Новое железо — Shimano Deore и SLX 2012

В 2012м модельном году middle-end группы Shimano — Deore и SLX претерпят значительные изменения. Первая и главная новость — вслед за high-end группами, Deore и SLX также переходят на 10-скоростные кассеты.

Тормоза Deore получат технологию Servowave.

Что же касается тормозов SLX, то, помимо Servowave, они получат еще и систему охлаждения калипера Ice Tech, позаимствованную у XTR:

Также будет доступен новый вилсет среднего уровня, получивший название МТ-55. Причем аж в двух вариантах расцветки, что для консервативного Shimano является прорывом:

Ширина ободов пока неизвестна, но есть данные о весе, который составит 1920грамм. Вилсет будет предназначен исключительно для использования с дисковыми тормозами, крепление роторов — Centerlock.
И, пожалуй, самая интересная новинка — трейловые контактные педали среднего уровня PD-M530:

Вес пары педалей — 476 грамм, причем они также будут доступны в двух цветах — черном (вверху), и белом (внизу):

Поговаривают о том, что обновились не только Deore и SLX, но и некоторые другие группы. Будем следить за новостями.
По материалам bikemagic.com

Поделиться
добавить в избранное
2
+37
- 27
- 0
- 0
Мнения
- Val,
- Werewolf,
- Bars-zerwick,
- maxxis,
- Wild_Cat,
- CL1S,
- blast,
- narkoman,
- nepunk,
- mitcos,
- koss,
- racerx,
- indeetz,
- pashapskov,
- GeeMan,
- GrifonI,
- ovisch,
- Ace,
- Julian,
- e2e4,
- skadi,
- t80ym1bars,
- maksatt,
- art-l-max,
- billabong,
- clfirsts,
- Banana_Split

kubas

Tits are better than Strava

Комментарии (35)

система охлаждение это пять =)
когда уж будут огромные радиаторы и тепловые трубки? ^_^

3250

1 марта 2011, 18:18
↓

Что удивительного в системе охлаждения я не пойму? Она давным давно используется на мотоциклах и на супортах гоночных машин, да и на велике тоже!!!

maxxis

1 марта 2011, 18:56
↑
↓

удивительного — то, что кантрийно-трейловым тормозам она, по большому счету, нафиг не нужна)

kubas

1 марта 2011, 19:08
↑
↓

Кубасик да это у вас мнение что Деор и CЛХ это кантрийные группы, инженеры Шиманы да и сами кантрийщики негодуют по этому поводу я полагаю))) ХЗ оценит ли твое недовольство радиаторами множество райдеров которая ездит мегавэлэнджи на этих компонентах когда у них закипят тормозульки))) Понятное дело маркетинг тут в приличной доли присутствует, но я бы все таки настоял что это продуманная и прогрессивная фича, проверенная годами и более того – рабочая! Иными словами мое мнение такого что ее прилепили не ради того что бы просто было.

maxxis

1 марта 2011, 19:20
↑
↓

хтр, на которой эта штука появилась — вполне себе кантрийная
слх — трейловая, все сходится
мне больше интересно, где аналогичные системы на даунхильных тормозах, для которых проблема перегрева намного более актуальна в любом случае. Неужели за 10 лет, прошедших с того момента, когда велосипедная дисковая гидравлика перестала быть чем-то необычным, никто из ее инженеров-разработчиков не догадался посмотреть, как охлаждаются нагревающиеся поверхности в других отраслях? )) Есть у меня смутное подозрение, что дело совсем не в их тупости, а в мягко говоря не очень большой эффективности подобных систем применительно к велосипедному калиперу. Т.к., с точки зрения себестоимости, наличие радиаторообразной хрени на калипере эту самую себестоимость не очень сильно увеличит)

kubas

1 марта 2011, 19:34
↑
↓

шимановский даунхильный калипер итак достаточно большой что бы отводить тепло, но новая линейка сейнт еще не презентована, посмотрим что нас ждет там.

maxxis

1 марта 2011, 20:09
↑
↓

согласен, это больше похоже на игрушку

ovisch

1 марта 2011, 21:13
↑
↓

что это за непонятная система?

lockyl

1 марта 2011, 19:14
↑
↓

Теплообменник для тормозной жидкости — че тут не понятного?

maxxis

1 марта 2011, 19:23
↑
↓

А когда Шимано начало применять тормозную жидкость в системах? ))
Касательно того, кто больше тормозит — то трейрайдеры в среднем тормозят больше. Точно.
Их треки длиннее и часто незнакомые.

Polkovnik

1 марта 2011, 19:41
↑
↓

Лех а минеральное масло это не тормозная или не жидкость?)))

maxxis

1 марта 2011, 20:15
↑
↓

Иван, я знаю что ты знаешь ))
Просто в дебатах с Кубасом ты выступил немного эмоционально, вот я попытался разрядить…

Polkovnik

1 марта 2011, 20:41
↑
↓

Да ну что ты! Мы с Никитой давно знакомы и мне всегда интересно его мнение и не в коем случае если наши мнения не совпадают я не буду с ним спорить, впрочем как и с тобой! Имхо мы с Кубасом конструктивно беседуем)

maxxis

1 марта 2011, 20:51
↑
↓

А на велопарке разве не такие же педали висели на стенде? Или они притервели изменения? Я особо не вглядывался в них.

blast

1 марта 2011, 18:38
↓

там трейловые XTR скорее всего висели, они внешне похожи.

kubas

1 марта 2011, 19:01
↑
↓

интересно, реализуют ли IceTech в тормозах Sain

CL1S

1 марта 2011, 19:38
↓

а не было бы лучше, если этот радиатор крепился к колодкам? или вообще юзались колодки с ушами-радиаторами?

The_friendly

1 марта 2011, 20:53
↓

так оно и сделано именно таким же образом. подложка и радиатор — один целый кусок металла

evolvent

1 марта 2011, 21:35
↑
↓

То есть это что, купил колодки срадиатором и у тебя тормоза новой линейки? Или маркетологи конечно же сделали каллипер и колодки с новом году уникальными?

vehdetta

2 марта 2011, 10:25
↑
↓

а вот тут сразу много всего =)
надо охлаждать калипер, колодки, ротор =)
чтобы это все эффективно охлаждалось необходим воздушный поток =) и радиаторы выносить туда где имеется этот самый поток =)
ну и методом кочки, я как-то сомневаюсь, что радиаторы у SLX не ради маркетинга =)

3250

1 марта 2011, 21:57
↑
↓

даешь больше веса, больше грязи и меньше озлаждения
больше снега в радиаторе и больше льда на колодках
и это вместо того чтобы смириться с тем что минералка это провал!

тормозные ручки из прошлого века, напомнили мне кантеливеры по дизайну