Велоиндустрия — GT скукоживается


Компания GT Bicycles приостанавливают выпуск новых продуктов и сокращают штат сотрудников.

В прошлом году GT Bicycles отделились от Cycling Sports Group/Cannondale и стали отдельным брендом Pon Holdings со своей собственной командой дизайнеров. Сейчас бренд приостановит выпуск новых продуктов и переходит к оптимизации.

Управляющий директор GT Джейсон Ширс  в феврале говорил о расширение штата с 8 до 23 человек, а 17 декабря заявил, что до конца 2024 года пройдут увольнения, но бренд продолжит продавать велосипеды в 2025 году.

«Чтобы обеспечить устойчивое и успешное будущее, мы реализуем стратегическую переориентацию в соответствии с меняющимися предпочтениями клиентов», — говорится в заявлении GT.

Гарантией и обслуживанием клиентов будет заниматься Cycling Sports Group.

Ширс был нанят в 2022 году после того, как возглавил отдел исследований и разработок для брендов Selle Royal и сосредоточился на разработке и качестве продукции Crank Brothers. В феврале Ширс рассказал, что GT находится в процессе трансформации, делая упор на независимые магазины и МТВ.

Почти два года назад GT объявила о переезде из Уилтона, штат Коннектикут, в Алисо Вьехо, недалеко от первоначальной штаб-квартиры бренда в Южной Калифорнии. Это стало одним из первых изменений для GT после того, как Pon Holdings завершила покупку бывшей материнской компании бренда Dorel Industries в 2022 году.

А что до нас? Триал не привозит новые велосипеды с 2022 года, так что в целом и всё равно. Но у многих из нас GT был первым МТВ, и было бы грустно увидеть закрытие этого бренда. 

Оригинал статьи
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +107
  • Мнения

Комментарии (61)

+19
У меня первым мтб была Кона.
Она живёт пока :)
avatar

yurtsa

+5
Только её успели продать, закрыть и продать ещё раз
avatar

Alexander_skh

  • ↑
+31
Но она живёт;)
Не тонет )))
Последний раз редактировалось
avatar

yurtsa

  • ↑
+13
Это пока Ковнатский не перестанет памп педалями цеплять)
avatar

GeraRuckus

  • ↑
+11
Ох ты ж..
Проверил календарь: не 1 апреля.

Один из самых известных велосипедных брендов
@
Расширение штата с 8 (ВОСЬМИ) человек до 23
o_O

Спи спокойно, герой…
avatar

nepunk

0
Чот я тоже не понял. Это количество уборщиц одного офиса или что за кворум такой?
avatar

smokytrain

  • ↑
+18
1 директор
1 фин директор
3 маркетолога и 1 из них тоже директор
1 инженегр
1 менеджер для размещения заказаов на Тайване (месяц в году, остальные поставками занимается)
avatar

stan

  • ↑
+4
ты прям открыл глаза) Мне GT казался чем то более серьезным…
avatar

twice

  • ↑
+7

avatar

yurtsa

  • ↑
+1
Я почему-то подумал что это имеются ввиду штат амбасадоров.
avatar

jon_nik

  • ↑
+43
Спасибо за статью! 
Инфу подтверждает ютубер Фил Кметц, которого вы можете знать по каналу Skills With Phil. Ночью на его канале вышло видео, в котором Фил рассказал, что всех спортсменов и инфлюэнсеров GT собрали на встречу. На ней рассказали инфу из статьи, что GT завязывает со спонсорством. Сотрудники GT узнали о таком решении на прошлой неделе. Спасибо за наводку на видео SergeiZ

Последний раз редактировалось
avatar

kuzlich

+1
на СКОЛЬКО же там должно быть все плохо что таааакие сокращения идут…
avatar

twice

  • ↑
+3
Радон который я выбрал себе в прошлом году и он продавался толи за 2300 то ли за 2500 (уже сууупер дешево на фоксе), до сих пор продается, но уже за 2000е…
Последний раз редактировалось
avatar

twice

  • ↑
0
Помянем.
Жёлтый ГТ паломар, попробовав который я решил купить себе байк
avatar

amstafff

+31
нефиг было из России уходить))) 
Интересно, какова доля их продаж была за счёт Триала? На это конечно мог бы ответить Полковник, куда он пропал из инфополя?
Последний раз редактировалось
avatar

shturman032

+5
Да эти Русские им только перья ломали… остальное тут не причём:)
avatar

_va

  • ↑
+6
Насколько я помню из европейских рынков Россия у ГТ была в тройке лидеров по объёму.
avatar

