Байк создавался уменьшенным вариантов Transition TR450 для катания в байк-парках, катания на прыжковых секциях и даунхильных трассах. Ход сзади изменяемый — 160 или 180мм, предполагается, что владелец выставит его в соответствии с ходом вилки, которую поставит на этот байк. Читать дальше →

Продолжаем публиковать данные о реальном весе анонсируемых компонентов — сейчас взвешиванию подвергся XTR 2011, который сейчас презентует Shimano. Также инсайд множество интересных фотографий прототипов и детальных съемок интересных новинок. Читать дальше →

Суть нового трейнера — в том, что он полностью заменяет собой заднее колесо велосипеда — байк, лишенный родного колеса, устанавливается на эксцентрики и позволяет начать тренировку. Решение, казалось бы, довольно простое, но обещает много существенных плюсов:
1. Не нужно покупать специальный слик (а для роллерных станков нужно два слика).
2. Не нужно периодически подкачивать колеса до правильного высокого давления
3. Отсутствие трения о покрышку делает тренировку намного более тихой
4. Манетка более естественным образом регулирует сопротивление
5. За сопротивление отвечает вентилятор, который создает циркуляцию воздуха
6. Вентилятор обеспечивает прогрессивное сопротивление при росте виртуальной скорости — имитирует лобовое сопротивление воздуха Читать дальше →

Миша уже писал о прототипах нового дх-байка от Kona, который выйдет на рынок в 2011м году — а теперь представляем его первые официальные фотографии.



Читать дальше →

На прошлой неделе во Французских Альпах прошла презентация байков GT 2011го года. Основной девиз коллекции — больше ярких цветов и цветовых сочетаний! Давайте посмотрим на обновленные двухподвесы GT 2011.


Читать дальше →

Команда проекта BikeRumor поприсутствовала на презентации линейки GT 2011 и воспользовалась удобным случаем для того, чтобы взвесить все стоковые комплектации. Итак, сейчас мы можем узнать сколько же весят их топовые кантрийные, эндуро и дх-велики, которые скоро начнут появляться в России.
Zaskar Pro Carbon (26″) — 22lbs 2oz (вес на фотографиях — в фунтах) = 9.990г. Идеальная точность у карбонового заскара Pro. Командный должен быть легче, но его для взвешивания не нашли. Остальное — инсайд. Читать дальше →

Только что Intense официально анонсировал топовую даунхильную раму своей коллекции — М9.



Читать дальше →

Многие наверняка помнят даунхильные байки Honda RN с интегрированной системой переключения передач и другими интересными штуками. Один из этих велосипедов Грег Минаар очень успешно использовал на Кубках Мира. Затем дх-программа хонды закрылась, а уникальные велосипеды были частью распроданы, частью отправлены на склад. Однако, возможно, история даунхильной Honda, которую до сих пор многие считают лучшим дх-байком, получит продолжение. Читать дальше →

Некоторое время назад мы писали о новом дх-прототипе от Foes, а теперь он обрел окончательный дизайн, имя, и конечно фирменный красный цвет! Читать дальше →

Marzocchi показала фотографию прототипа новой вилки 888 Evo Ti — от своих собратьев вилка отличается некоторыми изменениями во внутренностях, и, самое главное, ногами, на которые нанесено покрытие на основе нитрида титана. Читать дальше →