Читать дальше →

Зарью (Unior tools team, Словения, Крань) могли знать в первую очередь наши девушки, так как она дважды выигрывала по элите сезоны IXS Cup. Она также являлась 5-кратной чемпионкой Словении по даунхиллу и смогла дважды попасть в топ10 женской элиты на этапах кубка мира.
В прошедшее воскресенье она собиралась принять участие в чемпионате Словении по эндуро, однако не вышла на старт и были начаты ее поиски. В результате выяснилось, что предыдущим вечером она появилась на проходившем в том же городе пивном фестивале и, при невыясненных обстоятельствах, упала с высокой городской стены в центре города.
Она не всегда попадала в топ10 стартующих в трансляциях RedBullTV, однако была очень позитивным человеком и прекрасным спортсменом.

Редко удается запустить такую необычную штуку, но теперь вы должны оценить, как много технических новинок нам удалось спалить еще в январе. По ходу года они постепенно падали на нас одна за другой громкой новостью. 102 человека проголосовали за то, что выдуманная инновация — 8-скоростная кассета. Должен признать, что это была настоящая бомба. Угадать, какого фига вообще SRAM решит сделать 8 (!!!) скоростей, когда у них есть 7 для дх и миллион скоростей для остального… это очень тяжко. В общем проиграть здесь было легко.
Немного о малоизвестных вариантах. «Технология снижения мощности е-байков при переключении» и «Карбоновый ремень в ременной трансмиссии» — это подсадные утки в том плане, что эти технологии уже вышли на момент анонса голосования.
А вот технология, которая была придумана для битвы — это планетарка Shimano для неэлектронных эндуро-байков. Жаль, ведь это то, что очень многие жаждут получить.
Промахнувшиеся получили в битве экстрасенсов -2 балла (257 человек), угадавшие (19 человек) — по 29 баллов в плюс. Надеемся, что нам еще подгонят отличных слухов для того, чтобы запустить новую игру и спалить новинки первыми в мире.

Это звучит странно, но похоже, что кому-то наверху надоело, что наши профессиональные сборные постоянно попадаются на допинге. И наконец-то появляются реальные действия против этого национального позора.

В марте стартовал в путь законопроект о персональной ответственности спортсменов, а сегодня стало известно об ответственности тренеров. И вот это на мой взгляд реальный прорыв. Потому что если допингом массово пичкают 11-летних детей, явно надо наказывать кого-то еще и серьезнее.
И вот наказание, которое для тренеров предложили ввести: штраф до 500 тысяч рублей или лишение свободы до 5 лет. Как думаете, поможет? Мне кажется, с такой угрозой должно. 

 Очень хотелось бы — чтобы это было шуткой, ведь ещё на днях он постил фото в инстаграм, а вчера утром его не стало. Получил травму головы при тренировке на эндуро-мопеде.

 Это тот человек, который навсегда останется в памяти, как парень, который добился успеха благодаря своему упорству и поддержке родителей, которого мама поднимала на гору, чтобы он мог тренироваться.

Оригинал статьи на PB

Контора провела огромное исследование, опросив более 12000 райдеров из 84 стран. Им удалось сделать это благодаря огромному призовому фонду (на 20 тысяч евро), выложенному для случайных участников опроса. А опрос был большим. Очень большим.

И, конечно, такие данные показали много интересного, о чем я и расскажу в этом посте. Теперь можно смело утверждать, каким железом грезит средний по крайней мере эндурщик, и что ему в этом железе важно. Об этом в посте. Читать дальше →

Rupert Champman и его прототип Bergamont DH rig. Данный прототип уже засветился в прошлом году в Андорре.
Читать дальше →

Итак, Велопарк 2016. Проходите под кат, там очень много всего. Готовьте напиток и усаживайтесь поудобней.

Читать дальше →

Андрей Абрамов, руководитель проекта «Velodoctor», опубликовал великолепный пост в своем фб-аккаунте. Такой великолепный, что возьму на себя смелость привести его здесь целиком. Велоиндустрия — такая велоиндустрия. Читать дальше →

WFSGI (мировая федерация индустрии спортивных товаров) с радостью сообщила в Тайване, что добилась уступок от UCI в вопросах, которые волновали индустрию.

Главной уступкой стало устранение непонятного многим момента с обязательным тестом шоссейных колес. Если говорить коротко, этот тест UCI обязывало проводить строго в одной лаборатории в Бельгии. Но, что еще более забавно, в тесте UCI волновало не то, сложится обод или нет, а то, в какую форму он сложится и не появятся ли опасные элементы для других райдеров. Например, колеса на видео выше тест успешно прошли. Читать дальше →