смотреть минимум в 720 точек, комментарии излишни.

www.youtube.com/watch?v=GUEZCxBcM78

Предисловие.
Полгода назад я написал пост с тестом регулируемого подседельного штыря RockShox Reverb. Как и обещал, рассказываю об итогах длительного теста. В целом впечатления были положительные, после прокачки штырь работал шикарнейшим образом. Позже обнаружилась неожиданная проблема, которую, возможно, устранили с более поздними партиями — гидравлическая система реверба подсасывала воздух через резьбу bleed-портов. Это привело к тому, что через месяц штырь пришлось перепрокачать и загерметизировать порты подходящими резинками. Проблема почти исчезла и по ходу сезона я трижды перепрокачивал штырь, добиваясь идеальной работы после этой процедуры. Впрочем, перед последним SuperD штырь не выдержал такого насилия и, при очередном раскручивании bleed-порта в ручке, болтик выкрутился вместе с резьбой. Пока ручке, штырь отправляется на полку в ожидании ремонта, а неделю спустя мне на тест крайне удачно попадает штырь KS Supernatural.


О том, что это за штырь, как устанавливается, какими фишками обладает и как работает — инсайд. Заодно расскажу и о том, чем он отличается от других штырей KS, а также как правильно выбрать длину регулируемого штыря и его ход при покупке. Фотографии буду использовать из различных превью, тестов, выставок и так далее для большей наглядности и демонстрации разных версий штыря. Читать дальше →

Eric Porter, чьи автографы возможно еще остались у кого-то с 2003 года, показывает свой даунхильный байк — второе поколение прототипа Diamondback. Перевод основных моментов рассказа — инсайд. Читать дальше →

Сегодня я поделюсь своими мыслями о новинках грядущего сезона 2012 и вспомню некоторые замечательные экземпляры предыдущего 2011. Говорить буду о рамах для кросс-кантри и шоссе. Постараюсь не ругаться.
Перехожу на личности, самые большие разочарования 2011:


1) NS Capital, такое чувство, что NS просто махнули рукой на свою, когда-то перспективную и новаторскую идею. Зажим, как бы намекает вам, что барспин учить вы будите долго. Каретка настолько высока, что вилку выставить реальная проблема. Так я сломал FOX Float 36, согнав до 60мм. Я могу еще долго исходить желчью, но лучше оставлю ее для других. Читать дальше →

Презентация нового оператора 2012
 

Компания MRP давно известна своей любовью к карбоновым частям своих успокоителей. Тем не менее, до определенного момента новое поколение девайсов от MRP обходилось более простыми материалами. Теперь это исправлено — карбоновые «бананы», впервые представленные на Sea Otter весной этого года в качестве прототипов, запущены в серийное производство.
Читать дальше →

Странно, что на 26.ру прошло незамеченным такое событие, как появление новых бронебойных рам в арсенале Nicolai. С другой стороны, на их основе получатся уже и не совсем велосипеды. Но к делу!

Железки в лучах фотокамер папарацци пока не засветились, зато красуются на официальном сайте компании и именуются Nicolai ION 20 E-Boxx, Nicolai ION 16 E-Boxx. Первая из них на фото ниже:




Из названия и внешнего вида понятно, что имеются не только новые рамы, но и новая коробка передач! Читать дальше →

Выбор стрит-дерт рамы. Рассмотрим на примере рамы Author a-gang exe 24 stars, что радует в этом году радикальными переменами. На зависть рамам с комплитов, эта штучная вещь грамотно сварена, весит 2400 и по геометрии конкурент Blkmrkt Contraband. Остальных новичков 2011-2012 года рассмотрим в следующих статьях.

В наше время на рынке вело экстрима расположились множество производителей со своими детищами. Как отличить котлеты от мух или говно от конфет, расскажу об этом. Читать дальше →

Данная рама еще носит статус прототипа, но с большой вероятностью выйдет в продажу к 2012 году по ориентировочной цене 500 USD. Сферы применения — дерт, слалом, 4х.
Читать дальше →

Новые педали AMP(All Mountain Products) от канадских мастеров фрезеровки из Straitline были созданы для трэйловой езды. Платформа стала меньше, шипов тоже, зато вес уменьшился довольно сильно. Компания утвержадет, что педали не спасуют и перед даунхилом. 
 

 Спецификация:
— Новый дизайн, созданный для трэйла и олл-маунтина
— 7 шестигранных шипов с каждой стороны.
— Втулки скольжения IGUS
— Вес: 363 грамма (стальная ось), 272 грамма (титановая ось)
— РРЦ: 185$ (стальная ось) 288$ (титановая ось)

Более подробная информация традиционно инсайд Читать дальше →