С каждым годом производители в велоиндустрии придумывают различные аксессуары, компоненты и прочее-прочее, после чего кажется: «Ну всё, больше-то они ничем удивить не смогут». Не тут-то было.
Читать дальше →

Пока большинство российских райдеров, выбирающих новый универсальный двухподвес, видит пределом своих мечтаний Norco Sight/Range предыдущего модельного года из Триал-Спорта (самые состоятельные позволяют себе заглядываться на карбоновые версии), в Европе, похоже, вновь начинается эра «рам из гаража». Проще говоря — самого-самого эксклюзива. И если когда-то давно этот эксклюзив был стальным, а затем алюминиевым, или титановым, то теперь настает время карбона. И то правда — что делать, если вам нужна модная карбоновая рама? Ну хорошо, можно пойти и купить Specialized S-Works. Тайваньский. Можно пойти за не менее тайваньскими Intense и Santa Cruz. И иже с ними. А что делать тем, кто хочет раму, которой не касалась рука китайца? Ну, совсем как в старые добрые времена. Разумеется, рынок готов прийти на помощь всем, страдающим индивидуальной непереносимостью надписи «made in Taiwan». Если они готовы за это заплатить конечно. Встречайте — возможно самые дорогие и бессмысленные эндуро рамы на рынке для тех, кто хочет выделиться из общей массы. С даунхиллом, к сожалению, в этот раз не сложилось — разработчиков, хотевших ездить только вниз, вырезали на этапе проектирования рам.
Читать дальше →

Интерес к пауэрметрам растет из года в год. Уже никого не надо убеждать, что тренировки по мощности – это наиболее эффективный способ выйти на пик своей физической формы. Именно поэтому рынок предлагает достаточно много систем измерителей мощности. Конечно, когда у тебя много времени, можно консервативно решать вопрос наращивания физической формы объемными тренировками. Но только не тогда, когда ты очень занятой человек или даже хуже того – работающая мама крошечного человека. В таком случае технологии приходят на помощь. Их, конечно же, надо использовать с умом, но это отдельная история. 

Мои чрезмерно умные Гармины уже давно ждали своего часа, а вот недостающая деталь – шатуны с пауэрметром Infocrank от Vervecycling — попала в руки совсем недавно. 
Знакомство с ними давайте начнем с краткого обзора, а полноценный отчет о тестировании напишу к концу тренировочного периода.
Читать дальше →

Ну наконец-то! Можно сдать в металлолом все эти текущие вилки и взрывающиеся амортизаторы. Компания Революция (Revolution) выпускает грипсы с амортизатором!



Как это ароматизирует — под катом
Читать дальше →

Для тех, кто впервые слышит о бренде, Yokozuna выпускает премиум (как они сами считают) комплекты тросов, рубашек и колодок. Сейчас они вернули к жизни перспективную разработку от бренда Ashima и все же отправляют ее на рынок. Это тормозной калипер. Весьма-весьма необычный. Читать дальше →

Разве не прелесть? Больше о характеристиках и больше новинок под катом.
Читать дальше →

Vault — новый младший брат педалей Fort Knox, однако значительно легче, чуть меньше, но всё с теми же преимуществами магнитных педалек.
Читать дальше →

С Кармой у Gopro не задалось с самого начала. Кто-то говорит про проигрыш конкурентам в ТТХ, кто-то про баги в управлении. Перед релизом многие ждали режима автосъемки объекта и, в итоге, получилось странно. Насколько странно — смотрите под катом. Читать дальше →

Никуда не поехали в эти выходные? Тогда у вас есть время для чтения — мы подготовили для вас обзор нового амортизатора от Cane Creek
Читать дальше →

Компания Xshifter запустила проект электронного переключения, которое может работать буквально со всеми существующими механическими переключателями на любое количество скоростей. Читать дальше →