Не так давно мы писали о прототипе шатунов E13 — те из наших читателей, кто знаком с западными бумажными веложурналами, наверняка увидели в этих шатунах кое-что знакомое. Несколько месяцев назад в одном из номеров журнала Dirt была статья о новой компании — The Hive. Компания, офисы которой находятся в Калифорнии и на Тайване, была создана людьми, прекрасно разбирающимися в особенностях велоиндустрии — ее основатели работали в таких компаниях, как Truvativ и Mountain Cycle, занимая там высокие должности. Идея бренда была схожа с E.13 — создание инновационных продуктов, задающих новые стандарты на рынке. С той поры появились карбоновые втулки Chub, шатуны Fifteen.G, шоссейные тормоза Revl. И вот, совершенно неожиданно, компания Hive заявила о приобретении E.Thirteen! Читать дальше →

На twentysix уже была статья про линейку Answer 2011, но тогда речь шла о репортаже с Евробайка, сейчас же компания тиражирует официальные пресс-релизы и самое время рассмотреть, что же интересного появилось в линейке, а также узнать о планах компании. Прежде всего, для тех, кто забыл: Answer — это часть Hayes Group, где также присутствуют сам Hayes, Sun Ringle, Manitou и производитель спиц Wheelsmith. Соответственно, группу можно назвать третьей силой в маунтинбайке, где дерутся армии Sram и Shimano. И пока создается ощущение, что компании нигде не удается зацепиться за лидеров. А ведь есть где… Читать дальше →

Ровно месяц назад мы писали о тормозах Avid Code 2011 и вкратце упомянули о том, что младшие тормоза будут называться не Code 5, а Code R. Также было известно, что дешевая версия тормозов будет с ручкой от Elixir'а, без подшипника. Предсказания сбылись — тормоз действительно именно такой. Вес при этом у него получился 395 грамм, на 15 грамм меньше старшей версии. Раньше разница в весе была примерно на целый порядок больше. Калипер у версии R остался без изменений + все та же система загрузки колодок сверху. Из серьезных улучшений в связи с новой ручкой можно отметить появление регулировки удаленности тормозного рычага, которая раньше требовала инструментов. Читать дальше →

Небольшое видео с новым дх-байком от Specialized в главной роли. Велосипед просто висит на стойке, и его снимают. Что в этом интересного? То, что этот байк скорее всего станет новым поколением Specialized Demo 8!

Недавно всплывала информация о проходящей тестрование новой линейки однокоронных вилок Фокс с ходом 180мм и покрытем Кашима, теперь мы можем лицезреть их на официальном сайте фокс рэйсинг шокс. Так же на сайте есть какая-то приблуда с новомодной технологией «дополненной реальности», но чтобы её запустить нужно распечатать пару картинок и иметь вэб камеру, которой у меня нет.

А так же можно посмотреть промо ролик с тестирования с Кэмом Мак Каулом

 На рынок компактных камер, предназначенных для съемки различных активных видов спорта, выходит новый игрок — камера Drift X170. В чем ее отличия от аналогов? На этот вопрос попытались ответить журналисты Pinkbike.com. Продукт действительно получился интересным — Drift X170 сможет порадовать своего хозяина несколькими особенностями, которых не имеют конкуренты. Чего стоит хотя бы окошко для просмотра видео, и пульт дистанционного управления! Читать дальше →

Ещё один из четырех постов, переезжающих последними со старого сайта. В 2011м году Rock Shox задался целью порадовать нас (и, будем надеяться, вас) весьма приличным количеством новинок. О некоторых из них мы уже писали, а теперь, благодаря нашим друзьям из «Веломира», пришло время познакомиться с новой порцией продуктов от Rock Shox. Большинство из фотографий, которые вы увидите ниже — первые официальные фотографии новых продуктов, ранее нигде не публиковавшиеся. Вам уже интересно? Тогда добро пожаловать в мир продриленных башингов и карбоновых конусных штоков! Читать дальше →

Один из четырех постов, переезжающих последними со старого сайта. Полгода назад Hope анонсировал прототип интегрированного выноса для вилок Fox 40 / Rock Shox Boxxer (и любых других двухкоронок, поддерживающих этот стандарт), а также прототип верхней короны Fox с интегрированным выносом. И вот пришло время серийных продуктов. Читать дальше →

Товарищи из Cane Creek, которые и без того частенько спасали многих байкеров поставкой нестандартных рулевых колонок, теперь пошли ещё дальше. Они предложили решение, которое позволяет устанавливать Tapered-вилки в стаканы классического размера 1.1/8.
Решение заключается в том, что подшипники нижней чашки рулевой колонки выведены из стакана, а шток опускается. Таким образом освобождается место для стенок, которые удерживают чашку в стакане.
Компания говорит, что решение понравится прежде всего малым компаниям-производителям рам, которые не имеют достаточных ресурсов для установки Tapered-стаканов, которые существенно дороже в производстве. Именно благодаря одной из таких компаний, Vertigo Cycles, и родилось это решение, которое поступит в продажу в июне этого года.
Недостаток данного решения — изменение геометрии, так как стакан поднимается относительно предусмотренного для tapered-вилки значения.