Короткое видео об этом мероприятии в сравнении с былыми временами.
Видео — не более чем высказывание личной точки зрения Подсолнуха и Makaronmana, которая может не совпадать с вашей. Однако, те, кто не попал на эту выставку, посмотрев видео возможно смогут понять, стоило бы им тратить 300 рублей за вход или нет... 
Читать дальше →

Один из пионеров российского дерт-джампинга, Георгий Викулов, будет катать за STARK.
Несколько трюков с байкчека:

Супермэн ситгрэб

Читать дальше →

Похоже, что у спортсменов в СНГ появился свой сервис для хранения данных о тренировках. Множественные западные сервисы не торопятся переводить интерфейсы на русский язык, а в случае с Аэробией новость состоит в том, что такой сервис не только появился, но и, похоже, может получить множество востребованных нашими спортсменами функций, которых на западе еще нет. Читать дальше →

По мере того, как регулируемые подседельные штыри все больше и больше завоевывают умы и сердца велосипедистов, маленькая, ранее мало кому известная тайваньская компания со временем вышла на передовые позиции этого рынка. KS Suspension ведет свою историю еще с 1983 года, когда они производили амортизационные вилки и аморты low-end сегмента, и когда они не были известны более-менее серьезным байкерам. И вот, в 2007м они выпустили свой первый регулируемый подседел — Cobra. В то время это было игрой случая — будет ли ваш подседел реально разрывной вещью или провалом, в зависимости от того, будет он работать или нет, и именно тогда в компании решили сделать упор на надежность и качество, постоянно совершенствуя свои продукты и по сей день. Сегодня же Lev — один из наиболее крутых регулируемых подседельных штырей на рынке. Разведгруппа с Розового Велосипеда высадилась на заводе KS Suspension в городе Tainan, в Тайване, чтобы запечатлеть процесс создания этой хитрой штуковины.
Читать дальше →

2012 Чемпион Мира по ДХ среди юниоров Loic Bruni, райдер команды Lapierre International, сегодня официально объявил о сотрудничестве с  100%.


 

Руслан Грицан не так давно написал открытое письмо президенту Федерации спортивного ориентирования России. Письмо это касается того, что федерация, на мой взгляд, говорит что-то вроде «старый уже, иди отсюда» 11-кратному чемпиону мира по спортивному ориентированию, который даже с чемпионата мира 2012 по велоориентированию привез золото, серебро и бронзу на различных дистанциях.
Как правильно написал Андрей Абрамов в фейсбуке, «11-кратный чемпион мира? Нет, не слышал».
Это посильнее прошлогодней истории с Денисом Кабаненом, когда формальный чемпион России по марафону не был допущен на свободное место в сборной на чемпионат Европы по марафону.
Само письмо под катом. Очень надеюсь, что сам Руслан не будет очень уж сильно злиться на то, что я его здесь опубликовал. Читать дальше →

Познакомьтесь — это троллейбус из Ванкувера. И он очень рад сообщить всем московским велосипедистам о том, что, судя по всему, в самом скором времени у него появятся побратимы из Москвы.
Читать дальше →

Причем здесь эта Ferrari Berlinetta? Сейчас я всё объясню.
Когда-то Гриша Травин поднимал интересную тему о том, сколько стоит грамм какого-нибудь вело-железа в сравнении с именитыми товарами. Это был комментарий, но я предлагаю его развернуть в пост. Дополнительным побудителем к тому является тот момент, что я ни раз встречал людей, которые не верили, что в вело-железках используется настоящий карбон. В их понимании настоящий карбон — в ооочень дорогих машинах за много десятков тысяч долларов. Возможно и вы сталкивались с такими странными утверждениями.
Эта Ferrari по найденным в сети данным стоит 326000$ при весе 1525кг. Это 0.21 доллара или 21 цент за грамм. Давайте же сами в комментариях поищем, какая вело-железка, реально продающаяся на рынке, является самой дорогой «на вес». Читать дальше →

Неожиданная новость пришла от французского endurotribe.com. Сайт поднял информацию от 6 сентября прошлого года, когда было вынесено решение о дисквалификации на полгода одного неназванного французского гонщика. Читать дальше →