Наши гонки — Отчёт о Кубке 7-ми Ветров.

Уже больше трёх недель, как прошла заключительная гонка серии «Кубка 7-ми Ветров», улеглись страсти, подстыли чувства, да и ветер уже давно стих, сдув со склонов последнее напоминание о прошедшей грандиозной гонке.
 Мне, как одному из организаторов этих соревнований, который провёл всю гонку на финише, и занимался безопасностью работы судей на финише,

а так же координацией работы всей судейской бригады состоящей из 12 маршалов, 4-х судей и 2-ух секретарей и так же бригады тех поддержке
пришлось перерыть весь интернет, в поисках всех фотографий, дождаться видеоотчёта от наших операторов, Александра Сеничкина и Максима Галя,
и проникшись духом прошедших соревнований вспомнить, как всё это было. Ну и заодно и рассказать тем, кто не смог приехать к нам, на праздник МТБ, на последние старты «Кубка 7-ми Ветров».
 Часть 1.
 
    С 3 по 6 ноября 2011г. в городе Новороссийске прошли  заключительные соревнования серии гонок по горному велосипеду «Кубок 7-ми Ветров». Подготовка к соревнованиям началась ещё жарким летом и к августу месяцу, нами, организаторами гонки Александром ( Тушило), Алексеем (Ак11) и мною Сергеем (Воеводой), были подписаны последние документы в спорт комитете, и получен самая дорогая верительная грамота от батьки нашего городского, мера города – героя Новороссийска   В. И. Синяговского.
В своих анонсах, мы всем обещали много сюрпризов, обещали, и сделали. Но самый главный сюрприз, оказался таковым и для нас.
Начнём только с того, что проведение гонки чуть было, не сорвали крупномасштабные контр террористические учения силовых структур совместно с поддержкой моторизированной мобильной бригады ВДВ. 
   2 ноября (среда).
       После обеда, на посту ГБДД, и на повороте на перевал 7-ми Ветров, поставили вооружённый пост, все по полной боевой, каски, автоматы, бронетехника. В этот момент на трассе уже тренировались первые наши гости. К ним подъехали сотрудники нового «ультра хай-тек» министерства под названием полиция, и мигая совершенно новыми мигалками попросили покинуть ближайшие округи и подступу к трассе. Так был сорван наш десант на место дислокации финиша. Именно после обеда, мы должны были завозить оборудование на трассу и готовить её к встрече гонщиков. Нам даже не помогла верительная грамота, выданная от главы города о проведении соревнований (речь идёт о постановлении главы г. Новороссийска). Осложняло ещё и тот факт, что трассу обещали открыть только после 15:00 3 ноября. По нашим планам, у нас должна была уже идти в полном разгаре регистрация и тренировка.
В итоге, организаторами были приняты следующие меры: начать регистрацию, как и планировали 3 ноября, но не на трассе, а в уютном отеле «Фандорин», где тусовалась вся элита Российского ДХ. Там же, при регистрации выдавали памятные сувениры о нашей гонке каждому участнику соревнований в виде красивых фирменных магнитов и авторучек с логотипом гонки.
А мы тем временем загрузили весь инвентарь в машину и с обеда ждали, пока снимут посты и откроют проезд на перевал. Уже к 13:00 нам разрешили незаметно (5 машин) проехать на место финиша и мы принялись к подготовке  трассы. За два часа, мы дружной командой сделали почти невозможное, развернули огромный палаточный городок и разметили трассу.
К 15:00 спортсмены уже подъезжали к размеченной трассе, а им на встречу с перевала спускалась огромная колонна бронетехники и солдат спец. подразделений. Вслед уезжающей колонне потянул с перевала ветерок, который к вечеру уже дул с большой силой гнул влаги, рвал палатку и разрывал разметку с трассы.

Хочу отметить, что уже до 14:00 на регистрации в штабе гонки появилось около 80 спортсменов. А в 16:00, регистрацию уже открыли и на трассе.

Машины доставки были готовы вывозить всех желающих.  Я не заметил очередей на погрузку, все катались очень бодро.

У меня складывалось впечатление,  что гонщиков вообще не парил этот ветер, все тренировались, многие отчаянно прыгали на наших обновлённых кикерах,  да ещё и умудрялись заложить красивую фигуру в полёте.

скорая помощь, МЧС уже несли своё дежурство. Ребят из МЧС, я уже узнавал в лицо, они у нас работали не первый год.

