World events — Beskidy MTB Trophy 2017

Я могу быть сколь угодно недовольным своим сегодняшним состоянием (не ехалось, не давалось, не рулилось), но это мой лучший этап Бескид за все годы. Отличная подборка конкурентов в этом году, дальше будет интереснее. Покатаемся!

Проехал первый этап бескид. Проехал не так хорошо, как ожидал. После первой горы пульс перестал подниматься, и всю дистанцию не мог разогнаться. Думал, хорошо бы в топ-50 заехать — до такой степени не катило, но как оказалось, я заехал 22, и завтра старт по-взрослому, из первого кармана. 4 года назад на первом этапе я кажется был 27.

Прошел 1 этап Бескид. Я его тоже прошел. Ура)

Вру, конечно, не совсем прошел. Иногда ехал. Преимущественно ехал. Сейчас всё расскажу, короче. Эмоций через край, я их должен на кого-то вылить, потерпите немного.

Утро — ощущение праздника, уверенности и вообще всё хорошо. Приехал на старт за час, чтобы занять место, потому что я среди 340 человек, которые должны стартовать из общего кармана, а не как топ60 — из первых двух. Встретил Женю Почаева, ему спасибо, сориентировались на местности, встали где-то сотыми. Поговорили за жизнь и поехали.

Со старта все ломанули вперед, Женю этой волной как-то унесло вперед. Меня не унесло, а аккуратно огибало. Ну, думаю, я ж по науке, плавно очень должен начать. Через 10 минут, уже где-то на 200й позиции народ начинает ехать мне навстречу — задом. Я темпа не меняю, как ехал дыша носом, так и еду. Попадается забавный персонаж на этой дороге — когда я его добрал, он обернулся, оценил меня экспертным мнением и видимо понял, что так низко падать он не готов и дал ускорение. Это в районе 180го места, напомню. Проходит минута, обхожу человек 5, он опять озирается, опять делает ускорение. Так раз 5 было, под конец он только и делал, что оглядывался на меня. Пожалел человека, чуть добавил и уехал. Может быть дело в том, что все едут в каких-то командных джерси с кучей спонсоров, а я просто в равномерно красной ION без других опознавательных знаков.

Первая гора прошла, я выбрался где-то на 90е место. Попутно обошел Женю Почаева, который видимо решил приложить ногу позже по гонке. Дальше длинный спуск — дороги, немного сингла для вида, опять дороги. В середине при обгоне одного немца с запасом метра полтора от него, получаю комментарий в духе «не обгоняй, медленнее езжай». Я от удивления даже не обогнал. То есть через полминуты на дороге это сделал, но задумался. К концу спуска обошел Юру Исаева, но он совсем стратег-стратег, видит дистанцию на 200 километров вперед, так что ничего не значит.

Пункт питания, почти никто не останавливается, а я как в детстве учили — за маму, за папу. Залили изотоника. Поехал, попробовал изотоник. А там вода со вкусом изотоника. Подстава. Не придал впрочем этому большого значения. Гели у меня без солей, но я их ем очень исправно.

Вторая гора — еще -10 человек, в конце добираю товарища, который «медленнее езжай». При медленном повороте на спуск прошу меня пропустить, еду внутрь поворота и он меня агрессивно выжимает и говорит «больше не будешь обгонять». Спуск дальше узкий, приходится тошнить за ним. Про 4х-прошлое даже не думаю, выбьешь кого-то — себе дороже по пеналти будет. Приходится его обходить в подъем, поговорил, вроде объяснил позицию. Он у меня уже где-то 140й за день при обгонах, а я у него один из первых видимо.

Добрал дальше ушедшего вперед Юру и зная о мудрости человека решил ничего не форсировать — большую гору заехали вместе. Спустя час, перед очередным спуском, выхожу и уезжаю рисковать пробитыми колесами. На прямом как уход в закат спуске с кучей камней проезжаю мимо Коли Андреева — он пробился. Весь спуск проходит хорошо, но главная приятность — впереди никого не видно. Это значит, что небольшая горка впереди, а дальше на длинном спуске будет шанс добрать каких-то быстрых ребят, давших большой отрыв. Приятно. Первый подъем, делаю набор примерно в 1 метр и узнаю, что ноги очень быстро и наглухо сводит. Ооооблом. 41й километр, еще 18 и две горы впереди. Сбрасываю мощность до 100вт, сведение накатывает. Выдуваю залпом 0.5л крутейшего изотоника от оргов, шот магния и начинаю идти пешком в пологую гору. Мимо проезжает Коля, говорит, что надо было слабее начинать. Прав наверное, а еще не надо было доверять пунктам питания. Многие пьют только свое или засыпают свое в воду от оргов.

Ну и собственно всё, далеко не ушагал. Сажусь, думаю просидеть пару минут. Приезжает Юра Исаев. Я пытаюсь встать и тут же сажусь дальше. Еще 3 минуты сижу. Мимо проезжает «не обгоняй», улыбается. На душе печаль юрского периода. Не знаю в общем что в голове. Встаю в конце концов, начинаю идти, мимо проезжает Женя Почаев, он уже в нормальном режиме и всех обходит. Хорошо быть Женей Почаевым? Хорошо.

15 минут иду в гору. Все проезжают мимо, каждый второй справляется о здоровье. Молодцы. Так и не скажешь, что рады. Был правда один прокол. Какой-то товарищ при обгоне спросил, что случилось, я ответил «need magnesium», он широко улыбнулся и с этой улыбкой уехал в даль. Похоже, что ему тоже нужен магний — он похоже и сам не мог мышцы лица от этой странной улыбки расслабить.

