KHS сегодня также был замечен в пробах по переходу на карбон в даунхильных рамах. Раньше их часто можно было уличить в использовании простых каталожных рам, кто-то подскажет, так ли это в данном случае?

Решил осторожно зайти на традиционную для Миши территорию хитрых технологических решений и фотозагадок.
Это фотка Аурума 2012 года, аналогичный конструктив присутствует и на некоторых других их моделях.
Итак, уважаемые знатоки маунтинбайка, внимание — Вопрос:
Что это за болт рядом с кареткой и для чего он нужен?

(кто знает ответ наверняка — просьба сразу не выкладывать его).
 

На протяжении двух сезонов Nukeproof тестировала и дорабатвала раму Pulse. И вот что у них получилось:
Читать дальше →

Игорю Модину — пожалуста, без обид за пост, действительно удивило.
Байк с картинки выше я встретил в Alpe d'Huez в гораже нашего шале. Владелец невероятное количество времени проводил за ремонтом байка и попыткой вернуть к былому величию болты в шарнирах подвески. Слева — проблемные — справа — еще рабочие. Присутствие стандарта под крестовую отвертку тут, в местах, которые затягиваются достаточно сильно, очень удивило лично меня.
Давайте в этом посте поговорим не о внешнем виде байков, а о каких-то деталях рам или компонентов, которые вызывают у вас вопрос «почему они сделали ТАК?». Фотографии публикуйте, пожалуйста, в комментах первого уровня. 

Intense, флагман американского кастомного производства велосипедов, запустил в серию байки с колесами размером 27,5"

 

Читать дальше →

Итак, как и обещал — под катом перевод анонса новых Genius 900 с Genius 700 с официального сайта SCOTT
Помимо вездесущей маркетинговой фигни, в анонсе приведено немало интересной информации, исследования всякие там, и вообще много цветных картинок, я постарался. Заранее прошу не пинать, если что то где то обозвал не так или не с тем смыслом, с подвесами, и уж тем более SCOTT, знаком чисто теоретически. В общем, enjoy.

Читать дальше →

Пока Миша наслаждался европейскими гонками, я любовался холмиками средней полосы России, и разбирался в своих ощущениях по отношению к новому Commencal Meta AM. И теперь готов немного об этом рассказать.
Читать дальше →

e*thirteen приглашает нас в Ле Же встретиться с Фабьен Барелем и обратить  наше внимание на компоненты TRS+, которые прежде всего созданы для эндуро и АМ, но малый вес позволяет использовать их в XC, а высокая прочность подойдет и для ДХ!


Обратите внимание на велосипед Фабьена и на оригинальный вынос руля, который он использует. Если вы его встретите на склонах Ле Же или Морзина — спросите зачем он установил такой вынос 
 
 

Пока Грасиа в больнице меряет линейкой свои метровые швы, компания, лицом которой он является, делает успехи в дизайне компонентов. Вы уже заметили нестандарт на этой фотографии? Читать дальше →

Как многие могли видеть, компания SRAM в скором времени выпускает 11 скоростную группу.



Подробности инсайд. Читать дальше →