На самых опасных участках мы выставили маршалов с рациями, для того, что бы можно было оказать помощь. Для эвакуации спортсменов в этот раз магазином «Байк Центр» г. Краснодар,
был предоставлен квадроцикл, но его услугами мы так и не воспользовались.
«Всё бы хорошо, но сильные поры ветра на траверсе (на старте) сбивают скорость до нуля. Такого ветра не было за все три года соревнований. Даже апрельский ветер нельзя сравнить с тем, что дуло сегодня.
Прогнозы погоды следующие:
Завтра работаем по расписанию.
Утром порывистый ветер до 26 м/с.
Днём ветер до 11 м/с.
Надеюсь, это позволит провести квалификацию». – выдержки из моего поста по окончанию первого тренировочного дня.
Так в рабочей обстановке и прошёл первый тренировочный день. Ещё хочу отметить, что из-за сложившихся неудобств мы продлили тренировки на час, до 18:00, а в 18:20 уже стемнело. Как я успел заметить, вдоволь укататься успели все желающие. Транспорт работал чётко и без сбоев, на всякий случай на трассе ещё дежурила одна резервная машина.

4 ноября 2011 г. (пятница)
 День квалификации.
Мы с 8:00 уже работали на трассе, проверили и восстановили всю разметку, кстати, нас уже второй раз подряд выручила очень прочная лента от компании «Мерида».  Только она спокойно могла провисеть без разрывов и выдержать самые сильные ветра. Хочу отметить, что в этот раз, вся трасса была размечена фирменными лентами компаний « Триал Спорт» и «SCOTT» и смотрелась очень нарядно.

 По всей трассе висели маты безопасности.
Мы были готовы к проведению второго дня соревнований.
К 12:00 регистрация была прекращена, и мы собрались на открытие соревнований.

Более 120 спортсменов приехало в этот раз со всей России. Были представили г. Ангарска (Байкал), Кунгура  Пермского края, Нижнего Тагила (Свердловская область),  Владикавказа, Черкеска, Пятигорска, Железноводска, Ессентуков, Ставрополя, Воронежа, Ржева, Москвы, Питера, Балаково, Вологды, ну и конечно же представители городов всего Краснодарского края. 
Среди них присутствовала вся элита даунхилла (скоростного спуска) России, лучшие команды страны. Такое количество спортсменов было неспроста, ведь организаторами гонки были заявлен призовой фонд более 140 тыс. руб.

Призов было подготовлено очень много и от команды организаторов «Veles X power», и от магазинов «Триал Спорт» г. Новороссийска,  «Dandy Hors» г. Краснодар, официального представителя компании «SCOTT» в России, от магазина стильной одежды «Андеграунд» г. Новороссийск.  Денежные призы от спонсоров «Клубника. Ру»  г. Москва и гостевого дома «Nirvana» г. Анапа.  А самый быстрый спортсмен увезёт домой главный приз предоставленный компанией  «SPECIALIZED» — великолепную раму Big Hit. Страсти кипели, обстановка накалялась, интриги хватало на две гонки. Ни кто даже и не замечал ни низкой температуры, ни ветра.
За день ветер менял своё направление несколько раз, утром были сильные порывы, но к обеду сила ветра, как и обещали, немного спала, и во время старта квалификации на финише было даже тепло. Тем временем, на старте ветер дул постоянно и было очень холодно. Мы поставили на финише дополнительно автобус, для того, что бы спортсмены могли там спрятаться от ветра в ожидании своего старта.
В целом, день квалификации прошёл удачно, и не смотря на сильный ветер, тяжёлых травм не было, а это главное!!!
Всё на позитиве, прикольная музыка от DJ Swatch, работа «рейс анонсера» Мизгиря на финише


свежий воздух, вода, чай – кофе, сладости...
Удивляло только одно, для кого пишут правила, выкладывают положение гонки?
Очень много гонщиков, которые вообще не знают правил соревнований, не читают регламентов, не читают объявлений. Многие даже понятия не имеют, что доска объявлений обычно находиться возле ведущего, и на ней есть время старта каждого спортсмена. На ней же вывешивают протоколы финиша, мы даже вывешиваем расписания соревнований, график движения машин доставки, а что бы совсем облегчить трудную жизнь спортсменов, повесили огромные часы рядом.

А самое главное, что опоздание на старт, в своё время, не даёт ни кому право продолжать борьбу за призы. Тем более что если вы не проехали квалификацию, до старта финала вас уже ни кто не допустит.
Короче друзья, учите мат. чать UCI., как в своё время учились мы, на вашей критике и на ваших советах.

5 ноября 2011г. (суббота)  9:00
День финала.
«День сурка» он же день финальной гонки.
Мы уже все на трассе, работаем по плану, проверка трассы, проверка разметки и матов.
Выдача раций, инвентаря для маршалов. Расстановка  флагов и банеров

Расстановка палаточного городка, палатки питания, которую нам предоставил магазин «Триал Спорт», кстати, за время соревнований, это было одно из самых посещаемых мест на финише.
Конфеты, шоколад «Сникерс», чай, кофе, Сoca-Сola и просто вода, всё это было в достатке все дни соревнований.


