Фотосессия журнала Dirt, конечно, не ограничивалась парой кадров, которые оказались в прошлом посте и который набрал большой читательский рейтинг. Теперь в сети появилась новая информация и можно ближе познакомиться с дх-прототипом. Читать дальше →

В этом небольшом обзорчике хочу поведать об очередном своем «рукоприкладстве» на примере одних из самых тонких серийно выпускаемых педалей-платформ (по заявлению производителя — вообще самых тонких) c классическим креплением, которые буквально неделю назад попали ко мне в руки. Опыт их применения, естественно, минимален, но кое-какие мысли и наблюдения уже сформировались, поэтому считаю, что они могут быть познавательными. Поэтому и появился этот пост.

Итак, в мои цепкие лапы попали педальки Crampon от американской конторы Canfield Brothers. Заявлены они были в прошлом году как модель 2010 года и соответственно уже почти год, как где-то далеко от нас кто-то ими пользуется. Читать дальше →

Компания Magura в течение достаточно продолжительного времени занималась разработкой проекта "Mission Performance", целью которого являлось ни больше ни меньше, а создание «самого лучшего тормоза в мире»©®™. С учетом подогревания интереса к этому проекту путем регулярного выкладывания в сеть новых видеороликов, официального анонса новинки продвинутая велообщественность ждала с интересом. И вот совсем недавно, в 02:00 по московскому времени, анонс состоялся.
 

Читать дальше →

У бренда Magura сейчас вовсю идет проект «Mission Performance», цель которого — сделать лучшие тормоза в мире. Как известно, товарищи не оригинальны в этом стремлении и им ещё предстоит показать на что они способны. В качестве сильного аргумента весной следующего года на Sea Otter могут быть официально анонсированы тормоза линейки 2012 года. Они немного напоминают нынешние, но имеют и множество доработок. Подробнее инсайд. Читать дальше →

К приближающемуся новому году пора вспомнить ещё одно нестандартное предложение по велосипедным подаркам — кастомные грипсы. Если вы производите грипсы и продаете их по 10 долларов — сложно расчитывать на мировое господство. Рынок грипс наполнен большим количеством конкурентов с самыми разными предложениями. Так как же поднять цену и предложить что-то уникальное? Ну вы уже все поняли, посему — инсайд. Читать дальше →

Transition анонсировала новую трейловую раму, получившую название «Bandit». С ходом задней подвески в 130мм, новая рама должна органично дополнить уже существующий модельный ряд Transition. Читать дальше →

На twentysix было много анонсов цветных линеек, но эта коллекция от FireEye дает прикурить всем. Подробнее об их педальной линейке — инсайд. Читать дальше →

Байкеры со стажем до сих пор помнят внушительные конструкции от Mountain Cycle. В свое время San Andreas и появившийся позже Shockwave были пределом мечтаний множества райдеров. С тех пор прошло десять лет, новые рамы от MC представляли собой, в основном, не очень удачные переосмысления уже имеющихся конструкций, продажи падали, а о бренде постепенно забывали. Но всё не так плохо — компания сменила владельцев, переехала в Калифорнию, и собирается порадовать нас полностью новой линейкой байков и рам! Читать дальше →

Похоже, что компания поняла, что пора что-то менять и радикально пересмотрела дизайн рамы. Пока это прототип рамы 2012 года, подвеска, несмотря на существенные визуальные изменения, является доработанной FSR (такая же сейчас на байках Range). Ось находится на верхнем пере, поэтому это четырехрычажка, уши тормозов — post mount. Из других деталей заметен встроенный отбойник рядом со стаканом, который появился в 2011 году на даунхильном треке. Также заметна проводка тросика переключателя внутри нижнего пера и интегрированный зажим подседельного штыря. Стандарт стакана угадайте сами, чур не подглядывать. Инсайд другие фотографии.
Читать дальше →

С появлением в линейке Intense даунхильного флагмана — М9, многие задавались вопросом о том, продолжат ли производство Intense 951. Да, продолжат — и, при этом, раму 951 упростят — о чем уже давно ходили слухи. Читать дальше →