Новое железо — Sea Otter Classic 2025: Интересности из боксов – День 1

Смотрим на отборные интересности из боксов на выставке «Классическая морская выдра 2025», которые в первый день попались в объективы фотокамер журналистов розового ресурса и vitalmtb.

Подборка стартует с самовара от Vessel Bike Project и Джека Харли (Jack Harle). У Джека уже был прототип с такой хай-пивот компоновкой и обычной трансмиссией. Из фич рамы: 215мм хода подвески, маллет, регулируемые дропауты с длиной перьев 460+мм. Джек активно участвует и выигрывает на байке локальные гонки в США.

А на выставку Джек привёз новый прототип на базе трансмиссии от Pinion. Сумрачно!

Аккумулятор для электронной системы переключения Pinion Smart Shift элегантно держится на хомутах.

Yoshimura объединились с Cane Creek и сделали для титановых шатунов eeWings специальное защитное покрытие. Оно было специально разработано Yoshimura для титанового выхлопа кроссовых мотоциклов Honda, и тут пригодилось. Обещают скорый анонс и старт продаж.

9point8, которых вы можете помнить по странным «резиновым» педалям INVRS, привезли на выставку свой вынос под 35мм руль, с весом менее 100г. Прайс — 120$.

Ibis показывали свои формы для запекания рамы Exie, которые делают в США, а также «разрезанную» версию рамы.

Прототип нового Specialized Demo с обычной трансмиссией рядом с амортизатором правильного размера в боксах Öhlins.

Archibald Cycles привезли свой стальной самовар AC1, обзор которого лежит здесь.

В палатке D3O можно было в очередной раз оценить и побить их защитный наполнитель, который текучий без нагрузки, но при ударах становится твёрдым.

Выставка даунхилльных рам с ремнём в боксах Gates. Назовёте их все?

Да, в самом конце — Intense M1 с коробкой.

Шикарный выставочный стенд в боксах Kool Stop.

В боксах Haro можно посмотреть на новые карбоновые версии рам Greer и Daley.

А также на карбоновый прототип электрички с мотором Bosch. Дизайн отличный, было бы круто увидеть такое в серии.

Мэтт Лессмейер (Matt Lessmeier) из Telepathy Bikes привёз свой стальной самовар с ультра-высоким шарниром. Идея была в том, чтобы создать байк с такой компоновкой подвески, чтобы при срабатывании её и вилки не менялась база велосипеда. Не спрашивайте зачем. Подвеску обозвали Sync Link. У рамы 29" колесо спереди и 27.5" сзади, ход вилки 170мм, а ход подвески 135мм. Угол рулевой 64°, угол подседела 77°, рич 450мм, 420мм перья и 18мм дроп каретки. Рамы делают в городе Боземан, штат Монтана.

А это первая рама Мэтта, которую он делал в рамках проекта ещё во времена своего обучения колледже.

Энтузиаст индустрии Джош Огл (Josh Ogle) привёз на выставку парочку ~~гаек~~ болтов под Centerlock, которые весят всего по 5г. Для установки нужен специальный ключ, но как же красиво!

А это рама Джоша, которую он сделал в честь 30-летнего юбилея с даты создания первого собственного подвеса. Говорят, в жизни байк смотрится ещё круче. Передний треугольник сделан из титана с напечатанными узлами. Задний треугольник и подвеска от ребят из Ministry Cycles.