Команда Bad Santa RT отправляется в двух недельный тур: Миасс — Банное — Нижний Тагил.
Ребят, ждем от вас видео и хороших новостей. Я болею за ВАС!
Читать дальше →

Буквально за 4 дня до 9 июня, мы (я и Ромик), команда BadSantaRT,  уломали потенциального попутчика (Олега Воронина, команда BadSantaRT) поехать с нами в Брянск. У каждого были свои цели: Я ехала, чтобы помочь Ромику в рулежке и потусить, Ромик ехал с твердым намерением победить, Олег  ехал за утолением чувства жажды по байкеркроссу.
Читать дальше →

Это, наверное, последние два видео (второе инсайд) из этой поездки в Vallnord. На них — два неофициальных трейла, которые я ездил практически столько же, сколько и лучшие размеченные трассы. Надеюсь, многие читатели смогут приехать в Андорру и оценить их самостоятельно. А найти их поможет этот пост. Первое видео — тот спуск, на котором я нашел каменную трассу — необычное место, где по камням можно ехать непрерывно около 3-4 минут. Попасть туда можно с трассы Route 66, с которой видео и начинается. Читать дальше →

Трой Броснан (Troy Brosnan) — самый молодой райдер Specialized/Monster Energy, и, по совместительству, ученик Сэма Хилла.
Очень красивые кадры, жалко, что их так мало — но школа Сэма, безусловно, чувствуется. Интересно, на что будет способен Броснан через пару лет?

Самая первая попытка попасть на черную трассу аваланча в Андорре нам не удалась — в те дни там ещё не было разметки и в двух местах мы поехали не туда. В итоге мы попали на неофициальный фрирайд и со второй по пятую минуту очень жестко удивлялись тому как на такой уклон могут запустить 550 человек. Ориентиром для попадания на этот фрирайд может служить и видео с самого аваланча (не наше: http://vimeo.com/5290046), там на 7.48 надо поехать не налево, как идет трасса, а прямо, под диагональные бревна. Позже, примерно на 11 минуте трассы объединяться и дальше нужен хитрый маневр как уйти на главный фрирайд. На 11.15 на этом видео (по ссылке выше) видны камни. после них надо поехать прямо, а не направо. На 11.21 отлично видно закрытое лентой направление, куда уходит тот самый фрирайд. С этой точки на нашем видео мы продолжаем движение на 5.42. Далее лишь на 11.27 видно объединение с трассой аваланча.

В субботу прошел турнир по футболу, который  организовала наша команда для всей велосипедной общественности Москвы и московской области. Что из этого вышло я вам сейчас расскажу.
Итак, почему же все-таки футбол?
Казалось бы, данная игра не имеет никакого отношения к маунтинбайку, к гонкам, соревнованиям, кручению педалей и вообще находится на диометрально противоположном конце спортивной арены. И как раз данный фактор и подкупил нас одним прекрасным, еще зимним днем, когда на очередном собрании команды мы думали, какое необычное событие, не связанное с велосипедом, но при этом дико интересное и веселое можно организовать. И ответом был — ФУТБОЛ.
Читать дальше →

Еще раз приветствуем всех. 
Дата проведения мини-футбола среди вело-команд — 3 июля. Читать дальше →

Прошла гонка в Питере, в парке Игора. Как известно, на ней были огромные призовые, большой перепад и подъемник. Соревнования прошли на Ура — есть над чем работать, но для первого раза получилось просто шикарно. Несмотря на дождливую погоду получилось очень интересно. Я ещё в субботу понял, что это совершенно не моя гонка, поэтому рад тому, что удалось выбить 4е место с фейлом в виде разворота в самом последнем повороте. Результаты и продолжение — инсайд. Читать дальше →

Route 66 сейчас — это визитная карточка Vallnord'а для всех, кто там был. Это та трасса, по которой катаются больше всего и это, в общем-то, понятно: она длинная, скоростная, на ней огромное число трамплинов и невероятное — контруклонов. Сейчас в Vallnord'е строится местный аналог трассы A-line на самой верхней очереди (сдвоенная трасса Avalanche + новая Cubil). И то не факт, что позиции route 66 пошатнутся.



 

Гонку снял на честкам Серж Мальцев, который с самого старта начал ее отлично комментировать. Вскоре после старта Серж догнал меня и так мы, с незначительными перестановками, проехали половину трассы. Видео заканчивается в конце эндуро-участка — места, после которого мы переставали проигрывать эндурщикам и начинали обгонять на спусках. Далее, к сожалению, села батарейка в камере. Но посмотреть те 20 минут, что есть — очень советую.


 
Читать дальше →