cabacabanna — МТБ фрирайд в приэльбрусье

И тогда мы бодро пожумарили дюльфером по отрицательной сыпухе. Безопасность Приэльбрусье это серьезно. Горы в Приэльбрусье совсем настоящие и в них можно по-настоящему погибнуть, если пренебрегать несколькими простыми правилами безопасности. В первую очередь - не лезть туда, куда не знаешь, а если уж лезть, то быть готовым к тому, что может тебя там ждать. Лучше всего кататься со знающим гидом (например, известный терскольский фрирайдер Саша Байдаев предлагает услуги велофрирайд гида, см. bigmountain.ru).

Нельзя кататься в одиночку и даже вдвоем, минимальный состав группы - три райдера. У каждого участника должен быть мобильник с заряженным аккумулятором и занесенным туда телефоном местных спасателей. Если же катание предполагается в отдаленных районах, где нет сотовой связи, то необходимо иметь рацию на 144мГц и знать частоту спасателей. И еще два момента, о которых надо помнить в больших горах. Солнечное УФ излучение на высоте гораздо жестче, чем на равнине и сгореть можно даже в пасмурную погоду – используйте солнцезащитный крем, носите солнцезащитные очки. И помните об акклиматизации – не надо в первый же день подниматься на 4000м – словите горняшку. Снаряга Содержание рюкзака фрирайдера

Аптечка

С собой необходимо взять велоаптечку, медицинскую аптечку, куртку, зажигалку или спички, фонарик, немного воды и еды. Что касается медицинской аптечки- то минимальный состав для фрирайдера довольно прост, никаких таблеток (если вы конечно не сердечник, диабетик и т.п.) – перевязочный материал, антисептик, кровоостанавливающий жгут - все, что не лечится этими средствами, можно полечить и внизу.

Альп-снаряжение

Очень желательно взять с собой веревку, а если предполагается движение по леднику, то необходим комплект альпснаряжения и умение им пользоваться. Дело в том, что на ледниках есть трещины глубиной до 50м и даже более, часто они закрыты тонким снежным мостом, который может обвалиться под весом человека. Поэтому движение по леднику допустимо только в связке. Велофрирайд в Приэльбрусье. Краткий обзор маршрутов. Чегет. Южные склоны Чегета  предоставляют большие возможности для расслабленного велофрирайда с выкатом по тропам вдоль реки Донгузорун на Чегетскую поляну. От верхней станции канатки надо сделать небольшой траверс вправо и далее спускаться к реке обрабатывая мульды и другие элементы рельефа. Возможен более легкий спуск по многочисленным дорогам и тропинкам. Склон частично каменистый, частично с травой, но камни мелкие, а трава низкая, скальных сбросов нет, поэтому эта зона катания подходит для райдеров с не очень высоким уровнем, а также для разминочного катания. Можно спуститься к живописному горному озеру Донгузорункёль, правда для возвращения на Чегетскую поляну придется набрать высоту около 100 м. Также возможно катание под канаткой. С канатки и южных склонов открывается замечательный вид на вершины Донгузорун, Накра, Большой и Малый Когутай, ледник Семерка. Спуск через Доллар практически нереален - очень высокие непролазные кусты. Северный цирк, классическое место зимнего фрирайда, пожалуй слишком крутоват для спуска на байке. Эльбрус. Существует несколько базовых вариантов спуска на велосипеде от верхней станции канатной дороги (Бочки). Важно: все маршруты  с переходом по леднику требуют хотя бы минимального владения техникой горного туризма и соответствующего снаряжения; наиболее благоприятный сезон для этих маршрутов - август и сентябрь - когда ледник максимально открыт.

1. Самый простой - по дороге. От станции Гара- Баши (Бочки) до станции Мир идет широкая тропа справа от канатки. Недоезжая 100м до нижней станции креселки тропа поворачивает влево под канатку и выходит на дорогу. Дорога сначала немного идет вверх, а потом спускается к Старому Кругозору и поляне  Азау. Почти до Старого Кругозора на данный момент (2007г.) дорога заброшена и завалена камнями, но проезжабельна на байке. От Кругозора (на самом деле чуть раньше) и до поляны Азау дорога почищена бульдозером и накатана полноприводными грузовиками. На этом участке петли серпантина дороги можно срезать по расчищенным горнолыжным склонам. Время прохождения маршрута- 10-20 минут, перепад высоты около 1500м.
2. В поселок Терскол через Ледовую Базу. Самое сложное на этом маршруте - попасть на Ледовую Базу от верхней станции канатной дороги. Для этого необходимо подняться выше Бочек – пешком или на ратраке и траверсировать ледник Гара-Баши. Ледник изрезан трещинами, которые даже в августе частично закрыты снегом и представляют серьезную опасность. Поэтому траверс ледника необходимо осуществлять в связке, имея хотя бы минимальные представления о технике горного туризма и желательно в сопровождении гида.

