Наши гонки — Отчет с этапа Кубка Модина в формате Элиминатора

Пока многие даунхильщики боролись с неожиданными климатическими изменениями в Игоре, в Москве при абсолютно солнечной и праздничной погоде прошел этап кубка Модина по кросс-кантри, на этот раз — в дисциплине Элиминатор. Интересности и кровища — внутри поста.
Прошу прощения за кровищу, надо же было вас пригласить в пост. Она, правда, действительно будет.

За день до гонки я с подачи Вадоса отправился смотреть трассу. Прикатывать ее, конечно, было нельзя, надо было просто отдохнуть от предыдущей тренировки, но своими глазами на завтрашнюю трассу посмотреть было интересно. Я уже знал заранее, где пройдет гонка, краем глаза смотрел на видео с трассы и понимал, что плоскости на трассе будет много, а техничных участков и подъемов — мало.
Для меня это грусть, как и для многих, кто больше любит другой тип трасс, но что делать, таков выбор организаторов, а мне полезно проехать гонку перед предстоящей Мегой.
Приехав на трассу, понял, что плоскости не просто много, а очень-очень много, около 80% трассы, если смотреть по ее протяженности. Монстры, конечно, борются и выигрывают в любых ситуациях, но то, что спуски и подъемы были точно в середине трассы — добавляло шарма. Предпочитающим подъемы надо было приехать первыми в лесной участок, так как уже в нем обгонять довольно тяжело. Но чтобы приехать первым на синглтрек — надо обогнать группу по ходу стартовой 400метровой прямой. Замкнутый круг.


В день гонки погода стояла шикарная, уже второй день подряд не было дождей, так что было сухо… почти везде. Главный подъем так и остался сырым, что мешало обладателям кроссовых велосипедов рвать и метать на этой плоской трассе. Вообще все время было стойкое ощущение, что организаторы выбрали именно эту трассу после просмотра 2 этапа кубка мира по элиминатору, где как раз был «асфальтовый» этап, много борьбы за лидерство по ходу всей трассы, а также сопутствующие вопросы на тему «а где здесь маунтинбайк».

Впрочем не буду обо всем этом судить, дело не мое, я на этой гонке все равно человек со стороны.

Итак, день гонки.
В целом все было довольно мило, парк был огорожен, очень много ленты, баннеров, гонщиков… На регистрации дарят шестигранники с питательным гелем. Недалеко — «велодоктор» с полным набором инструментов, а на фотографии ниже — палатка с неиссякаемым запасом воды и бананов.

Вот, к примеру, этот молодой человек только что закрыл бутылку и ставит обратно, чтобы и другие могли попить воды.


Эти баннеры разделяли гонщиков на старте между их дорожками. Эффектно и эффективно. Старт — строго с одной ноги. Большое спасибо организаторам за «random start» по свистку. Почему-то многие так и не поняли, что фальшстарты при командах «на старт-внимание-марш» неизбежны и отказываются от использования такой простой вещи как вопрос гонщикам о готовности и… свисток. 


Неожиданная радость привалила тогда, когда ее уже и не ждали. По ходу тренировок я несколько раз услышал фразу «поставим трамплин», но не придавал ей значения. «Какой трамплин? В лесу на склон? На прямой? Зачем?».

Реальность оказалась более чем интересной. На старт-финишной прямой, в месте с максимальной скоростью был установлена 70-сантиметровая трапеция с очень короткой (сантиметров 20) верхней плоскостью. Если вы едете на финиш со скоростью 40, то врезаясь в трапецию должны вылететь с нее и приземлиться на плоскость метра через два после ее окончания. У основания (земли) радиуса нет совсем, то есть он бесконечно мал — вылет стоит как плоский уголок.
В первый раз я его переехал, потом переехал чуть быстрее и стало ясно, что для переезда надо вытормаживаться с 40 до 15-20 км/час, так что штуку точно надо прыгать на плоскость. В первом прыжке немного притормозил, удивился резкому удару о вылет, выстегнулся и приземлился немного криво. С этого момента стало понятно, что делать и еще раз 5 прыгнул на полной скорости. Кантрийнику, конечно, не супер приятно, но и не слишком плохо, чтобы переживать за его лайтовости.
Представители элиты кросс-кантри, конечно, смотрели на трапецию с нескрываемым удивлением. В какой-то момент успешно прыгнул ее Денис Хоботов. Слышал, что прыгал кто-то еще из спусковой тусовки и возможно кто-то из кантрийной. Леша Пичугин вроде не прыгал, но весьма технично переезжал (мне казалось, что до качественного прыжка ему оставалось совсем чуть-чуть). Прыгающие получили гигантское преимущество сразу на двух участках трассы — на стартовой и финишной прямой. Не прыгающие поделились на две группы — тех, кто молча раз за разом отъезжал и пытался уговорить себя преодолеть трапецию быстрее, и тех, кто открыто высказывал свое недовольство. Среди последних, к примеру, был Виктор Трохин, ему не нравилось отсутствие радиуса и прыжок на плоскость. Справедливости ради скажу, что с первым я согласен, радиус можно было сделать с помощью нескольких тележек с землей.

