Велоиндустрия — Kavenz VHP16 Pinion Edition



Kavenz заявили новую версию своего эндуро-байка KVP16, теперь банановую для Pinion.

Они засветили фоточки у себя в инсте. Кроме крепления для пиниона там присутствует хай-пивот и лютый дизайн (но это вроде бы норм для Сумрачного Тевтонского Гения, типа Николая и Кавенц).





По словам Giacomo Großehagenbrock (если я правильно понимаю, он CEO в Kavenz) изначально не было планов делать такую раму серийно. Идея была инициирована Jannik Lange из Трикстафф. И именно на такой раме он затащил на гонке во Фрайбурге.





После положительных отзывов было принято решение выпустить небольшую ограниченную партию под механическую КПП. Но есть нюанс: на текущий момент тестирую два типа рам — под Pinion (в руках у Янника) и под Effigear (на тесте у Джиакомо). По результатам тестов выберут вариант.





Так же на фотографиях виден задний переключатель, который используется как натяжитель цепи. Отдельное решение пока находится в разработке.






  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +62
  • Мнения
?
Ищу дичь

Комментарии (32)

0
Я немного не в теме, поясните мне пожалуйста: у моторов разные брендов разные крепления?? Я купил раму под определенный тип мотора и если он выходит из строя или мне вдруг захочется, я не могу к раме прикрутить мотор другого производителя?
avatar

TApoK

+7
Это не моторы, а «коробки передач». Планетарки для каретки крч. И у них, наверняка, разные габариты и посадочные места.
avatar

Steps013

  • ↑
+2
Ааа, точно, аккума же нет, ну тогда еще ладно. А то мне уже е-байки мерещатся везде)))
Последний раз редактировалось
avatar

TApoK

  • ↑
+7
Effigear Mimic встает в крепление Pinion 
avatar

alzz

  • ↑
+7
Не можешь.

avatar

tequilIa

  • ↑
+12
Когда уже начнут коробку совмещать с мотором? Рынок под это дело огромный…
avatar

tequilIa

+36
Внатуре, а то Ебайки уже не кажутся такими дорогими.
avatar

GeraRuckus

  • ↑
+19
Вроде как такие штуки мотоциклом называют
avatar

perkusin

  • ↑
+17
уже вроде были какие-то ситибайки. Чот там про плавленый сыр… Виола… или Валио. Не помню точно.
Нашёл, принёс. 20 года ролик. Коробка автомат)
youtu.be/NQ6Ht96mYM0?t=145



Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
+7
видел один Кавенз в РФ, думаю Кавенз пиньонный для РФ вообще фантастика.
Последний раз редактировалось
avatar

dirtyshiza

+9
Мне одному кажется нижнее крепление амморта каким-то сопливо-несерьезным?
avatar

Yakuzik

+9
Согласен, даже дохлее нижних перьев 
avatar

slopestyler

  • ↑
0
Нет, не одному. Оно вообще смешное — там на раме наварены проушины, сквозь которые двумя штифтами крепятся два уха, к которым уже крепится аморт. Выглядит — крайне странно. Я просто не понимаю, что мешало сразу наварить два уха к раме, как делает большинство. Разве что у них передний треугольник идёт на несколько разных рам, а уши меняются в зависимости от рамы.


avatar

SergeiZ

  • ↑
+18
Похоже, да, там под разные колёса разные крепления.



avatar

amstafff

  • ↑
0
avatar

sayrius

  • ↑
+6
Это две фрезерованные половинки сваренные, посадка крепления в них выфрезерованна. И я не понимаю, что может случиться с таким креплением, это же треугольник. По мне, все там четко и лайтово.
avatar

ferum

  • ↑
+9
При учёте, что на них при срабатывании аморта только статической нагрузки от пружины приходится грубо 2.5*3*0.7=5,25 веса ездока, это без учёта отбойника и гидравлического сопротивления, я бы не назвал это чётко.
avatar

lokki

  • ↑
+7
В КАДах расчёт на прочность по всей структуре детали просчитывается автоматически за секунды без «на глаз» :) 

avatar

Jahtaka

  • ↑
+9
Это зубной имплант?
avatar

Willy

  • ↑
+4
Это психика пограничников на КПП «Верхний Ларс» )
avatar

Jahtaka

  • ↑
0
Интересная формула. 500 кг получается. 
avatar

ferum

  • ↑
0
Формулу не понял, но для тяжёлых фактически до 800 кг вполне, опять-таки без учёта жёсткого утыка в отбойник. Если считать по сжатию пружины.
avatar

Chute

  • ↑
+8
Формула простая — 2/3 веса (на глаз) на зад, рычажность, и 1/3 сжатия на сег. При учёте, как там некалёные болты м5-м6 гнёт при лайтовом катании — возникает много вопросов :)
avatar

lokki

  • ↑
0


avatar

ferum

  • ↑
0
Похоже там перед резьбой расточка под тело этого кронштейна.
avatar

ferum

  • ↑
+11
Понял, спасибо. Ну болты в данном случае не показатель, так как тут нагрузка не изгибная на какой-то длине, а на срез. Ну и нормально будет поставить высокопрочные.
Впрочем как обычно — для нас этот вопрос сугубо диванный )
avatar

Chute

  • ↑
0
И кстати. если этот треугольник из стали фрезерован, тоже разломается? 
avatar

ferum

  • ↑
-2
Да там хоть ослиные уши навари. Держится аморт всераано на одном болтике.
avatar

schmel

  • ↑
0
Кого-то смутило крепление аморта. А вот отверстие под проводку сквозь нижнюю трубу осталось без внимания. Понимаю =)
avatar

Willy

+28
Натяжитель из GX-а...
Нет чтобы сразу нормально сделать, из куска вибрейка

avatar

4ogori

0
Оригинально!
avatar

Willy

  • ↑
0
Решение от Ztto с одним роликом плохо (никак) удерживает на тряске. Второй ролик нужен.
avatar

RomanAkentev

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.