ВидеоRed Bull Hardline - Мото против MTB


В прошлом году, на несостоявшейся гонке Hardline, прошла гонка велосипеда против гоночной трофи тачки для Baja 1000, с Мэттом Джонсом в качестве штурмана и «Безумным» Майком Уиддеттом в качестве пилота. В этом году Red Bull предложили погонять против велосипеда британскому мотогонщику, одному из лучших эндуро-гонщиков в мире — Джонни Уолкеру (Jonny Walker). Сможет ли Джонни побить лучшее время на прошлогодней трассе Hardline? Узнаем под катом!

Так кого же позвали гоняться против лучших на самой сложной даунхилльной трассе в мире? Джонни Уокер катается с девяти лет. Он начал с участия в Британском Чемпионате по триалу среди школьников, который выиграл дважды. Он также стал самым молодым в истории победителем Приза Пинхарда — награды, присуждаемой самым успешным молодым спортсменам в возрасте до 21 года. В 2008 и 2009 годах Джонни участвовал в Чемпионатах Европы и Мира по триалу среди юниоров, но потом ему стало скучно, так что по совету друга он купил кроссач и решил познакомиться с эндуро. 

Несмотря на недостаток опыта, в своем первом сезоне эндуро-гонщика он добился серьезных успехов, залезал на тумбочку на Кубке Мира в закрытых помещениях и Британском Чемпионате по эндуро, а затем начал занимать подиумные места на крупных международных соревнованиях. В 2012 году он завоевал титул Чемпиона Red Bull Hare Scramble, который успешно защитил в 2013 году, а также победил в Red Bull Sea to Sky. В 2014 году он победил в гонках Battle of Vikings и Red Bull Romaniacs. А в 2015 году Джонни действительно вышел на новый уровень, когда ему удалось одержать победу в гранд-слэме хард-эндуро, выиграв гонки The Tough One, Red Bull Romaniacs, Red Bull Hare Scramble, Hell's Gate и Red Bull 111 Megawatt. Он также занял третье место на ЧМ FIM SuperEnduro 2015/16. Перелом ноги, полученный на предпоследнем этапе ЧМ, заставил Джонни пропустить большую часть сезона 2016 года. Однако он вернулся с новыми силами, выиграв свой второй Red Bull 111 Megawatt подряд в 2016 году, а через год завоевал третий трофей на соревнованиях, которые теперь считаются одними из его любимых. В настоящее время Джонни выступает на двух фронтах — ЧМ по эндуро WESS и ЧМ по суперэндуро FIM, и регулярно занимает подиум в обоих. 

На этом фото Джонни напоминает другого крутана — Кими Райкконена.


Как вы понимаете, Джонни — достойный соперник для гонщиков Hardline! И основные трудности у него могут возникнуть не с огромными гэпами в середине трассы, на которые надуваются топовые даунхилльщики, ведь прыгать большие гэпы на кроссачах привычнее. А вот трудные технические элементы на рельефе, да ещё и на приличном уклоне, могут стать для Джонни серьезной задачей. Чтобы помочь разобраться с ними и прокатить за собой Джонни теперь позвали второго брата из семейства Джонсов — Джоно Джонса.


14-15 мая всё было готово к заезду и Джоно с Джонни приступили к тренировкам перед финальным заездом. Джоно вполне удачно раскатал Джонни и помог ему с основными фигурами — дропом в верхнем лесу, дропом после стэп-апа и здоровенным роад-гэпом, который уже стал визитной карточкой Hardline в Уэльсе.








Сможет ли Джонни побить время топовых даунхилльщиков, побить рекорд трассы в 2:20:525 от Джексона Голдстоуна, или хотя бы приблизится к ним на практически идентичной трассе? Ответ узнаем из свежего видео Red Bull. Приятного просмотра!

  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +84
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (25)

+14
Это чистый кайф. 
От проходимости мотика я удивлен и от пролетов волкера. 

