Места катания — Памп в Строгино. Beta.

Друзья, ровно месяц назад я писал, что на новой площадке в Строгино начались работы по завозу грунта для создания нового памп-трека взамен двух уничтоженных в августе. Сегодня с гордостью могу сообщить, что буквально через пару недель после упомянутого поста на площадке уже наматывали круги десятки велосипедов!


 
 Внутри небольшой фотоотчет о прошедшей эволюции

 
Итак, после завоза земли, который я усиленно выжимал больше месяца, нам был обещан трактор для грубого распределения грунта по площадке. Трактор удалось получить быстрее — всего за 10 дней уговоров и напоминаний. Изначально договаривались о так называемом JCB — погрузчике-экскаваторе размером с трактор Беларусь, однако в самый последний момент JCB то ли не завелся, то ли пожелал больше денег, — и с опозданием на 2 часа от оговоренного момента к нам прибыл вот такой вот малыш, путешествующий по Москве в специальном стойле:


 
Сначала я приуныл, мысленно поделив суммарный объем нашего суглинка на вместимость ковша, однако  «малыш» в деле оказался очень даже ничего — и буквально часа за 4 по нашим указаниям все раскидал. Конечно, грунт самосвалы вываливали не просто так, а на предварительно обозначенные места (будущие точки расположения контруклонов, больших столов, серий сисек и т.п.)  - но даже с учетом этого производительность Bobcat`а оказалась феноменальной. Я даже словил легкое  «зависание логики», когда отпустил технику на полдня раньше оплаченного срока — ведь еще полгода назад подобная ситуация «в этом городе» и «в этой жизни» казалась бы немыслимой и недостижимой: в Москве есть согласованная площадка, есть трактор, готовый копать темы для велика еще часов 5, только показывай, а ты ему говоришь «Да вроде все. Счастливо.»

 

 

Как бы то ни было, «малыш» загрузился в свой домик и отправился «на базу», а я поехал домой рефлексировать на тему все ли было сделано, как надо.

Впереди были ноябрьские праздники, и оформив после них неделю отпуска, я получил 9 дней на финальную доводку траекторий, благо морозы не обещались, а дождь под мостом не страшен (если только нет сильного западного ветра, как выяснилось несколько позже).

Призвав на помощь волонтеров через вк, я получил достаточно серьезную поддержку — в выходные дни на площадке одновременно работало по 20 человек  — я даже не успевал бегать от темы к теме и формулировать свои идеи (поэтому часть элементов позже пришлось полностью переделывать — к счастью для меня, руками уже других добровольцев).

День первый:





День второй (уже что-то вырисовывается):




А вот, что получилось (глобально): 



И (локально):
 






Фактически, несмотря на задержки, план максимум выполнен и площадка готова к осенне-зимнему катанию, пусть не без недостатков (не все получилось реализовать так, как задумано; а что-то было и задумано неправильно) — постепенно все «косяки» будем устранять, доводить и подкапывать траектории (слава Всевышнему, до морозов еще много чего можно успеть).

В планах на весну — продолжение доработки траекторий и общее обустройство площадки. И, главное — продолжение траекторий на лугу рядом с мостом, куда буквально на днях завезли несколько больших самосвалов замечательного суглинка (который настолько хорош, что его даже укрыть хочется, чтоб под снегом и дождями весенними не размокал).



Хочу поблагодарить всех, кто принимал (и будет принимать) участие в работе лопатами — без вашей помощи мы бы копались в 20 «камазах» суглинка все следующее лето. Также выражаю признательность компании "Триал-спорт", готовой поддержать в будущем сезоне нашу площадку, что даст нам возможность организовать освещение, построить навес над разгонкой и сделать многие другие хорошие дела. Спонсорская помощь от других компаний также будет использована на общее дело — welcome в личку или в вк, я вышлю наши предложения.

P.S.  Все новости о развитии проекта в нашей группе в вк: vk.com/pumptrack

P.P.S. Благодарю за замечательные фотографии с трека, некоторые из которых я использовал выше, двух Александров: Сидонцева и Лоцманова.