – на год.

Jahtaka

19 июня 2017, 02:01
↑
↓

Потом сдохнет?

guglez

20 июня 2017, 21:02
↑
↓

Прокиснет.
Ну что ты, в самом деле, как вчера родился.

Последний раз редактировалось 23 июня 2017, 03:01

Jahtaka

23 июня 2017, 00:48
↑
↓

да не, не забыли, просто безалкогольное пивко это не то

мне из электричеких пока что только бмс нравится внешне

Последний раз редактировалось 18 июня 2017, 19:27

ilyamaksimov

18 июня 2017, 19:24
↓

Что то они все как с одного завода

amstafff

18 июня 2017, 20:11
↑
↓

компоновку другую сложно придумать, а оформление у всех свое, вот у бмц на мой вкус получилось оформить лучше всех

ilyamaksimov

18 июня 2017, 20:31
↑
↓

Если есть, минимум, два крупных элемента — двигатель и аккумулятор, форма их +- стандартна и задача — впихнуть их в минимальный объём и вес, то силовая схема в виде треугольника — чуть ли не единственное компоновочное решение, ИМХО

MikhailKovnatski

18 июня 2017, 22:08
↑
↓

Всему своё время. И хотя опуститься до безалкогольного пива лично я физиологически не могу, *много вырезано внутренним цензором*, рано или поздно альтернатива «диван / е-ассист» встаёт перед каждым райдером. Исключение — райдеры, умершие молодыми. Пополнять их когорту лично мне и не хочется, и уже не сможется, другим же не желаю

MikhailKovnatski