Новое железо — Eurobike 2024: одноногая параллелограммная вилка Motion Engineering XJO

На Eurobike 2024 компания Motion Engineering представила улучшенную версию своей однокоронной, одноногой, параллелограммной вилки XJO.

Французская компания Motion Engineering — один из немногих производителей параллелограммных вилок. Возможно вы встречали их предыдущее творение — вилку E18 на 160мм хода, для которой в 2017 году даже открыли страничку на кикстартере. У вилки на одной «ноге» аморт, а на другой — натуральная карбоновая рессора! РРЦ — 1200€.

Сейчас компания массово выпускает одноногую вилку с рессорой для городских байков — City, которую продают как OEM-решение для производителей велосипедов.

И Motion Engineering собираются останавливаться. Прошлой осенью они показали прототип новой вилки для кросс кантри — XJO. Обошлось без рессоры, ограничились обычным амортизатором от DT Swiss и карбоновой «ногой». С амортом 190*45мм у вилки 100мм хода, а если воткнуть 190*50мм, получается 120мм.

Такая система линков с плавающим тормозом нужна, чтобы вилка не складывалась при торможении. Побочным эффектом конструкции параллелограммных вилок получается траектория движения оси колеса по окружности, а не по прямой, как у привычных телескопических вилок. Обычно это помогает с чувствительностью работы, особенно на подъёмах, что крайне актуально для кросс кантри.

К Eurobike 2024 фирма подготовила обновление для XJO, которые помогут приблизить Motion Engineering к заветной мечте — вписать вилку в 1 200г. Облегчили узел крепления втулки к вилке и саму втулку. Во фронтальной плоскости вилка смотрится максимально необычно.

Как и в случае с вилкой City — в Motion Engineering рассчитывает, что XJO станет OEM вилкой для производителей. Они даже могут предложить кастомайзинг, и не только в плане настройки вилки, но и в плане её визуала. Также Motion Engineering поделились информацией, что вилка будет присутствовать на Кубке Мира по КК в 2025 году, правда не рассказали, кто именно будет их партнёрами по команде.

Поделиться
добавить в избранное
+47
- 17
- 0
- 0
Мнения
- madfrog,
- nepunk,
- yurtsa,
- FanatMTB,
- mothers_little_helper,
- DeusEX,
- Logoffski,
- IvanSorokin,
- reat,
- ~MiRoN~,
- uzur,
- Andrew65,
- yavictor37,
- Steps013,
- SergeiZ,
- sav,
- 77stalker77

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (16)

+15

Отборнейшая дичь!
Интересно, эти французы, случаем, не голландцы?

Logoffski

4 июля 2024, 12:43
↓

SergeiPikulin

4 июля 2024, 13:06
↓

Стяжка, в качестве индикатора хода радует глаз!

IvanSorokin

4 июля 2024, 16:18
↓

Видимо это не просто стяжка, а какой то высокотехнологичный девевайс, вот только мне не до конца понятно в какой момент она меняет цвет, может после пробоя? а может сег, если в норме то зелененькая ).

gluk

4 июля 2024, 16:31
↑
↓

Древнее изобретение. Тоже пользовался

pustota

4 июля 2024, 16:51
↑
↓

Ребят, я не вилочный сомелье, так что подскажите пожалуйста, нахуя оно надо?

Sergey0809

5 июля 2024, 10:00
↓

Обычно параллелограмки интересны отсутвием клевка при торможении (линки и крепление тормоза расположены так, что усилие от тормоза противостоит складыванию линков, если грубо) и траекторией движения колеса при складывании, можно сделать так, что колесо не будет упираться в препятствие, и будет двигаться не только вверх, но и назад, меньше утыкание.
Не сколько это всё круто и полезно на самом деле я судить не берусь, но обычно в обзорах всё это описывают как «интересное!»

pustota

5 июля 2024, 11:22
↑
↓

Четвёртый абзац

Такая система линков с плавающим тормозом нужна, чтобы вилка не складывалась при торможении. Побочным эффектом конструкции параллелограммных вилок получается траектория движения оси колеса по окружности, а не по прямой, как у привычных телескопических вилок. Обычно это помогает с чувствительностью работы, особенно на подъёмах, что крайне актуально для кросс кантри.

amstafff

5 июля 2024, 11:30
↑
↓

+13

В теории ещё жёсткость на скручивание выше и меньше трение при скручивании или изгибе, грязезащита потенциально лучше (промы можно в 100500 пыльников запрятать, а аморт убрать подальше от грязи каким-нибудь крылом). Но главное, конечно, антикскват — бич телескопических вилок.

lokki

5 июля 2024, 11:39
↑
↓

Говорят ещё, что и сервис таким вилкам нужен сильно реже. Кажется были вилки e18, так их производитель говорил, что можно делать сервис раз в несколько лет.