Закончился этот праздник жизни резко, в чем-то ожидаемо, в чем-то — не очень. В одно мгновение к трамплину на тех самых 40 появился герой команды "… и отвага". Как сказали потом, подъехал он к трамплину в первый раз и, по всей видимости, решил удивить присутствующих своей смелостью. Что добавило шарма, эту смелость он решил продемонстрировать без шлема. Удар передним колесом в вылет, явное удивление в связи с оказанным им сопротивлением и… четкий уход через руль на нос. Не на нос байка, а на его, героя, собственный нос. В асфальт.


На фото выше — кусок той самой трапеции и красные слезы радости, которыми нос одарил своего хозяина. Итог — помимо собственно носа сломана еще и рука. Хорошо, что не зашло речи о позвоночнике. Итог №2 — хотя товарищ прыгнул в нарушение правил без шлема, организаторы решили не рисковать и трапецию убрали. Стало скучно, но безопасно.

Мой единственный заезд в финалах можно увидеть ниже. Чуть позже я заменю это видео на более качественную версию.




Один из двух интересных поворотов на трассе (они были). В этом надо было зайти широко, чтобы пройти шпильку по обратному уклону. По началу широкая траектория не была раскатана, но по ходу тренировок превратилась в магистраль.


В своем заезде мне, как и ожидалось, просто не хватило мощности на плоскости. Проблема, которая плавно решается, но все равно немного помучает меня и на европейском эндуро. В остальном старался, конечно, как мог. Ничего, через неделю в Чулково должно быть отличное кантри от Велогиренса. В Чулково вообще плохого кантри не бывает. Жаль, что гонка наложилась на минидх в Яхроме — хочется поехать оба эвента.

Вообще же в гонке на стадии групповых заездов начались странности в судействе. Ну как странности… баги. Для начала в категории эксперты было решено разделить гонщиков не на 8 четверок, а… на 6. То есть вместо 1/8 финала прошла 1/6 с соответствующими багами для сетки на стадии 1/4.

Следующая существенная проблема случилась в полуфиналах главной возрастной категории. По словам лидера квалификации и главного претендента Артема Орлова, судьи объявили порядок следующих стартов, из которых следовало, что далее пройдут заезды в двух других категориях и потом очередь дойдет до полуфиналов экспертов. Братья Орловы уехали раскатываться и готовиться к своим следующим заездам, а судьи тем временем… передумали и запустили экспертов следующими заездами. Братьев, конечно, не оказалось на старте, судьи их не дождались и запустили первый полуфинал без Артема.
Далее — очень много споров с судьями, но ситуация осталась без изменений. Отсюда вывод — гонка без регламента проведения — это странно, особенно при том, что участвуют такие сильные гонщики как представители сборной России, да еще и формат элиминатора заставляет кататься между интенсивными заездами.

Впрочем судьи наверняка и сами все поняли, а мне, не считая этого момента, креатива с сеткой и трассы на любителя, гонка очень понравилась.

Результаты дополню отдельно, но если говорить кратко, то в возрасте до 23х в очень острой борьбе выиграл Денис Хоботов.


В экспертах также в упорной борьбе выиграл Алексей Пичугин. В мастерах, насколько я понял, первым приехал Дима Кузьмин («Мультик», он же обладатель третьего места на эндуро от Диско), вторым — Виктор Трохин, третьим — Руслан Грицан.

После всех этих заездов состоялся бонус для зрителей — «Суперфинал», где сошлись победители всех мужских категорий. К сожалению для Дениса Хоботова, на старт ему предложили выйти сразу после его ожесточенной победы в андерах. Ему дали около 10 минут на отдых, но шансов, на мой взгляд, после такой нагрузки у него было маловато. Тем не менее, на финиш он выехал 4м (из шести) и только на последних метрах уступил два места после того, как понял, что не достает призовую тройку.
Выиграл же суперфинал под шквал голосов и боления Дима Кузьмин, буквально половину колеса привезший Леше Пичугину (Стерху).

На сем прощаюсь и встретимся через неделю в Чулково.

P.s.: Будут фотографии — выкладывайте, пожалуйста, в комментариях.