Bmx-рейсинг — Slow bike check или спасибо почте России.

Скажу сразу что мопед не мой, а Ольгин)
Началось все с того, что как всегда хотелось не просто велосипед, а чего-нибудь эдакое. Этим самым оказался Yess. Контора в свое время тягалась с GT и Haro на рейсовом рынке, но по каким-то причинам загнулась. Долгое время они проектировали и варили известные и популярные по всему миру рамы Crupi, так же некоторые рамы Cove. Еще совсем недавно контора сварила несколько прототипов слаломного подвеса для Norco.

Цвет выбирался недолго, ибо любимый красный, да и все-таки гоночный) Надо сказать, что рама пришла довольно быстро, около 2х недель из Канады через США. Чего нельзя сказать о колесах, которые 2 месяца лежали на нашей почте.
Перейдем к самому вкусному)
Рама Yess размера pro. Как всегда нам обещают ультражесткость, легкий вес и максимальное удобство. И не обманывают) По последней моде нижняя труба занижена, что дает очень много места для любитель випов, тейблов и всяких стильных выкрутасов, а так же просто для лютых технарей. Ростовка к моему удивлению даже для меня не оказалось маленькой( но все же надо pro xl).

Конечно нам не дадут забыть откуда это все вызялось.

Конечно на такой ракете и не могло стоят других шатунов или им подобных.
ShimanoDXR, звезда и бонки Reverse, цепь KMC 710sl, каретка FUNN gold.

Вилка Answer Scythe, просто хорошая, провереная и стильная вилка)
Рулевая FSA MX polish в цвет шатунам и рулю United Grande, который держит Odyssey V3.

Переходим к самой долгожданной и самой вкусной части этого байка.
Колеса Bombshell SL. Тут тоже все по последней моде, барабан с овер200 зацепов, страшный рев, очень малый холостой ход и прекрасный накат. Цвет как и пологается — красный.

Сверху натянуты Maxxis DTH.

Не обошлось и без железок на стиль)
TLD ODI, Straitline и золотой зажим Hope.

И на последок еще одну фото целиком.

Bmx
, Yess

Поделиться
добавить в избранное
2
+89
- 56
- 1
- 0
Мнения
- Val,
- Aigo,
- maxxis,
- zhirnova,
- Vados,
- Wild_Cat,
- kuzlich,
- twice,
- andre,
- schmel,
- homyak,
- nepunk,
- tanya,
- justice,
- 4akku,
- podsolnux,
- ervin,
- conrad,
- GrifonI,
- gtigor,
- Knolly,
- KoHb,
- BEAR,
- Chute,
- e2e4,
- aacho,
- Dimkoy,
- MrWorlack,
- Aux,
- affro,
- romka-T,
- DeusEX,
- AcidRider,
- fastfreerider,
- SpeedY,
- AlekseyBolhovitin,
- barmaglot,
- KonstantinMaksimov,
- SergeiPikulin,
- AlexeyIvanov,
- _va,
- MaksymKikhtenko,
- Daniil_Liakhovskiy,
- AlekseyDemenev,
- evo,
- JustUnicorn,
- AleksandrSimonov,
- dimon_ra,
- DenisGorchakov,
- AlexeiGr,
- DenisNesterenko,
- IvanKinev,
- HoneyDrug,
- FedotovPete,
- juaho,
- DimaRailean
- AleksandrUsachev

B-race Кирилл

Комментарии (24)

Однозначно крутой.

KonstantinMaksimov

6 августа 2012, 00:19
↓

Я бы прокатился.

Aigo

6 августа 2012, 00:21
↓

да ну нафиг, он слишком ракетен!

twice

6 августа 2012, 00:34
↓

-1

подседел DMR Lockjaw?)

MaksimBorodyuk

6 августа 2012, 00:38
↓

Ага, седло ноунейм из кишки в соколях)

B-race

6 августа 2012, 00:43
↑
↓

агон!.. по цветам тут должно быть +overdohera к скорости)))

AleksandrSimonov

6 августа 2012, 01:11
↓

Ну мега крутой… Рама очень красивая…

А из штатов обычной почтой я быстро посылки получал, не считая 1 раза когда наша почта затупила… Тоже 2 месяца ждал…

Knolly

6 августа 2012, 01:16
↓

а что за втулка с over200 зацепов??
на крис-кинге 72, есть триальная фривилы со 102 зацепами, но over200 ?!

TrialGroup

6 августа 2012, 01:18
↓

Bombshell FX это. Есть еще Profile Elite и Rthythm Pro Section с 204 зацепами.

B-race

6 августа 2012, 01:23
↑
↓

что-то на оффсайте инфы ноль. Представляется что там просто много рядов собачек со смещением. Ибо часть втулки где механизм свободного хода очень широкая для сингла. В триальных фривилах больше 2-х таких рядов думается трудновато уместить.

Вот только кто бы обяснил зачем на рейсовом бэме такой маленький угол свободного хода, там же передача судя по всему 36/16, т.е. на шатунах имеем угол порядка 0.8 градусов?

Ну а в целом бэм очень классно выглядит.

conrad

6 августа 2012, 10:19
↑
↓

Сайт очень печален, про овер200 была инфа в обзоре на каком то буржуйском сайте где этот барабан разбирали и савнивали с профай\ритм и т.д. Малый ход для удобства выставления педали на старте и быстрого хвата на дистанции(что как мне казалось очевидно).
36\14.

B-race

6 августа 2012, 12:16
↑
↓

не, я понимаю принцип, чем меньше тем лучше (в данном случае). Мне просто казалось что жизненной необходимости в малых углах как в триале в рейсинге нету. А уж учитывая что в данном случае углы еще и с коэффициентом 0.4 идут вообще удивился. Наверняка ведь колеса недешевые при таких то параметрах.

conrad

6 августа 2012, 12:38
↑
↓

Не сказать что это прям необходимость, но разница ощутима и очень приятна. На обычных втулках холостой ход просто огромный и скажем на выходе из виража может до 1\4 оборота уйти в молоко.
Колеса кстати в отличии от кк\и9 стоят вполне вменяемых 400$ с доставкой.

B-race

6 августа 2012, 12:47
↑
↓

Малость обманул вас, на фб от работника фирмы узнал что там 120 зацепов, как в i9.
Зато они закончили работу над прототипом втулки под прямые спицы на 275 зацепов.