Ну тут же был вопрос по поводу производства карбоновых рам...
Читать дальше →

Все мы знаем и любим (надеюсь) ресурс enduro-mtb.com за их обзоры, интервью и всё такое прочее. Так вот его сотрудникам удалось провести 16 дней в Доломитах, конкретнее — Сан Виджил/Кронплатц (St. Vigil/Kronplatz). Что они там делали? Катались и тестировали инновационные и вызывающие восторг компоненты уходящего года, которые обещают оставаться надёжными и функциональными в сезоне 2017. Потому что считают, что недостаточно просто посмотреть на железку и подержать её в руках. Нужно использовать её по прямому назначению и тогда уже понять, действительно ли она так хороша.
Итог — они собрали собственный хит-лист компонентов года, который мы и можем разобрать в посте.
Читать дальше →

Я сознательно пишу про Zwift в блог «велоиндустрия», потому что история с этим проектом продолжает быть очень забавной. И интересно в ней как минимум то, с какой легкостью виртуальное катание идет против всех привычных нам правил. Я покажу три свежих новости из проекта, по которым вы поймете, что я имею в виду. Читать дальше →

Собственно, вопрос в названии топика. Наткнулся на просторах контакта на такое видео:

Помнится, в шоссе было похожее происшествие, где после падения байк закрутился, но провели эксперимент и всё оказалось максимально прозрачно. Тут так легко не проверить. Что думаете?

P.S. Если кто-то подскажет что за гонка была, будет в разы проще.

Потихоньку составы команд начинают определяться. И одной из главных загадок был синдикат, ведь помимо пенсии Пита, с кубка мира ушел и Рэтбой. Миннаар приносит достаточно шампанского, но ведь нужно больше. И что делает команда? Идет ва банк, подписывая двух молодых перспективных гонщиков. Вержье отпочковался от Бруни, а Лука Шо наконец-то получил поддержку заводской команды.

А внутри поста лучший видео анонс команды, которые можно представить. Ну где вы еще видели Питяна в роли майора Пэйна, тренера Миннаара с секси усиками и Брайсленда в виде бога Шивы?)
Читать дальше →

Резиновые женщины еще никогда не были так хороши. После теста Zwift многие мои знакомые были в восторге и сейчас очевидно, что это одна из самых перспективных велосипедных новинок. Пора разобраться в том, что там происходит, как туда попасть, и нужно ли это вам.
Ненавидели электровелосипеды? Добро пожаловать на новый уровень хейта. Читать дальше →

Читать дальше →

Менее месяца назад вышел наш пост о том, что барахолка XMTB.ru стала пользоваться популярностью, мы получили тонну фидбека и реализовали почти все пожелания.
Все небольшие улучшения перечислить очень сложно, но про главное сообщим. Мы считаем, что рынку нужны открытые проекты, об этом нас просили и некоторые авторы велосипедных сообществ. Теперь это выражается в том, что велобарахолку XMTB может установить себе любой сайт. Читать дальше →

Год назад меня и еще троих людей стала очень беспокоить мысль, что в сети сложно найти все соревнования в одном месте. Кто-то публикуется на форумах, кто-то — в ВК. Приходя в новое хобби мы должны познакомиться с тем, как принято анонсировать соревнования в этой тусовке. Но даже если мы уже в тусовке, проблем все равно полно.
С календарями сложно всем — для сайтов поддержка актуального календаря — это тяжелая и неоплачиваемая работа. Организаторам тяжело публиковать анонсы везде. Пользователям приходится бегать между площадками, но иногда что-то все равно пропускается.
Мы посмотрели на всё это и начали копать. Спустя год мы готовы представить решение. Читать дальше →

Друзья, прежде всего большое спасибо за внимание к велобарахолке. После анонса, который прошел здесь полтора месяца назад, проект сдвинулся невероятно сильно и в этом заслуга каждого, кто посетил сайт и показал, что мы делаем нужное дело.
За последние дни в барахолке уже столько свежих объявлений, что она неожиданно получила статус крупнейней в рунете. К сожалению, это не столько говорит о нашем успехе, сколько о том, насколько мало люди пользовались велобарахолками раньше в сравнении с реальными возможностями. Основная активность многих барахолок — штучные коммерческие продажи нового железа, тогда как действительно БУ товаров выставлялось просто мало. Наша задача — изменить эту ситуацию. Читать дальше →