Новое железо — Sea Otter: 6-скоростная дх-втулка от DT Swiss

Мы уже писали о прототипах трансмиссий с использованием кассеты с маленькой, 9-скоростной звездой, разработкой которых занимаются Specialized, SRAM и DT Swiss. Теперь мы можем поближе познакомиться с втулкой DT Swiss, предназначенной для работы с шестискоростной трансмиссией, которую используют на своих дх-байках гонщики Specialized.
Втулка имеет в своей основе корпус и механизм от DT 240, но предназначена для использования с вставной 12мм осью, а также имеет кастомный барабан, позволяющий устанавливать звезду 9Т. Стандартный диаметр барабана для такой звезды не подходит, он чересчур велик, плюс длина самого барабана заметно меньше, а на его конце располагается крепление для специального замка кассеты.
Вот так выглядит конструкция в сборе:

В настоящий момент существует всего 10 таких втулок, изготовленных специально для нужд команды Specialized/Monster Energy, поэтому появления их в продаже в очень скором времени ожидать не стоит. Однако идея кассет с 9-зубовой звездой нравится всем — если мы говорим, например, о даунхилле, то такая кассета позволяет использовать меньшую звезду впереди, что увеличивает клиренс байка, а также снижает его вес. При этом передаточное отношение остается тем же самым, что и на стандартной кассете.
А что скажут трейлрайдеры, если им предложат, например, кассету с диапазоном звезд от 9й до 36й? Прототипы таких кассет уже представил SRAM — на фотографии 9-скоростная кассета, но серийные варианты будут 10-скоростными:

Резюмируя, можно сказать, что идея с 9-зубовыми кассетами имеет право на жизнь. Особенно для современных дх-байков с их сверхнизкими каретками, для которых значение имеет каждый миллиметр клиренса. Многим понравится и идея с 6-скоростной кассетой. Конечно, это автоматически подразумевает очередной стандарт для задних втулок — но оно того стоит, тем более что те, кому не нужны такие кассеты, смогут спокойно продолжать использовать втулки со стандартными барабанами. Ждем дальнейшего развития событий.