temazarodinu — "Коскиярви" 2024 - лучший марафон

После участия в марафоне Коскиярви в прошлом году, не поехать на него в этом году для меня было бы преступлением.
Я искренне полюбил этот фантастический круг. Мыслями о нём я согревался в летние месяцы холодного северного ветра, мыслями о нём заставлял себя ехать на гонки, на которые не очень хотел. Всё ради исправления прошлогодних ошибок и главной из них: быстрого для меня старта и жутких страданий. Хотелось же просто проехать тут в удовольствие и насладиться природой, трейлами и гипер-качественным мероприятием. Изначально ехать планировал спокойно, чтобы не упороться раньше времени и получить кайф просто от самого факта участия, но последние результаты начали ломать эти планы, уже решил, что начну средне, а там уж как пойдёт, ограничивать себя не буду. Да и стоит признаться – вновь начал обращать внимание на результат и эмоций от факта участия и финиша уже недостаточно.

Ещё одна ошибка – дорога туда и обратно. В том году 1500 км за раз было слишком тяжело, а обратно сразу после гонки 650 до Вологды было ещё хуже. В этот раз поехали до Костромы, погуляли по их прекрасному провинциальному центру, на следующий день жена с дочкой полетели на самолёте, а я рано утром с кошкой выехал на 900 км и почти не устал

Последние 100 км до Санкт-Петербурга ехал, любуясь солнечным гало

За день до старта из-за сильного дождя прокатился по мерзкому асфальту, чтобы разогнать кровь. Ощущения были печальные, поскольку дочь заболела в садике, потом накрыло жену, а в начале недели и меня. Планы на гонку вновь скорректировались.

На месте старта за час до него ещё не выдавали номера, т.к. ответственные за хронометраж опаздывали. Я же подготовил вел, наклеил гели на раму, часть положил в карманы, распределил фляги по пунктам питания, а номер получил за 25 минут до старта. Глядя на очередь за номерами, почему-то решил, что начало задержат и как же я обалдел, когда приехал за 10 мин до старта, а там все желающие просто не помещались – хвост из участников выходил в сторону палаток с регистрацией, а в коридоре было ужасно тесно. Мда, красавчик, вот и начал спокойно. Где-то в 15 ряду увидел Аркашу Пшенникова из Иваново, с которым пересеклись в Галиче, попросился к нему, меня пустили

Как только дали старт, сразу передо мной сцепились два гонщика, а пока расцеплялись, нас обогнали ещё множество участников

Старт шёл со спуска, где горячие гонщики валят на все деньги, у которых ещё очень много сил и где невозможно выбрать позицию из-за высокой скорости. Разгонный круг не помешал бы, конечно. Обгоняю крутого чела, вышедшего на старт на дёртовом сингл-спиде, а потом мы подъезжаем к лесу, где кончилось место для обгона, пришлось совершать объезды по мягкому мху, чтобы хоть немного продвинуться чуть ближе перед трейлами. На седьмом километре из-за перенапряжения и высокого пульса происходит жёсткий «бабах» в корень, на котором я чувствую, как смялся обод и ожидаю падения давления в колесе. Ну привет, приехали, твою мать! Машинально сбавляю темп, прислушиваюсь к ощущениям, но давление вроде бы не упало, разве что где-то на моральном уровне. Продолжаю глупую погоню, выбирая позицию за позицией, но к 10 километру останавливаю себя, поскольку чувствую, что ноги дают сигналы о необходимости восстановления (перед стартом планировал разогрев, а получилась прожарка), а я понимаю, что по опыту прошлого года ни к чему хорошему такой темп не приведёт. Еду и думаю о том, какой же я мудак. И обвинить-то больше некого, кроме себя.
Единственный вопрос, который я себе задавал

Потихоньку успокаиваюсь, роняю пульс, начинаю наслаждаться трассой. В этом году разглядеть много красоты не удалось, т.к. в основном пользовался чужими колёсами, но всё же много брусники и грибов бросилось в глаза, а ещё запомнился красивейший спуск с видом на озеро. На первом ПП хотел выпить много воды, но забыл, а осознал это, когда во фляге осталось 0.2л изотоника – ехать до новой фляги ещё 22 км, печально. Экономлю жидкость, не убиваясь в подъёмы, благо погода идеальна и не высушивает силы и влагу. Где-то здесь началась серия крутейших трейлов и одновременно сложнейших подъёмов, от которых второй год подряд ловлю восторг – и как же хочется валить на полную, но ограничиваю себя вверх, используя лишь инерцию после спусков и на ней проезжая часть подъёма. Таким образом то отдаляюсь, то подъезжаю к соперникам – и это идеальный расклад на данный момент. А потом жалел о том, что не знал расположение трейлов и пропускал ребят, которые не очень едут вниз, всё-таки мысль о дальнейшем выборе позиций меня никак не отпускала. В конце концов понял, что если заезжаем по небольшому прогону вверх, значит, скоро будет заход на трейл (вау, вот это мозг), поэтому прогоны не ехал, а перед трейлом старался ускориться, чтобы уйти на него впереди. Так было до второго пункта питания, где я напился, наелся и поменял флягу

Какая красота!