SergeiPikulin

  • ↑
0
На велики типа Агресорра и Аваланча. 
avatar

Yue

  • ↑
+7
А ты думаешь они на топовых байках зарабатывают?
avatar

Ruslan_Bogdanov

  • ↑
+1
А ты тоже так думаешь? 
avatar

Yue

  • ↑
+24
Был, но полагаю довольно давно. То есть я конечно заказы Триала много лет не видел, но примерно представляю, какие они могли быть. К объемам 2009, думаю, вообще никто из крупных дистрибьюторов в РФ не вернулся, году к 2015-2016 могли бы достичь, но 2014 опять подкосил, а потом был ковид 2020. На европейском рынке топ3 для дистрибуции конкретно GT имхо не то, чтобы победа, их в целом не так много на этом рынке продается, до 2009 боролись за глобальное лидерство, вот это интереснее было. 
avatar

kubas

  • ↑
+22
Примерно так. Но я тут открыл один известный тебе файлик, где виден неслабый всплеск в 2012-13 с заметным превышением 2009. Допускаю, что возможности торговой сети стали больше, но и внутренних тем как и игроков на нашем рынке к этому времени тоже прибавилось. А по теме — думаю, что GT перегруппировывается, ибо для Pone их похороны будут весьма невыгодны и недешевы. Если неправ — значит стану обладателем винтажной коллекции железа и шмоток. )) Мож наконец разбогатею.
Последний раз редактировалось
avatar

Polkovnik

  • ↑
+1
он тут. время от времени что то каментит
avatar

Zhuk

  • ↑
+60
Кстати у B-Rage с заглавного фото вчера на канале редбула вышло эпичное видео с каменным обстрелом, коротенько но мощно

avatar

yavictor37

0
Рама на спуск?
avatar

_va

  • ↑
+19
достойно отдельного поста
avatar

Deer

  • ↑
+8
Как поставить лайк за пост, но дизлайк за повод для новости?
avatar

SirVelias

+7
не ну это же ещё не конец. Сейчас оптимизируются и через пару месяцов возобновят всё.
avatar

Deer

  • ↑
+2
И через полгода обанкротся. Потом их выкупят и по новой. Ah shit, here we go again
avatar

Coil

  • ↑
+9
Пока не перейдут к отцу-основателю, Гарри Тёрнеру, за какую-то символическую плату.
avatar

Chute

  • ↑
+3
Остатки уйдут одной крупной сети, бренд либо переживет это, или будет куплен кем-то другим и возрожден.
И да, рынок РФ был крупнейшим рынком (но не последние 5 лет до ухода). У нас AOV «растет» крайне медленно относительно курса (снижается кратно). 
Лучше бы в Вилтоне оставались, хоть веселее было бы. В CA дороговато
avatar

lesheii

+14
вот бы GT подглядеть методичку у Intense, те же смогли как-то исхитриться и под видом «ой, а кто это сделал» начать продаваться на подсанкционном рынке в крупнейшей сети.
avatar

raskladnoy

  • ↑
0
Двойные стандарты Америкосов… они то с РФ продолжают работать, а все Европа убегла…
avatar

twice

  • ↑
0
Так и GT — америкосы. Или уже нет?
avatar

yurtsa

  • ↑
+8
не совсем верно обобщать… зависит от конкретной компании
avatar

Zhuk

  • ↑
+18
Troy Lee Designs с нам продолжают работать. Со скрипом, но ждём поставку в том числе велосипедного экипа
avatar

Deer

  • ↑
0
А это хорошо
avatar

Ruslan_Bogdanov

  • ↑
+12
Интенс в Костко появился, это как в окее форматы продавать.

Pon — это голландский холдинг. Посмотрите сколько вело брендов ему сейчас принадлежит (помимо действительно прибыльного бизнеса). GT лишь маленький актив, который они могут позволить поддерживать на плаву столько, сколько нужно чтобы понять потянет ли GT выход из OPP (дешман) сегмета в премиум, волмарт и дикс пока. Учитывая что продажи аналоговых двухподвесов падают четвертый год подряд.

avatar

lesheii

  • ↑
0
Интенс, давно уже не тот. Вот уже в супер макетах продается… Позор
avatar

Yue

  • ↑
+1
Там есть какие-то странные модели, которых даже нет на оф сайте, и есть основная линейка)
avatar

truejung

  • ↑
+4
Это алю-праймеры, на глобал-сайте есть. Сам приобрел в начале лета. Как бывший владелец соком фро и сс.1 — интенс всё еще торт. Хотя обвес конечно под замену) Точнее как, там по сути прям говно — только вилка, так как на газлифте идёт. И дроппера нет.
Последний раз редактировалось
avatar

kravt

  • ↑
0
Весь имедж они растеряли, а больше там ничего и не было c точки зрения потребительских свойст, надежности решений и качества.

