Не знаю как вы, а для меня Interbike всегда казался выставкой, которую компании проводят для американцев, чтобы не учинили ревностного скандала из-за тесных связей с Европой и Евробайком. Посудите сами, во время евробайка происходит много больших анонсов, о них много кто пишет, но большие американские мтб-сайты отделываются скромными постами вроде «фотографии 1 дня», «фотографии 2 дня» и т.д. Ездят, смотрят, но сил к описанию происходящего особо не прикладывают. И вот цирк приезжает в штаты… и начинается! «Невероятно, вы посмотрите на компанию Х, она презентовала замечательную железку Y, которую мы с удовольствием протестируем в следующем году». Не важно, что пару недель назад то же самое уже показывали в Европе, американские сайты этого как будто высокомерно не замечали.
Так и сейчас европейские сайты (и мы с ними?) частично пропускаем Interbike. Однако надо быть справедливыми, некоторые новинки там были показаны и о них стоит рассказать. А начнем мы со штуки, которая может быть интересна очень многим кантрийщикам, а именно — измеритель мощности Stages. Читать дальше →

После весьма успешного выступления команды Devinci на заключительном этапе Кубка Мира по даунхиллу в норвежском городе Хафьель руководство компании, безусловно, пребывает в хорошем расположении духа. Стив Смит выиграл этап на новом Devinci Wilson Carbon SL. Однако, это не единственный карбоновый велосипед, который компания представила на выставке «Интербайк».

 
Читать дальше →

Небольшая история))))
Эти тормоза совсем не хотят работать, а конкретно не хотят даже нормально прокачиваться. После того как я очень достал на соревнованиях BDS 5ый раунд в городе Ludlow всю команду механиков компании Shimano, которая присутсвует на всех этапах кубка Британии по Даунхилу и делает любой вид работы бесплатно с компонентами шимано. Прокачать мне ещё раз мои тормоза, после того как уже раз десять их прокачали. Они начали течь. Конкретно течь из отверстия(жёлтая крышка) в тормозных ручках где типо должна быть очень плотная мембрана! В Итоге сальто в кусты на гонке и результат 40 место. Читать дальше →

E.13 похоже устали от карбонового троллинга со стороны MRP. Напомню, MRP недавно представили свой G3, который в версии с карбоновым бананом показал на весах 169 грамм (E.13 LG1 весит 179 грамм с алю-бананом). И вот контора подготовила ответный удар, которого ждали несколько лет — у них появились карбоновые бананы. Читать дальше →

EpicTV Weekly 18 – Spring 2013 MTB Preview from EpicTVAdventure on Vimeo.

1:40 Specialized Carbon Demo
Читать дальше →

Особенности рамы:
-Абсолютно новый передний треугольник из карбона
-Ход подвески 216мм/8,5 дюймов
-Карбоновый свингарм
-Истема подвески Split Pivot
-Конусный стакан
-Съёмное крепление для успокоителя цепи стандарта ISCG-05
-Пожизненная гарантия (на заводские дефекты)
-Вес рамы: 3.22 кг без амортизатора (4.26 кг с амортизатором Fox DHX RC4)
-Вес комплита Wilson SL: 16.37 кг
Читать дальше →

Новинки от Shimano мы обсудили в предыдущем посте, а теперь пришло время визита на стенд главного конкурента японцев — компании SRAM.
Читать дальше →

Несколько фотографий велосипедов Lapierre 2013 года. 
Минимум технической информации и текста, просто хорошие картинки отличных велосипедов (моя физиономия не в счет)



Читать дальше →

Seatylock дебютант Eurobike этого года. Это устройство внешне не сильно отличается от обычного велосипедного седла. Оно крепится на подседельный штырь через переходник, поэтому его легко установить на большинстве современных моделей велосипедов. Также легко оно снимается и трансформируется в метровый велосипедный замок из закалённой стали.

Читать дальше →

Посты о новинках, замеченных на Евробайке, уже появляются на нашем сайте, ну а я расскажу кое о чем из них поподробнее. В этом году осмотр выставки для меня начался с стенда Shimano. При входе на стенд красовался GT Fury кого-то из семейки Афертонов — разумеется собранный с максимальным использованием компонентов Shimano и Pro.
Читать дальше →