Наши гонки — Отчет с прошедшего Alushta Cup DHi 2014 от Norco/Trial-Sport

 
 Майские дни в Крыму наполняют меня настроением… а предвкушение гонки, захватывает дух…
В этот раз я решил поехать на гонку по Old School’у.

Подъемы я осуществлял исключительно пешком, иногда прибегал к помощи троллейбусного парка. Отрабатывал трассу исключительно один.
 
  Какие-то чувства воспоминаний и исключительного позитива двигали мною в эти дни. Я относился к этому событию очень трепетно, мне хотелось не просто гонок, адреналина и азарта. Мне хотелось просто отдохнуть. Отдохнуть от городской суеты, работы, забот, от обычных людей. Мне хотелось освежить свои мысли и наполнить свою грудь чистым горным воздухом.
 
  9 мая я сделал 2 спуска. Оба из них были очень легкие. Я не прикладывал никакой силы к педалированиям, но старался усиленно надавить на техничные участки. На своем новом Norco Aurum я намного увереннее чувствовал себя на каменистых участках. Амортизатор отрабатывал все мелочи просто на ура, а когда дело доходило до серьезных булыжников – то тут дела обстояли также уверенно. Вилочка на байке очень радовала невиданной для меня торсионной жесткостью. Байк буквально слушался каждого движения.
  
  Однако в тот день в мое голове клеилась большая дилема, о том на какой резине ехать гонку? Трасса требовала хорошего наката, для максимальной скорости. В тоже время трасса содержала в себе большое количество поворотов, плоских, виражей и отрицательных. Тут хотелось отметить большой плюс организаторам – на трассе были действительно неудачные плоские повороты, однако ребята насыпали неплохие контр уклоны. Что значительно увеличивало скорость прохождения поворотов и общий темп езды на трассе.
Со сложными мыслями я лег спать…
 
10 мая рано утром. Самочувствие ужасное, слабость по всему телу и не слишком боевое настроение. Я сделали лишь один тренировочный спуск и тот пошел как-то достаточно уныло. Было весьма скользко по траве и набрать скорость как-то не представлялось возможности.
Квалификацию я ехал легко. Я настроил себя сделать тренировочный спуск – он и получился. Я не рисковал, крутил только сидя, и старался не тратить лишних сил.
 
 
Итог я был 3-им с отставанием в 3 секунды от Данила Семенова и 2-х секундным отставанием от Андрея Джибраила.
В тот день я как-то значительно перегрелся на солнышке и силы покинули меня совсем. Мне казалось, что к завтрашнему дню у меня совсем не будет сил и я могу слить все, что можно.
 
 
11 мая раннее утро. Около 6.15 утра – мои глаза открыты и совсем не хочется спать. Я весьма сомневаюсь в своем теле, в своем самочувствии. Не знаю – стоит ли вставать с кровати, и может вообще не стоит рвать когти.
Собравшись с мыслями и духом, я завтракаю и бегом на трассу. Самочувствие было получше и я сумел сделать 2 тренировочных спуска. Хорошо почувствовал грунт, а также изрядно размялся.


Перед стартом у меня не было никаких переживаний или эмоций. Я настроился просто проехать.
Старт, заветное – 5, 4, 3, 2, 1-ннн – Пошел. Старт поехал на все 100%. Не рискуя, я проехал всю трассу. Старался накручивать и заставлял себя вставать из сидения, благо, что мой аурум полностью сопутствовал этому и все мои силы были направлены на ускорение. Плоские участки конечно утомили меня немыслимо. На финише я чуть не завалился перед финишной чертой когда нога слетела с педали, но все обошлось, байк отработал неровности и я сумел удержаться.
Мое время к этому моменту было лучшим.
 
 
Меня просят занять «Hot seat»! Но интрига продолжает сохраняться, ведь осталось еще 2 сильнейших участника.
Финиширует Андрей Джибраил – 4, 36. Ясно у него, что-то приключилось.
И тут самые волнительные моменты для меня. На горизонте появляется Семенов Данил – однозначно видно, что он хорошо идет. За 10 метров до финиша мне казалось, что уже все.
Но… итог я Первый. Данил проиграл мне чуть менее 0,3 секунды.
Это была хорошая победа.
 
 
Праздничное награждение, пламенные речи организаторов.
 
Всем спасибо и до новых отчетов.  

Фото:
Дарья Захоженко
Виталий Лобач

(Если кого не указал, извиняйте, исправлю — пишите в комментах)