А вот палатка от компании «SCOTT» оказалась самая ветроустойчивая из всех тестированных палаток. Но и её в последний день ветер изрядно потрепал.
И вот настал самый ответственный час, ради которого на перевале Андреевский собралось более 120 гонщиков со всех уголков нашей необъятной страны, для  того что бы ответить на вопрос, кто самый быстрый гонщик 2011г.
Старт финала был дан строго по расписанию, и вся гонка прошла чётко без заминок. Спортсменов поднимали на страт постепенно, согласно их стартовому времени,  а на старте стояли машины, в которых гонщики ожидали своего старта.
Судейская бригада в лице Заломова Александра (Борода), Кондрашова Алексея (Ак11), Пацева Кирилла и Елисей (Corel) и секретаря Каневец Анастасии отработала слаженно и без ошибок. В этот раз, нами была  удачно введена онлайн твиттер-трансляция результатов  квалификационных и финальных заездов.

И если в квалификации, спортсмены ещё по привычки подходили к судьям, что бы узнать свое время, а я их успешно отгонял от судей, то во время финала, гонщики стояли кучками и терзали свои мобиллы.
Напряжённость гонки передавалась сильной эмоциональной волной, которую запускали все спортсмены, и к топ 10 страсти накалились до предела. Все ждали, кому же достанется главный приз.

Все спортсмены добрались до финиша, финишировали и главные претенденты на золото и на главный приз гонки. Гонка закончилась. Ветер опять усилился, словно прощаясь со спортсменами, а нам ещё предстояло провести запланированный старт Мото Эндуро. Ну а даунхильщики разъехались по своим гостиницам в ожидении вечерней программы награжения и автепати.

Награждение и вечеринка.

5 ноября, к обеду ветер ещё усилился, он рвал палатки, гнул ветроустойчивые флаги,

а после обеда обещали ещё и усиление ветра до 36 м/сек. В таких условиях проводить награждение, разложить все подарки и призы было просто нереально, это в очередной раз внесло свои коррективы в регламент проведения соревнований, а точнее в его самую приятную часть.
  Т.к. в этот день в 20:00 в гостевом доме «ФАНДОРИН» была запланирована прощальная вечеринка, с дегустацией вкуснейшего живого пива местной пивоварни «Дианов» предоставленного нашим постоянным партнёром ЧП Нмколашин С.А. и баром «Гараж» мы приняли решение о переносе награждения в гостей дом «ФАНДОРИН», где находился штаб гонки.

И вот 8 часов вечера играет приятную клубную музыку народ собирается во дворе гостевого дома и тут все началось красивые шикарные призы от компании SKOTT новые шлема, шорты, наборы велоключей, носки, бутылки для воды, ценные призы от магазина «Андеграунд», одежда и рюкзаки компаний «Animal»,
сертификаты от магазина «Триал Спорт» г. Новороссийска, эксклюзивные медали для победителей 2-го этапа, и конечно же великолепные кубки из цельного ореха ручной работы от краснодеревщика Саакова А. для победителей «Кубка 7-ми Ветров 2011г.».
Категория «Женщины»:
1.  Шуняева Татьяна (Москва) — 4:46:86
2.  Маркова Виктория  («Veloprobeg»Москва) — 5:3:28
3.  Наумова Людмила    (Москва) 6:59:94

Категория «Юниоры»
1.  Бочанский    Евгений («Velomania.ru/Cebe» Москва) – 3:49:18
2.  Богачев  Илья («RACE STAR» Воронеж) – 3:55:51
3.  Хрипунов Виталий    («Bad Santa RT» Туапсе) – 3:56:32

Категория «Мастера»
1.  Балаев Роман («Bad Santa» Москва) – 3:54:24
2.  Кочетов  Андрей («ZTR» Мытищи) – 4:6:54
3. Коваленко    Владимир («Ну Погоди!» Туапсе) – 4:23:98

Категория «Элита»
1.  Пухирь Николай («RACE STAR» Москва) – 3:35:55
2.  Семенов  Даниил («Forward» Кунгур) – 3:43:98
3.  Аробелидзе  Ираклий («Армян Тим» Москва) – 3:53:20

Ну и наконец, главный приз, рама Specialized Big Hit, учрежденной официальным представителем Specialized в России компанией ООО «Велоцентр», а также официальным дилером Specialized в Краснодарском крае ООО «Компании «Спорт-Стиль», и семь тысяч рублей от гостевого дома «NIRVANA» ехали в Москву вместе с Пухирь Николаем.


