Видео — Стив Пит - Старьё на 26" против новья на 29"
Этим летом дед Стив Пит временно отставил бокал с пивом, и решил провести тест: насколько его первый Santa Cruz v10 образца 2006 года на 26" колёсах медленнее свежего Santa Cruz v10 2021 года на 29" колёсах. Для этого он отправился в Морзин на легендарную чёрную трассу Пленей. Под катом обзор велосипедов, между которыми аж 15 лет прогресса и само видео сравнения.
В красном углу ринга — Santa Cruz v10 2006 года на 26" колёсах. Это второе поколение v10, первое получило прозвище «Кузнечик» из-за характерного линка. Велосипед практически в первозданном виде. Дальше много адулт-контента для дидов. Возможно обильное слюноотделение, осторожнее!
Питян отметил, что обода в те времена были сильно мягче, это видно и по заглавному фото. Он связывает это с использованием камер, на виллсете с жесткими ободами камеры бы пробивались ещё чаще. И если важно было добраться до финиша — приходилось жертвовать ровностью ободов.
Тормоза тоже стали заметно лучше, а переключатели меньше гремят.
Легендарное крылышко на v10, оно шло в базовой комплектации. В народе его прозвали ласковым словом «яйцерезка». Нетрудно догадаться почему, да?
А это крыло под нижней трубой — уже фирменная доработка Питяна.
Сейчас рули с шириной в 710мм выглядят очень архаично. Это что, кантрийник?
Огромная звезда на 38Т и успоки с роликами. До прихода narrow-wide звёзд ещё 5 лет.
И общий план. Хотя велосипед слегка заборный по современным меркам, назвать его некрасивым трудно. База велосипеда Питяна чуть больше стандартной Льки, и составляет 1192мм. Угол рулевой визуально тоже меньше стандартных на то время 67°. От каретки до передней оси — 760мм.
В синем углу ринга — пра-пра-пра-пра-правнук Santa Cruz v10 2021 года на 29" колёсах. Это 7 поколение v10.
Теперь в подвеске не 10" хода (254мм), откуда и пошло название. Актуальный v10 по ходу больше к другой модели SantaCruz — Driver 8, в котором было 8" (203мм). Тут же «всего» 215мм.
На смену успокам с двумя роликами пришли успоки с направляющими.
В переключателях появились фрикционные муфты, не дающие им разбалтываться на колбасе.
Рули теперь почти на 100мм шире — 800мм.
А 29" колёса хоть и стали больше в диаметре, зато гораздо меньше мнутся от ударов. Тем более, когда они карбоновые, хе-хе.
База этого v10 — 1344мм, это на 152мм длиннее базы велосипеда из 2006 года. От каретки до передней оси теперь аж 870мм, на 110мм больше. Угол рулевой 63.7°.
Очная ставка.
И довольный хозяин. Разница в размере колёс хорошо бросается в глаза.
Так кто же победит в битве 29 против 26"? Ответ на этот вопрос и постарался дать Питян.
Время на 26" колёсах:
1 заезд — 3.46с
2 заезд — 3.29
3 заезд — 3.25
Время на 29" колёсах:
1 заезд — 3.28
2 заезд — 3.18
Стабильность 29" колёс позволила с первого спуска показать достойное время, а на 26" колёсах Стив смог побить это время только на 3 спуске. Итоговая разница лучших времён составила 7 секунд. Отдельно Стив отметил офигенную поворачиваемость и «игривость» поведения велосипеда на 26" колёсах. Вот такая история.
-
добавить в избранное
1
- +89
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (39)
arbalarr
lokki
misterdx
lokki
тут Питян еще тупо отвык уже от велика маленького такого и ясен пень, время меньшее покажет)
а вот интересно было бы взять новую гео и воткнуть туда 26-ые
YakuT
Ещё интересно было взять круглое заднее колесо и сравнить с этим слегка квадратным.
Chute
YakuT
slopestyler
Koshmanma
SPY
AndG87
SPY
AndG87
Это конечно много для спорта, но вообще для 15 лет не очень. Это говорит о том, что МТБ упирается скорее в возможности человека, чем в технику
На самом деле тест не то, что бы честно что-то показывает:
Уровень мастерства райдера 15 лет назад и сейчас думаю отличается сильнее, чем 3,5%
Для честного замера нужно посадить современного Стива на новый велик, а Стива на 15 лет моложе на старый. Думаю новый бы привез больше, чем 3,5%
korolevdm
В моём окружении огромное количество людей, недавно сменивших велосипеды с несовсем старых на поновее, едут совершенно несравнимо иначе.
Ещё есть момент, что мне, как обладателю роста 194 см, даже некоторые современные байки кажутся короткими.
Вот, жду новую итерацию своей текущей модели, там будет всё иначе. Надеюсь, достаточно :)
Matrelizarg
Тоже рост 195, L вроде норм, но для спусков как-будто надо длиннее, с новыми моделями на рост от 190 надо XL брать. На свежих байках с ростовкой L стоя коленками достаю до верхней короны.
VladimirKolesnikov
мой рич 460 на 200х200 и рост 186, далеко еще до короны верхней. или каким образом её можно там «потрогать» коленом? сместиться на руль и тянуться носком до неё — не получается тоже, даже если 2м ростом.
YakuT
Время тут не показатель, там всего 2 попытки, тут всего 3… Можно было катать весь день и скинуть ещё в обоих вариантах, но зачем? Прежде всего это было воспоминание о прошлых годах, фан, веселуха, и просто удовольствие. Да и байк чтобы не покрывался комнатной пылью )).
Chute
Ruslan_Bogdanov
NixonElite
yurtsa
dirtyshiza
kirien
amstafff
Romirezz
slopestyler
SergeiMinaev
sfk75
SPY
sfk75
SPY
sfk75
SPY
Chute
yurtsa
Chute
yurtsa
ещё, при прохождении поворотов разница ощущается. новый как будто по рельсам едет.
jon_nik
Каждый байк хорош под трассу, ну кроме 29, они все для кантри.
AntonSapronov