Жизнь стала веселее, а я не форсировал события, прислушиваясь к организму. Примерно 8 км ехал спокойно в группе ребят, всё также отпускаясь вниз и сдерживаясь вверх, а когда на велокомпе нарисовалась цифра 50 км, понял, что можно повысить темп. За счёт этого обхожу своих попутчиков, которых, оказывается, знаю, но из-за выпадения из крупных гонок на протяжении нескольких лет, по форме, комплекции и плотной работе ягодичных мышц не узнаю. Сначала обошёл Олега Закиева, который поделился со мной своим байком в 2019 году (только вчера было, а уже 5 лето прошло) на гонке в Бутово, а потом Игоря Рябкова всё на том же Скоте 2013 года, как и у меня, только 900 серии и с осью сзади

Двухкилометровая протяжка снова сильно дала по ногам, а следующая группа в 300 метрах, догонять её по прогонам не вариант – потеряю слишком много сил. Как нельзя кстати попадается трейл, на первом спуске которого я сокращаю половину отрыва, а на втором – сажусь в хвост группы! Аааа! Вот это огонь! Обожаю эту трассу! С этой группой я ехал довольно долго в самом её конце, но на серии трейлов вновь страдал, порой доходило до полной остановки. Запомнил много травы и непросматриваемые повороты. На прогонах же группа натягивала, а я еле сидел за ними. Где-то в этот момент начались позывы сведения задней поверхности бедра. Мысль о том, что так и буду сидеть за ними, ломается о знакомые места, символизирующие о начале трейла «Кленовый». Его я запомнил, т.к. на него пришлась максимальная прошлогодняя боль, где я хотел сойти или хотя бы лечь поспать. Решаю ускориться и уйти на него первым, всё получается удачно, правда, соперник с рогами на руле, который вёл группу, почему-то не хотел меня пускать, ускорившись и едва не устроив «олимпийский контакт» на заходе на узкую тропинку. Благо, обошлось, на трейле я ушёл от них и больше не видел. Тем временем, подъёмы начали становиться для меня всё больнее и больнее, а подъём на выходе из трейла дал понять, что пора сбавлять. Но впереди в 100 метрах едут ребята из РВО – Виталий Скоробогатов и Антон Мамочкин. Решаю, что рывок до них будет последним на сегодня, усижу – хорошо, не усижу – ничего страшного, ведь я уже кайфанул, можно и пострадать

Сажусь за ними и работаю в спину. Виталий очень часто оборачивается, что наводит меня на мысли об их желании скинуть меня с колеса, но в действия это пока не выливается, поэтому сижу и не отсвечиваю. Когда мы подъехали к подъёму 140 м н.у.м, я решил ехать на первой передаче, не отталкиваясь от соперников, но они решили также – группа не распалась. А вот правую заднюю поверхность бедра начало сводить, ощущал этот импульс на каждый оборот педалей, старался компенсировать левой ногой. На оставшихся пунктах питания я также менял фляги и закидывался тем, что у них было вперемешку с гелями, в результате в желудке образовалась отвратительная каша, доставлявшая дискомфорт. Около последнего ПП я как будто пришёл в себя, но темп начал потихоньку расти, из-за чего вновь стало очень тяжело. Тут и начался самый страдательный участок – Виталий раскатился, тащил Антона, а я болтался у них на колесе на грани сведения ног. Отталкиваясь от дерева, делаю вид, что мне классно и весело, но нижняя губа говорит об обратном

За 5 км до финиша темп стал с трудом выносимым, но я понимал, что отпускать их нельзя, а опыт марафона в Галиче подсказывал, что на чужом колесе я могу довольно долго страдать. Едем до финиша вместе, обгоняем участников с других дистанций, некоторые из которых не уступают, что нехорошо, но играет мне на руку. Решаю во что бы то ни стало рвануть в финишной разборке. Трейл довольно длинный, ширины для обгона нет, появляется узкая доска, а после неё выход на финишную прямую длиной 20 метров, на которой я включаюсь на все остатки своих сил, но не вывожу – просто нет длины. Ребята финишируют за руки, а я встаю после финиша над рамой и не могу пошевелиться – сводит обе крупные группы мышц. Стою в позе сутулой собаки, опираясь на руль, 5 минут – только после этого немного отпускает и я могу поднять ногу, чтобы отойти в сторону. Пока писал, свело ноги. Это было не просто круто, это было ппц как круто! Я доволен и даже счастлив! И кайфанул, и упоролся – что может быть лучше! Проиграл Дену Абдурманову, но это и ожидалось – 0% расстройства. Отмечу ребят из Коми – они даже сюда умудрились приехать целой толпой – неугомонные! После финиша пошли в баню — и это ещё один восторг — идеально после гонки. Что ещё сказать хз – просто если вы вывозите хотя бы 2 часа на велосипеде – обязательно едьте сюда на какую-либо дистанцию! Это уникальный марафон! Вы точно не пожалеете! 

И теперь мне дико хочется покататься по этому кругу заранее, приметить все трейлы, прикатать, побыть тут недельку, например. Но ещё до выезда в Киров я решил, что хватит – ездить на машине на гонки, особенно в такую даль, просто задрало. В следующем году если и приеду, то на поезде и чисто на марафон. Ну почему же он так далеко!

В Питере мы ещё побыли два дня, съездили в Екатерининский дворец — очень красиво!

А потом через прекрасный Ярославль двинули домой

По пути находили красивые места для остановок

Но как же я был рад прибытию домой, боже мой!

Сезон окончен, эмоций вагон, для приличия съезжу снова в Сыктывкар на марафон и скорее всего в Волжск, на том и всё. Спасибо за внимание!