[nggallery id=19] От Ледовой Базы до 105-го пикета (пикет- это расстояние в 100 м, т.е. этот пикет расположен в 10.5 км от пос. Терскол) идет заброшенная дорога, которая почти вся проезжабельна на байке. Есть возможности для съездов вне дороги. От 105 пикета через обсерваторию  до пос. Терскол идет хорошая грунтовая дорога. Кроме того, имеется несколько тропинок и спусков вне дороги. Чуть ниже обсерватории можно полюбоваться живописным водопадом Девичьи Косы, урочищем Волчьи Ворота и скалой Слоник. После длинного левого траверса дорога серпантином идет по сосновому лесу и выходит к знаменитым коровникам Терскола. На серпантинном лесном участке есть несколько тропинок-срезок в крымском стиле. Время прохождения маршрута 2-3 часа (с учетом траверса ледника), перепад высоты около 1800м.

1. В поселок Терскол через 105-й пикет. На 105-й пикет можно попасть траверсируя самый нижний язык ледника Гара- Баши. Этот маршрут начинается примерно от середины креселки, 500-700м надо пробираться через курумник (преимущественно вниз) до ледника. На этом участке ледника трещин мало, к тому же в августе он полностью открыт от снега и все трещины видны, так что этот маршрут можно проходить и без альпснаряжения. Далее от 105-го пикета, как и в  предыдущем варианте открываются широкие возможности для фрирайда- есть грунтовая дорога, несколько тропинок и дикие съезжалки- как травяные, так и каменистые. Проезжаем водопад Девичьи Косы, урочище Волчьи Ворота и попадаем в пос. Терскол. Время прохождения маршрута 2-2.5 часа, перепад высоты около 1500м.
2. От Бочек до Старого Кругозора с проездом по леднику Малый Азау. Спускаемся по тропе от Бочек и недоезжая примерно 300м до станции Мир поворачиваем направо. Здесь идет проезжабельная тропа до нижнего языка ледника Малый Азау. После спуска по леднику придется  несколько сотен метров пробираться по ледниковым моренам, засыпанным  курумником до грунтовой дороги, которая выводит к Старому Кругозору. Время прохождения маршрута 1-1.5 час. (Наверное, возможен также траверс ледника М. Азау к ледниковому озеру с дальнейшим спуском в поляну Азау через пер. Эхо Войны и Песчаную гостинницу, но мы этот маршрут не проходили).
3. В поселок Терскол через ущелье Терскол. Мы этот маршрут не проходили, поэтому он чисто теоретический, однако он является классическим у фрирайдеров-зимников. Поднимаемся выше Бочек - почти до Приюта 11 и делаем траверс ледника Гара-Баши и частично ледника Терскол. (На леднике много закрытых трещин, поэтому проходить маршрут только с применением альпснаряжения!). Далее едем по ущелью вдоль реки Терскол до поселка.

Тырныауз. Над Тырныаузом есть гора Чаратбаш (2713м). Попасть на нее можно на полноприводном автомобиле от г. Тырныауз либо от с. Былым - здесь дорога начинается от моста через Баксан на 47 км Баксанского шоссе. От вершины горы есть несколько вариантов спуска – в Тырныауз или Былым. Спуски разной сложности - как по дороге, так и по травяным и каменистым склонам. Со склонов можно любоваться пиком Наушидзе (Тещины Зубы), скалистым хребтом и стремно-зеленым озером, образованном стоками горно-обогатительного комбитната. Еще на склоне можно обнаружить развалины средневековой крепости. Продолжительность маршрута 15-30 мин, перепад высоты около 1500м.

Текст: Артур Каралов, Константин Платов

Фото: Артур Каралов, Константин Платов