Новое железо — Santa Cruz v10 carbon - подробности и цены

После первых этапов кубка мира кто-то со стороны Santa Cruz'а, видимо, решил, что байк пора готовить к прилавкам магазинов — появляется больше информации и вот, даже есть рама в разрезе. Инсайд — ещё много любопытной информации. Толщина стенки в передней части нижней трубы — 12мм. Кто-то знает примеры других, более толстых карбоновых компонентов?

Топовый вариант байка в сборе — на воздушном Rock Shox Vivid Air. Тестеры говорят, что от пружины его очень тяжело отличить. В левой его части находится овальный элемент. Это регулировка хода, которая в данном случае выставлена на 8.5 дюйма.

Здесь же стоит новая система e13 с огроменной дырой 30мм оси

Система регулировки угла рулевой трубы Cane Creek — в стоке. Существует два варианта: ± 0.5 и ± 1 градус. Базовый угол на байке — 65 градусов при ходе 10 дюймов и 64 градуса при ходе 8.5 дюйма.

И да, эта огромная передняя втулка будет стоять на байке с такой стройной рамой.

Порты для смазки шарниров нижнего линка.

Рама в комплектации с системой регулировки угла рулевой трубы и пружинным амортом Vivid должна стоить $2999.

В топовой комплектации на байке также стоит карбоновый даунхильный руль Edge. Страшно, но при ценах на Edge — мало кому грозит такой сломать.

По официальной информации этот байк в сборе с педалями и даунхильными покрышками весит 15.2кг. Остается только вопрос где спрятан кирпич на рейсовых байках команды Santa Cruz, которые весят от 17кг.

Поделиться
добавить в избранное
+20
- 19
- 1
- 0
Мнения
- kubas,
- SiriuS,
- kerasin,
- thresh,
- madvox,
- yarrr,
- nepunk,
- koss,
- warchangel,
- ervin,
- musaali,
- GeeMan,
- fun-bike,
- Zorro,
- Artemz,
- Airborne,
- Erix,
- EvgeniyRybkin,
- critick
- sergey

Val Михаил Василенко

Комментарии (27)

Главное, чтобы покрасили красиво. И тогда я, пожалуй, сделаю себе подарок на Новый Год…

kubas

22 июня 2010, 10:59
↓

Ээээ, а 65 градусов рулевой (ну ок, 64 с приблудой CC) — это не провал ли?

Ну и наконец поставили нормальные тормоза на байк :-)

thresh

22 июня 2010, 11:03
↓

у них традиционно в рабочем положении угол очень сильно меняется, так что хз как там будет с сегом

Val

22 июня 2010, 11:14
↑
↓

круто, а стак че приклеивают что ли? xD на картинке непонятно
если у кого есть инфа, с удовольствием бы почитал как изготавливают карбоновые рамы, и еще где то был тест, карбоновых рам, стакан на отрыв
спасибо

MMmm

22 июня 2010, 11:26
↓

тест стакана на отрыв был в одном из прошлых постов про в10 здесь:
twentysix.ru/blog/stuff/6679.html

видео с витала, правда, не очень стабильно работают

Val

22 июня 2010, 11:35
↑
↓

Дизайн зачетный конечно же!

patrekey

22 июня 2010, 11:59
↓

Хочу.

madvox

22 июня 2010, 12:03
↓

А где кирпич?) Интересно было бы сравнить его и GT Fury.
Я бы не отказался от такого, но цена меня немного угнетает.

racerx

22 июня 2010, 12:07
↓

Хрень какая-то ) Вон, у народа АМ-скоты трескаются. А чо с этим будет, не совсем понятно )))

надо ж в духе кочки ответить )

Werewolf

22 июня 2010, 12:22
↓

Согласен с Кубасом, нужно нормальная покраска!
Я бы еще линк верхний развернул, как на обычном витене)))) А то оно какое-то непонятное/непривычное.

Только неясно зачем втулили регулеровку хода до 8,5 дюймов? Витен на то и витен — что бы там было 10 )))))

kuzlich

22 июня 2010, 12:47
↓

Черт это провал с моей стороны и я не должен был этого говорить но ОН ВЕЛИКОЛЕПЕН а с таким весом я вобще в шоке. Надо срочно закрыть доступ ко всем моим финансовым потокам иначе в моем доме уже пройти не возможно будет только если по байкам.

maxxis

22 июня 2010, 12:54
↓

может avid'ы весят больше чем formula + пружинный аморт + более тяжелая система + более тяжелый успокоитель + не карбоновый руль, но все равно это не добавит 2 кг веса

GeeMan

22 июня 2010, 13:42
↓

Да точно кирпич там у командных байков. У кареточного узла встроен — это специальная опция для Пита — он большой, у него площадь парусности огромная, и дополнительный кирпич нужен, чтобы его при боковом ветре на трамплинах куда-нибудь не туда не сдувало ))) Заодно и центр тяжести еще чуть-чуть понижается…

kubas

22 июня 2010, 14:25
↑
↓

Кстати, что это за адовая передняя втулка и какой смысл в таких размерах и видимо весе тоже

kerasin

22 июня 2010, 13:50
↓

это Chub с карбоновым корпусом — продукция той компании, которая купила Е13. Втулки достаточно необычные, я сейчас делаю материал о них.

kubas

22 июня 2010, 14:21
↑
↓

жду с нетерпением

GeeMan

22 июня 2010, 15:30
↑
↓

-2

и я, и я :D

kuzlich

22 июня 2010, 18:30
↑
↓

да-да, любопытно!

nepunk

23 июня 2010, 00:28
↑
↓

что то не видно на Кубке воздушных вивидов, или я плохо смотрю?

vladmatveev

22 июня 2010, 15:42
↓

в чёрном цвете очень даже симпатичен, хотя всё равно слишком худой на мой вкус
С весом врут полюбому :) не думаю что от кубковых в меньшую сторону будет отличаться

Airborne

22 июня 2010, 19:45
↓

Так на кубке сейчас на карбоновых выступают, или может на алю-версиях все-таки?

madvox

22 июня 2010, 19:52
↓

на карбоновых

Val

22 июня 2010, 22:39
↑
↓

Я думаю что гоньщегам их сделали точно не такими как в сток будут идти, уверен что они буду ломаться с той целью чтобы покупались новые)

diablo

22 июня 2010, 23:21
↓

если у тебя сломается рама и у Васи из соседнего подъезда тоже сломается, ты пойдешь покупать новую такую же при цене в 3000$?

srg83

22 июня 2010, 23:36
↑
↓

Любителей Коней это не останавливало ;)
+ в наш потребительский мозг уже давно вкладывается мысль что «ломается всё!» а потому ничего страшного если «изделие» вдруг сломалось не выдержав душевного обхождения, значит просто пора сменить на новое более дорогое %)

SaLaGa

23 июня 2010, 00:23
↑
↓

сант ломается мало, скорее просто начнут умирать подшипники, а потом линки. Подшипники поменять легко, но геморройно — надо на рынок идти, похожие спрашивать… проще новую раму заказать)

Val