Видел в Сербии на кроссачае ездили на тормозах вниз по трейлам… эх они и разносили трейлы
avatar

twice

+24
вот меня он реально удивил на мелких контруклонах, не ожидал такого 
avatar

CIX

+14
Это прям хорошо получилось. Очень хорошо. 
avatar

schmel

0
А на сколько у него кубов двигатель? 125?
avatar

yurtsa

+11
Это Beta RR 300 2Т (двухтактник, 293 куба)
avatar

kuzlich

+17
Я как то даже больше этих моторных стал уважать, которые в наших реалиях способны только трейлы вверх колёсами раскапывать…
avatar

kirien

+21
Это было красиво! Джонни Волкер конечно крутан, ворочать 110кг с базой 1,5 метра на такой затычной для мотика трассе это надо иметь здоровье. По факту газ то он открыл только на финише, почти всё остальное время на выжатом сцеплении.
avatar

Oxigen

+16
Ha видео отчетливо слышно, что он активно работает газом
avatar

tequiIIa

+6
Ну естессно он подгазовывает на выжатой сцепе, это ж не дорожный мот, никто на холостых не катится.
avatar

Oxigen

+2
Предположу, что активная работа сцеплением в затычных участках — это скорее триальная практика, и тут она ему хорошо помогала, газом так точно и быстро контролировать видимо не получится.
avatar

Chute

+8
По факту газ то он открыл только на финише, почти всё остальное время на выжатом сцеплении.
Да нет, в видео подготовки к проезду как раз и говорится что ему нужно подобрать необходимую скорость перед пролетками, заточенными под прохождение на веле без особого кручения, иначе он недолетит или перелетит на своем тяжелом мото.
avatar

yavictor37

+17
Перед пролётками газовал маленько, само собой. Я имею в виду в полную дыру он открылся только перед финишем. По сути 95% трассы он катился, как на велике, профита от наличия мотора практически не было.
avatar

Oxigen

0
на первой фотке с роудгэпа он как будто подгазанул в полете 
avatar

CIX

0
подгазовывая в полёте, выравнивают положение мотоцикла. чтоб не клюнул носом или наоборот
avatar

Zhuk

0
Вроде на мото регулируют полёт газом и тормозом
avatar

Ruslan_Bogdanov

+6
Если ноуздайв, открывают газ и ускоряющееся колесо останавливает вращение мотика, но закрывать уже нельзя, надо так и держать до приземления. Если в свечке, тормозят заднее и останавливающееся колесо даёт импульс мотику к вращению вперёд. Но это всё в качестве сэйвов, так то как и на велике телом всё.
avatar

Oxigen

+28
Чувак очень крут. На мотике вниз ехать очень стремно, а по такой трассе втройне. 
avatar

cashtan

+9
На мотике вниз ехать очень стремно
Это поэтому они вверх любят ездить?
avatar

yurtsa

+18
ага, и трассы наши в говно превращать 
avatar

CIX

+6
И по этому тоже, но вообще это действительно очень весело. Видел кучу видео где эндурщики штурмуют подъём часами и не понимал в чём веселье, пока сам не попробовал.
avatar

Grapeday

+2
Видел кучу видео где эндурщики штурмуют подъём часами и не понимал в чём веселье, пока сам не попробовал.
И в чём?
avatar

yurtsa

+22
Ну, это ж чистый кайф. Дури в мотике столько, что он в любой вертикальный подъём как ракета залетит. Но надо загружать заднее для зацепа, не давать отрываться переднему, чтоб направление задавать, ну и газом естессно работать филигранно. Очень тонкий баланс.
Если есть скилл, то в подъём типа люберецких карьеров, залетаешь, как из рогатки, ещё и выпрыгнешь наверху.
Если что сам не умею и боюсь. )
avatar

Oxigen

+10
Это точно. Контролировать задний тормоз ногой в мотоботе это не то же самое, что рукой нажимать.
avatar

Oxigen

+4
Воооот, я об этом тоже подумал. Этож жопа какая то, когда вроде как ногами упирается в байк и контролишь его, а тут ещё тормозить!
avatar

Ruslan_Bogdanov

0
Молодец Волкер,  распетушил им трассу )))
avatar

fb_100001614471550

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.