Профайлы и интервью — Neko Mulally переходит на самовары

Сезон нового, 2022 года Неко поедет на рамах, которые спроектировал самостоятельно.

За основу рамы был взят 4-х рычажный дизайн Horst link, т.к. это был самый простой дизайн, с которым Неко мог добиться желаемой работы подвески. В данный момент существует два прототипа: не очень высокий «Хай пивот» с доп.роликом на заглавном фото, и обычная 4-х рычажка на фото ниже.

Со спонсорами и организацией Неко помогает менеджер Мартин Уайтли (да-да, тот самый Мартин, который когда-то был менеджером команды Honda G Cross, Trek, YT Mob). А со сваркой рам — широко известный в узких кругах Frank «the Welder» Wadelton. На фото ниже — «Сварщик» Френк за работой над рамой Неко.

Спеки:
— Маллет, 29" спереди, 27.5" колесо сзади
— Ход подвески 203мм
— 30% прогрессия, 50% анти-райз на обычной компоновке и 60% анти-райз на Хай пивоте
— У обычной компоновки ось заднего колеса смещается вперёд на 15мм при срабатывании подвески на максимум
— Угол рулевой 63°
— Высота каретки 345мм
— Длина перьев — 455мм у обычной компоновки и 450мм у Хай пивот
— 475мм рич
— Вес велосипеда обычной компоновки 17.24кг, Хай пивот 17.7кг (оба варианта в «горном» сэтапе с вставками в покры)