Последний раз редактировалось
avatar

Yue

  • ↑
+8
c точки зрения потребительских свойст, надежности решений и качества
А есть конкретные претензии?
avatar

SPY

  • ↑
0
Тоже подумывал выкупить компанию, но теперь немного засомневался? :)
avatar

mor

  • ↑
+15
Да, закралось сомнение, что надо проработать риски чуть детальнее)
avatar

SPY

  • ↑
0
Кривые рамы за много денег, подшипники с регулировкой преднагрузки как у насыпи (нафига нужно оно в велике, если у тебя нет личного механика), крепкость рам
Параметры работы подвески тоже вызывают вопросы — антисквач, педалкик.
Но тогда был имидж, ареол елитности

А сейчас ничего особенного. Рама как рама с ВПП. Таких несколько на рынке по такой или лучшей цене
Последний раз редактировалось
avatar

Yue

  • ↑
0
Ага, видел этот сайт. Но смущает, что на этом глобал сайте нет основных-премиум моделей, которые на сайтах EU и US и наоборот на этих сайтах нет Реклюзов, как будто бренд дистанцируется от них) У самого Трейсер, покупал на оф европейском сайте.
avatar

truejung

  • ↑
0
Сайт как сайт, привязан к основным. Возможно они эти линейки позиционируют как парковые или прокатные, что очень похоже по оборудованию. Подвеска охринительно работает даже с TriAir2 3cr, что будет, когда руки и бюджет дорастет до условного superdelux coil даже стараюсь не думать.
avatar

kravt

  • ↑
0
А есть обьективное сравнение SR и RS?
а то субтективизмом попахивате лишь на основании цены
avatar

Yue

+5
Былогромный обзор 7 эндуро-вилок(в том числе и сантур) у вайталмтб. Но ведь как известно он проплачен победителем в номинации)
avatar

amstafff

0
А для сравнения специально взяли RC+, а не R2C2 или RC2?)
avatar

kravt

  • ↑
0
На счет аморта ничего не скажу, но вот объективно — когда у тебя в вилке газлифт вместо демфера — хорошей работы можно не ждать :D
avatar

kravt

0

Be proactive - www.srsuntour.com/uploads/pics/nsmb_Triair.pdf
nsmb.com/articles/suntour-durolux-rc2-29er-fork-reviewed/

Последний раз редактировалось
avatar

Yue

  • ↑
0
Газлифта в старших вилках нет года так с 2010. Или когда там Durolux появились. У современных вполне взрослый демпфер с шим-стеком, настраивай как хочешь.
avatar

lokki

  • ↑
0
Ну так на базовом комплите идёт не дуралюкс и не аион/аурон, а зерон. На том самом 2cr газлифте.
avatar

kravt

  • ↑
0
Что такое «газлифт» в вилке? В подседельнике — понимаю, но в вилке это как, когда она жёсткая, и просто меняет высоту с манетки? )))
avatar

Chute

  • ↑
0
Если что triair — это dvo с другой наклейкой (возможно, с другим шимстеком, но не факт). Так что я бы по названию не списывал его.
avatar

lokki

  • ↑
0
Шимстак чуть попроще, вместо груши поршень и только платформа и отскок из настроек. Хз, пока только терйлы Мск обкатал, сложно сказать о четкости. Но не хуже древних dhx 5.0 air точно.
avatar

kravt

  • ↑
0
Там продается пара моделей из топа, причем за те деньги любой был бы рад их урвать у нас.
Там на весь магазин 3 модели в топе, и после них сразу идут ашанбайки лютейшего качества.
С одной стороны — как то не по статусу, а с другой — продажи то вполне будут выше.
avatar

Arwiden

  • ↑
0
Рыжему быстрее штанину зажует в систему чем ДжиТи скукожатся)
Последний раз редактировалось
avatar

RoyBatty

+13
По ходу не вывезли конкуренции с их более доступными аналогами)



avatar

GeraRuckus

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.