Российская эндуро серия — Подготовка к 6 Этапу РЭС "Малиновое Эндуро"

В прошедшую  субботу  было запланировано  заняться восстановлением  участков, а именно мостков, дропов, распил поваленных деревьев на трассе. Однако… Однако погода внесла свои коррективы. Мы пришли на 1 участок «Мостки», как и запланировано. Подобрали и распилили дубовых бревен на замену провалившегося мостка, так как расстояние уже увеличилось и тех, что были, стало не хватать по длине. Подготовили грунт, укрепили контру,  уложили бревно на место



и тут начался дождь. Мы думали, что покапает немного и перестанет. А нет, дождь становился все сильней и сильней и, в конце концов, превратился в сплошную водную стену.


 Стало понятно, что работать мы в этот день уже не сможем, так как грунт в основном глиняный и копать его по сырому нет никакой возможности. Да и мы все промокли насквозь и замерзли. Коллективно приняли решение далее идти домой. По пути сделали пару дренажей, что бы вода не скапливалась.
На воскресенье было запланировано продолжение стройки «Мышиного» трейла. Однако ввиду не состоявшейся субботней восстановительной  вылазки, было принято решение  переместиться на участки, запланированные на субботу.  Когда мы пришли на участок, для продолжения восстановления мостка, перед нами предстала картина а-ля «Апокалипсис».




Потоками воды размыло, и тот участок берега, который мы собирались использовать и на который успели в предыдущий день уложить одно бревно.   Мы порадовались и огорчились.  Порадовались тому, что это случилось до того как мы построили мост. Огорчились тому, что были зря потрачены силы и придется искать, скорее всего, новую траекторию, так как этот участок все больше и больше размывает с каждым дождем.
Немного подумав, решили, что интересней будет поменять немного траекторию и вывести выше на несколько метров, по течению ручья.  Немного осложняло работу то, что ручьев выше два и придется строить две переправы.  Первый ручей решили сделать переправу в виде бревенчатой секции, благо там грунт твердый (известняк) и бревна проваливаться сильно не должны.  Напилили из старых поваленных дубов бревен и уложили их в виде секции.  ( К сожалению фото не сделали но на фото вниз через одну виден кусочек)
Через второй ручей переправу строили в виде моста.  Перетащили еще два дубовых бревна. Почему дубовых? Да потому что это самое крепкое дерево у нас на Малине, и которое долго не гниет в воде. Уложили и поняли, что в уровень вывести, не так просто, бревна просто не совсем прямые и найти дубовую замену им не было никакой возможности. Вышли из положения, притащив третье бревно и спилив выступающие части, удалось добиться ровной поверхности.  К сожалению поперечных брусков, с предыдущего мостка не хватило на этот, а с собой дополнительно не принесли.  Но это  не страшно, так как основная работа была сделана, а бруски прибьёт на неделе Алексей (Mobster). Перед уходом с этого участка, прошли по трассе вверх и распилили и убрали, поваленные деревья.



 
После того как закончили с «Мостками» решено было переместиться на 5 участок и заняться восстановлением дропа, который был успешно разгромлен кросачами.  



По пути  было восстановлено два кикира на траектории, укреплены бревнами.
Дроп восстанавливать решили капитально. Снесли всю верхнюю часть. Выше по склону ранее был замечен сухой дуб, из которого и решено было выпилить новые столбы для упора.  Верхнюю часть сначала тоже хотели запилить из дуба, но после четырех сломанных  170мм. гвоздей, об него, было решено отказаться от этой затеи.



 Дроп увеличили по высоте сантиметров на тридцать, 



.



 
В следующие выходные так же планируем стройку и восстановление трейлов «Малины».
Всем удачных каток! 
Немного бонуса  Тест части «Мышиного» трейла