Новое железо — Fox представили сразу две новых вилки – 36 и 36 SL
Как и ожидалось, после анонса новой 34 SL FOX представили и обновлённую 36-ю вилку. Но внезапно выкатили не одну, а аж две новых версии — 36 и 36 SL. Big fork energy! Разбираемся что нового и как различать новые модели под катом.
Для начала пройдёмся по первичным признакам. Обе версии вилки получили обновлённые штаны и внутренние улучшения относительно предыдущей 36-й. Набор картриджей остался прежним, а воздушная пружина получила небольшое улучшение. Обе вилки стали жестче на кручение относительно предыдущего поколения и немного экономят вес, но давайте обо всём по порядку.
Штаны
Обе вилки теперь на штанах с новым дизайном с отверстиями в горилле. 36 SL получила штаны, очень схожие с 34 SL. Снизу с торца в них есть небольшие углубления (что заметно по спрятавшейся крышке крутилки отскока), стандартное крепление тормоза Post Mount под 180мм ротор и ось Kabolt SL. Вся вилка жестче на 20% относительно новой 34 SL. Так как трейловых байков на 27.5" колёсах исчезающе мало — лайтовая версия 36 SL бывает только под 29" колёса с оффсетом 44мм.
Штаны 36 отличаются чуть более толстым литьём. Углубления с торца нет, в стоке крепление тормоза под Post Mount 200мм (так как народ всё равно ставит здоровенные роторы), а ось Kabolt X с дополнительным болтом в зажимном правом дропауте. Относительно 36-й предыдущего поколения — у новой 36 штаны стали на 20% жестче при скручивающих нагрузках. Обычная версия 36 будет под 29" колёса с оффсетом 44мм и под 27.5" с оффсетом 37 и 44мм.
Короны и топкеп
У 36 SL корона с новым генеративным дизайном от 34 SL, которая также даёт небольшой бонус в снижении веса. Обычной 36 досталась старая корона для пущей жесткости. Обе вилки получили новый топкеп с внутренним шлицом, вместо внешнего интерфейса под плоскую шестигранную головку. Шлицы идентичны со шлицами на локринге кассеты, так что ключик под съём можно будет найти без особых проблем. Говорят, что такое решение приняли, чтобы народ не коцал внешние грани ключами при съёме и установке топкепа для замены токенов. Новые шлицы прячутся под крышкой порта для подкачки и даже если их поцарапать — не будут портить внешний вид.
Корона и новый топкеп на 36 SL.
А это корона и новый шлицевой интерфейс на обычной 36.
Топкепы идентичны у обеих версий.
Новые клапаны и крепление для крыла
Обе вилки получили новые клапаны для стравливания избыточного давления из штанов, они чуть компактнее предыдущих. Как и в 34SL — для уменьшения трения каналы для масла перенесли с задней части штанов на их внутреннюю часть, что должно повысить чувствительность. Обе вилки теперь используют новое крепление для фирменного защитного крыла под 4 болта — пара по-прежнему крепит крыло к горилле, а другая пара находится у сальников.
Под выступом прячется тот самый канал для масла.
Крыло с новым креплением в горилле.
Крепление для крыла у сальников и новые клапаны.
Обновлённые башинги
Обе версии вилки теперь с увеличенным расстоянием между башингами, ноги должно меньше закусывать на больших ходах. У 36 SL расстояние между башингами на 20мм больше, чем у 34 SL. А у обычной 36 расстояние на 30мм больше, чем у 36 предыдущего поколения. Картинка с рентгеном.
«Стеклянная» 36.
Обновлённая воздушная пружина Float Glidecore
Fox улучшили конструкцию пружины, шток может слегка играть благодаря новому креплению. Направляющий башинг теперь не жестко фиксируется в ноге, а через набор эластомерных колечек, которые позволяют ему слегка играть. Та же самая история с креплением штока к воздушному поршню в ноге. Так что при изгибающих нагрузках шток должно меньше закусывать, что опять же повлияет на плавность работы вилки.
Картриджи, версии, ход и вес
Набор картриджей не изменился. Обычная 36 предлагается в версиях с картриджем Grip (простая крутилка компрессии + отскок), Grip X (две компрессии и отскок, самый лёгкий картридж) и Grip X2 (две компрессии, два отскока, на 50г тяжелее X). 36 SL доступна с картриджами Grip и Grip X, а X2 не завезли. Картриджи можно обновлять отдельно. Также доступны две версии покрытия ног — Performance и Performance Elite с чёрными ногами, и Factory с золотыми ногами Kashima.
Ход вилки:
— 36 SL: 120, 130 и 140мм
— 36: 140, 150 и 160мм
Вес:
— 36 SL на 140мм с картриджем Grip X: 1 775г, на 100г тяжелее обычной 34-й
— 36 на 160мм с картриджем Grip X: 1 920г, на 275г легче 38-й
Цвет штанов в этом году более традиционный. От золотой версии избавились, только чёрные или оранжевые штаны.
Цена
— 36 SL: от 700$ до 1 150$
— 36: от 750$ до 1 200$
— 36: от 750$ до 1 200$
Fox поясняют за 36 SL.
Fox поясняют за новую 36.
-
добавить в избранное
- +62
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (29)
Alexander_skh
А в анонсе новой 36: «Обычной 36 досталась старая корона для пущей жесткости.»
Какая-то нестыковочка: новая корона повышает или понижает жесткость? :)
mor
kuzlich
Ждем 38ю 170/180/190мм — наконец-таки?
NixonElite
mor
GeraRuckus
mor
А если серьёзно, то сильно не углублялся в её фишки
GeraRuckus
NixonElite
kirien
sayrius
SPY
Chute
reat
Да, и Срам раньше ничего не писал про 203 роторы, а Фокс про 200-е )
Chute
SPY
Chute
SPY
Chute
amstafff
SergeiPikulin
Chute
Chute
DenisPonomariov
SPY
lokki
Chute
reat
kuzlich