Гонщиком, который сорвал «джек пот» и по праву выиграл: 2 этап «Кубка 7-ми Ветров», стал абсолютным победителем «Кубка 7-ми Ветров» 2011г. и показал лучшее время в гонке второго этапа — 3:35:55.
Интрига награждения развернулась при определении абсолютного побдителя «Кубка 7-ми Ветров 2011г», в категории «Элита». На первом этапе весной, первое место занял Семёнов Даниил, вторым был Николай Пухирь, сейчас, они поменялись местами, и только результаты их квалификации определили победителя:

Фамилия    Имя     Квалиф    Фин    Квалиф    Фин    Итог
Пухирь    Николай    50    160         40          200      450
Семенов    Даниил    25    200         50          160      435

Самым стабильным гонщиком стал Бочанский Евгений, он набрал 490 баллов, и если бы была категория «абсолют в абсолюте», то Мини Гена стал победителем всея «Кубка 7-ми ветров»
 
Фамилия    Имя          Квалиф    Фин    Квалиф    Фин    Итог
Бочанский    Евгений    50        200        40       200    490
Богачев    Илья             40        160        50       160    410
Хрипунов    Виталий      25       110        30       140    305

В категории женщины борьбы и интриги не получилась, победитель прошлого этапа Анна Скумбина из-за травмы приехать не смогла и победителем в абсолюте стала Мартова Виктория, а вот если бы и Анна и Татьяна посетили все два этапа, тогда бы интрига сохранилась, и борьба в абсолюте была бы бескомпромиссной.
    
Фамилия            Имя     Квалиф    Фин    Квалиф    Фин    Итог
Маркова    Виктория          40      160         40       160    400
Скумбина    Анна               50      200                             250
Шуняева    Татьяна                                    50       200    250

Ну и в мастерах в абсолюте всё прошло ровно, оснавная забача перед Банкиром была проехать стабильно, не пробиться и не упасть, что в этот раз ему благополучно удалось и он стал победителем «Кубка 7-ми Ветров 2011г.»
 
Фамилия    Имя             Квалиф    Фин    Квалиф    Фин    Итог
Петров    Владимир           25        160        16       125    326
Коваленко    Владимир     30         110        30       140    310
Париевский    Вячеслав     50        125        18        90    283

И не известно, как бы распределились места, если бы осенью приехал победитель весеннего этапа Трухин Денис.



Вручив все призы, вдоволь насладившись триумфом победы, гонщики обильно облили друг друга шампанским и переместились в помещение кафе отеля «Фандорин» любезно предоставленное нам для проведения вечерины.

Пиво, фисташки, теплая атмосфера, создаваемая позитивной дружеской энергетикой спортсменов со всей России, приятная музыка которую играл DJ SWATCH  с подвигло народ на красивые речи, очень приятные слова пожелания и благодарности

 А главной признательностью и благодарностью от Вас для команды «Veles X power» стало то, что представители ФВСР подтвердили нам возможность проведения «Кубка России» в Новороссийске на сентябрь месяц 2012 года.
В завершении, хотелось бы выразить признательность всем нашим партнёрам и спонсорам соревнований, благодаря которым нам, организаторам «Кубка 7 — ми Ветров» команде «Veles X power» удалось на протяжении трёх лет проводить на высоком уровне соревнования по горному велосипеду.
Проводить эти замечательные гонки для лучшей аудитории Российского горного велосипеда, представителей даунхилла (DHi) и олимпийского кросс-кантри (XCO), и лучшим подарком для нас стала Ваша признательность и Ваша поддержка в самые трудные годы становления Российского МТВ.
Мы, не говорим Вам прощай, мы, говорим Вам до новых встреч в октябре 2012 года на Кубке России в городе – герое  Новороссийске, где на перевале «7-ми Ветров» вас встретят уже обновленные и усложненные трассы DHi, XCO,  Мотоэндуро ну и конечно же мы, команда «Veles X power».

 Организаторы соревнований выражают свою глубокую благодарность нашим постоянным партнёрам и спонсорам, которые на протяжении всего времени помогали нам в проведении соревнований «Кубок 7-ми Ветров»

Огромное спасибо за предоставленные фотографии нашим всевидящим фотографам:
1.    Мухтарову Сергею, s-a-m-foto.narod2.ru/?page=1&uid=130358183874
2.    Плюшко Оксане,  www.facebook.com/media/set/?set=a.299899396704268.86782.100000526314400&type=1&l=736591c7cc
3.    Чернову Роману,  photo.qip.ru/users/176388201/151115922/
4.    Кирилловой Марине, photo.qip.ru/users/mikirillova/200646184/
5.    Злобному Дену,  fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/127581/
6.    fotki.yandex.ru/users/vkruglyj/album/173639/?p=1
7.    photo.qip.ru/users/vul/96621093/
8.    www.flickr.com/photos/weissfleck/sets/72157628073395316/


Сергей «Воевода»