Новое железо — Тормоза Intend Trinity 2.0
Intend представили обновлённую версию своих тормозов Trinity. В этот раз обещают сделать побольше экземпляров, чтобы хватило всем желающим.
Предыдущая версия Trinity была представлена 2 года назад. Новая версия использует прежний дизайн с четырьмя 17-мм поршнями в калипере. Обновления у новой версии минимальны, но всё же есть. Во-первых: тормоза получили титановые болтики. Во-вторых: новую систему Painless Fitting, которая при достаточном натяжении выщёлкивает гидролинию из ручки в случае падения и перекручивания руля.
В-третьих: обновили специальные радиаторы для даунхилльной версии тормозов, добавив количество рёбер. Cам радиатор просто вставляется в полый поршень в даунхилльной версии, а у версии для эндуро вместо радиаторов стоят соответствующие проставки. Радиаторы полностью совместимы с предыдущей версией Trinity и желающие смогут докупить их отдельно.
Ну и самое главное: Intend масштабировали производство, так что должно быть больше шансов их купить. С прошлой версией партию Trinity в 100 комплектов распродали за 2 минуты!
Серебристая версия — стандартная, но в будущем обещают партию с чёрной анодировкой.
Цена
За версию для эндуро просят 950€, даунхилльная версия с радиаторами обойдётся в 1 040€, радиаторы отдельно 45€ за пару. Один тормоз весит примерно 244г, а радиаторы добавляют 13г. Затариться можно на сайте Intend. Старт продаж 4 апреля.
-
добавить в избранное
- +53
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (12)
SergeiPikulin
УмнО, базара нет.
nepunk
Intend:"Our in-house, cnc-milled interfaces in black anodized finish."
RomanAkentev
С грипсой да — трагедия
SPY
И лопаткой фирменной лопаткой для жарки пользоваться.
SergeiPikulin
nepunk
RomanAkentev
так-то явно лишний материал и лишние болты просматриваются в конструкции. И решение уже давно было предложено, хоть и с компромиссами, куда же без них…
mor
RomanAkentev
FeelBetter
lokki
SPY