И так, в очередной раз, побывав в магазине decathlon, натолкнулся на стенд с перчатками для велоспорта, вспомнив, что за погоду предсказывают нам синоптики на ближайшее время, решил посмотреть все-таки теплые перчатки.
Немного посмотрев на разные модели, я сделал свой выбор в пользу вот этой (ценник с надписью SALEпомог мне окончательно определиться).
 
Читать дальше →

Судя по тому, в какой компании он теперь находится, у 5.10 есть намерения выпустить через некоторое время (год?) его контактную про-модель. В файвтенах катаются многие, но основными спонсируемыми райдерами являются Коварик, Хилл, Миннаар, а теперь и Макаскилл с Питом. Учитывая то, что у первых троих есть свои модели, логично предположить то же и для новых райдеров.

Итак, система, которую мы уже видели в качестве прототипов, вышла в серию. Невероятно, но компании удалось реализовать один из лучших возможных вариантов — практически всё, что делает схему трехмерной — это специальный бокс. Всё остальное решается поэтапно, но просто. Читать дальше →

Не секрет, что один из наиболее удобных вариантов перевозки байков на машине — в кузове пикапа. Этих самых машин даже в СНГ присутствует уже довольно много, посему представляю их владельцам очень важную вещь — замену той самой тряпки, которая прокладывается между байком и кордом. Только не спешите говорить, что это простая мягкая ткань — посмотрите на синие крепления байков. Читать дальше →

Год назад мы публиковали коллекцию шлемов TSG 2010, совершенно очевидно, что компания просто сходит с ума по количеству разнообразных вариантов дизайна своих котелков (а теперь и фулфейсов), поэтому инсайд я опубликую дизайны, которых не было в каталоге год назад. Читать дальше →

Многие из нас любят использовать легкие компоненты, кто-то следит и за своим весом, а лишние 100г у байка бывают поводом выбрать другую железку. Те же 100грамм являются причиной ревностного отношения к шлемам и различают, к примеру, «тяжелый» карбоновый TLD D3 от «легкого» карбонового TLD D2.
Так получилось, что мы носим ещё и обувь, а вот там 100грамм можно выиграть очень легко. Вы возможно удивитесь, но можно стать легче даже на полкило.
Внутри поста предлагаю публиковать известную информацию о весе обуви (взвешенную у себя дома или найденную на других (западных?) сайтах). Информация редкая, но надеюсь, что внутри поста кто-нибудь мне в этом поможет. Для определенности вес везде соответствует весу пары обуви.
Итак, первый лот — многими уже любимые 5.10 Minnaar. Их 41й размер весит 1186грамм, что является почти рекордом.
 

После выхода «приставки» к Gopro в виде lcd-экрана, выходит и дополнительная батарейка, призванная в два раза увеличить продолжительность проигрывания видео. Это вполне логично с учетом того, что на полностью заряженной батарейке камера может набить 8гиговую карточку, но не способна заполнить 16гиговую. При этом сейчас стандартом такого рода sd-карт уже стал объем в 32гигабайта. Читать дальше →

Твиттер-блок оказался чертовски интересным, вот, к примеру, свежий шлем, выложенный Питом. Ждем в линейке ТЛД 2012? Судя про успеху прошлого его шлема, популярность может быть огромной.
 

В бюджетном варианте (не карбоновом) защита стоит 285евро (около 11 тысяч рублей) и весит 793 грамма. Подходит для мото- и вело-дисциплин и имеет в себе инновации, которые могут склонить многих в сторону этого варианта защиты. Читать дальше →

Шлем, как понятно по названию, является репликой шлема Миннара. По конструкции он очень похож на TLD D3 — те же мотокроссовые линии вместе с серьезной вентиляцией. Шлем будет поставляться в трех цветовых вариантах и будет доступен для покупок здесь. Читать дальше →