Велоиндустрия — Outsider Fox 40

Велоиндустрия: Outsider Fox 40

Комплект корон для фоксы с возможностью регулировки офсета
Регулировка положения выноса в диапазоне: +8мм, 0мм, -8мм
Регулировка офсета в диапазоне: -10мм до +8мм от стока(52мм у версии 27,5)

Вес: 540 грамм
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +12
  • Мнения

Комментарии (33)

+25
Скрипучая получается деталька, если через день не перебирать. Это я вам как пользователь энгл сета говорю. :)
avatar

mor

+22
Спаибо тебе, пользователь энгл сэта! Терзал себя мыслями, взять ворксовскую рулевую или энглсэт на разные углы, ты поставил жирную точку в моих рассуждениях!
avatar

lokki

  • ↑
0
Кэйнкриковскому энглсету точно отказать, хрустел что пиздец. Однозначно воркс лучше.
avatar

DenisPonomariov

  • ↑
+10
Имею англсет, пришедший с рамой — не хрустит, не пердит, вполне себе рулевая
avatar

Paco

  • ↑
+2
Works делает отличные рулевые. Можно со спокойной душой брать. Сужу по своему опыту.
avatar

Legalaze

  • ↑
+2
Плюсую к WC. Использую -1* с 2016.
avatar

Naman

  • ↑
0
Это как на Scott Voltage?
avatar

satruarc

  • ↑
+19
Легче было выпустить короны с разной геметрией выноса, а не вот это вот всё.
Последний раз редактировалось
avatar

satruarc

+19
как тогда продавать за 285,00 $?
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+28
стразы swarowski легко решают твой вопрос
Последний раз редактировалось
avatar

satruarc

  • ↑
0
Тут смысл в разном вылете вилки, вынос так, бонусом можно сказать.
avatar

lokki

  • ↑
+7
Ты не понял о каком выносе речь
avatar

agressor

  • ↑
+2
вынос не двигает ось колеса относительно рамы.
Последний раз редактировалось
avatar

Nunca

  • ↑
+10
По моему для производителя дешевле выточить один набор таких вставок с тремя положениями оффсета в нём, чем три разных комплекта корон, для этих же самых положений.
avatar

amstafff

  • ↑
+22
Зачем это нужно? Потому что хочется? 
avatar

AntonSapronov

+15
avatar

Torch

  • ↑
+2
Для тех, кто все никак не может определиться, кому офсеты мешают, и кто готов собирать/разбирать байк чаще, чем катать? А что. Чем не ниша рынка…
Последний раз редактировалось
avatar

Tyler_V

+17
Интересно, а с максимальным оффсетом горилла по короне не ёбнет при пробое?)
avatar

GeraRuckus

+29


avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+18
Блин, я щас подумал, на самом деле не влияет нифига и я написал фигню.
Ноги относительно короны не перемещаются же)
avatar

GeraRuckus

  • ↑
0


avatar

50u15pec7a70r

+2
Штука канеш интересная, странно что не хопе. Кто за оффсет может мне в двух словах пояснить? Это когда Мку взял вместо эЛьки и нужно как то решать?
Последний раз редактировалось
avatar

agressor

+2
Не, это примерно как изменение угла рулевой, но без изменения его. В своё время Гари Фишер игрался с ним — при некотором везении можно сделать велосипед, не тупящий на плоскости и стабильный, как паравоз, на спуске. Или наоборот, если что-то не срослось. У мотоциклов это всё разжеванно, погугли.
avatar

lokki

  • ↑
+13
оффсет меняет треил. Треил это расстояние от точки А до точки В. По-сути треил это длина рычага которым надо крутить, чтобы повернуть колесо. Можно его представить как палку которую держишь в руке за один конец и на другом конце груз, чем длиннее палка тем сложнее ее поворачивать в стороны и соответственно если толкать груз на палке то с длинной палкой будет проще стабилизировать его, на руку будет меньше колебаний приходить, а с короткой палкой если толкнуть груз то сразу в руку придет колебание.



чем больше треил тем сильнее колесо самостабилизируется в нуле и упирается при поворотах, что дает увеличение стабильности на прямой и в пологих поворотах. Велосипед ощущается стабильным.

Чем меньше треил тем легче колесо поворачивается, это дает легкую рулежку. Велосипед ощущается вертким.
Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
-1
Картинка к описанию некорректная...
В случае а) сила тяжести будет стремить повернуть колесо на 180 градусов пытаясь уменьшить потенциальную энергию системы (сделать ц.т. ниже нынешнего). Ни о какой самостабилизации в нуле речи быть не может в случае а).
avatar

GeraRuckus

  • ↑
+11
все правильно, поэтому все вилки сделаны как на картинке в)

картинка показывает путь от отрицательного оффсета до положительного
Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
0
… и соответственно в зависимости от скорости и угла поворота будет сильнее влиять тот или иной фактор.
avatar

lokki

  • ↑
0
Бляха, хотел плюс поставить)
avatar

VinniPooh

  • ↑
+15
Можно ещё добавить, что на трейл так же влияет и угол рулевой, что впрочем из картинок должно быть понятно. Я вилку со 140 (27.5) на 160 (27.5+/29) когда поменял неожиданно обнаружил, что байк превратился в стабильный трамвай. Но быстро привык и стало нравиться.
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
+6
Всегда это кастер называлось, не? 
avatar

agressor

  • ↑
+2
кастор это угол наклона, а не вылет относительно оси наклона.
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+6
Ой всё
avatar

agressor

  • ↑
0
Это как  ноги вилки вынуть из корон, перевернуть, и обратно вставить. Рама не изменилась, угол рулевой тот же, а попробуй поезди, порули.)
avatar

amstafff

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.