Спуск проехал сидя, потом на пункте питания выдул залпом 5 стаканчиков с изотоником, влил 0.8 в бутылку и нашел у себя таблетку нормального изотоника Sis. Ее просто оставил во рту насухо. Поехал, а она там оптимистично шипит. Приятно. Половину горы заехал с мощностью 170вт, в какой-то момент меня обогнал турист без номера, улыбался мне тоже безмерно. Похоже у всех проблемы с магнием. Вторую половину финальной горы зашел пешком. В какой-то момент обогнал женщину, идущую с палками, отметил это как позитивный момент. На финишном спуске в буквальном смысле пару минут не трогал тормоза, обогнал 5 человек и финишировал 76м.

Фиг знает, что кто думает, а медленнее завтра я ехать не хочу. Не знаю, неправильно это как-то. Поеду как сегодня, но со своим изотоником. Сведет еще раз — пофиг. Не хочу бороться за позиции с «не обгоняй». Привыкнет организм когда-нибудь. Пусть либо едет нормально, либо еле двигает конечностями. Можно поочередно.

Первый этап завершился, как и писал в предыдущем посте, главной задачей было не упороться. Старт из второго кармана позволил не выпустить толпу гонцов первого километра вперёд, хотя, кто-то и прорывался по длинному разгонному асфальту. Старт сделал очень мягким, сидел и спокойно откручивался на каденсе, ближе к началу грунтовой горы подъехал Игорь Степанов со словами :“ну что, уже все?“ :slightly_smiling_face: Я передал ему привет и сказал, особо не торопиться, так и ехали парой всю гору, выбирая уже обессиленных от разгонного спринта гонцов. Перед второй горой решил отхлебнуть водички из фляги и понял, что ее нет- где, когда и при каких условиях потеряна- не понятно! Зря сказал до старта парням, что ни разу не терял флягу :slightly_smiling_face:. Спасли гели #sis, реально спасли, не рекламы ради, их запивать не надо и они не столь приторные, что позволили спокойно проехать все 60 км, тормозя лишь на пунктах питания, чтоб перехватить стаканчик воды. В середине дистанции ловлю боковой порез- карма стартового номера “13” сработала, 100%=) На установку камеры ушло 6 минут, обошли все, кто мог и не мог, в том числе и пока ещё позитивный Миша Василенко, но я это довольно быстро поправил. У Миши уже через пару км отрубились ноги, Тренер случайно пролетел поворот, а Игорь Степанов решил поколесничать с новым напарником и проигнорировал мой темп. Спасибо К последней горе, на подъезде к пункту питания, выпиваю двойной эспрессо от того же СИСа, заливаюсь стаканом воды и начинаю работать. Нога есть, силы остались- это хорошо. Так добираю ещё нескольких гонцов и без какой либо борьбы укатываю от них. Дальше финишный спуск, простой и скоростной- на нем уже ничего не отыграть, да проиграть без прокола сложно. Заехал 29 из ~ 350 стартовавших и 11 в категории. В пяти минутах 20е место. Будем бороться. Результатом доволен, свою цель выполнил, макарон уже съел, восстанавливаюсь. Порох ещё не отсырел. Осталось разобраться с проколом и настроиться на “Рысянку“, покорение которой будет завтра болезненным и мучительно долгим. Всем позитива! Болеем и держим кулаки дальше!

Я ж говорю, на позитиве шел этап!
Фотография, конечно, постановочная. Три раза с лошадью этот подъем проходили.
Шучу, повезло с первого дубля. Вообще лошадь эта меня все подрезать хотела. Мужик ее подогнал немного, мол, смотри, тебя ж обгоняют, она на меня ломанулась. В композиции вообще не разбирается.

Прошёл 1й этап Beskidy MTB Trophy.

Бывал я на этой гонке и даже на тумбочке, как по итогам всех дней, так и в абсолюте в середине первой десятки. Но не в этом году, похоже. Сегодня все по плану. А план у каждого свой. Лично у меня — это тогда, когда я берусь за голову и слушаю Тренера. Это тот человек, который в организме спортсмена носит функцию управления, скажем как педаль газа или тормоза, которую можно нажать не смотря в лобовое стекло. А вот он как раз и замечает то, что порой ты не замечаешь нажимая те самые педали. Вот сегодня, что для меня редкость, больший акцент делал на педаль тормоза, но прийдет время и можно будет и педаль газа дать в пол.
Сегодня заехал 6й в категории и 17й среди всех. И уже традиционно команда Aeon-Corto заняла первое место в категории mix team

Сегодня дождь, Рысянка, холод и огромное желание остаться в кровати. Но вызов брошен, через 35 минут старт! Поехали!

Итак, первый день горных сборов прошел успешно. Прокачала скил, попыхтела в гору, чуть там не оставшись и не потому что заблудилась, сил нет совсем, правда на этот раз они закончились после 150 минут. Я живая, нигде не падала и результат 4:44 на 59,5 км с набором 2410 считаю вполне достойным. Второе место в моей категории К2 и шестая по женскому абсолюту. Уф, может к 4 этапу раскачусь. Велик вел себя отлично, гарцуя по камням и заезжая в гору по возможностям его хозяйки.

Подошел к концу второй день горных сборов под названием Рысянка. Рысянка это не зверь, а гора в которую мы ехали, вполне дружелюбная и полностью мне далась. Вчера на спусках я прокачивала скил, сегодня было более мокро и на асфальтовых прогонах осторожничала, зато прокачала равновесие. Да, такие классные синг-треки я еду первый раз, ключевое слово — еду! Как я гордилась собой, когда очень ловко и технично проезжала мокрые камни, корни, балансируя на велосипеде, потому что с одной стороны мог быть обрыв, а с другой гора. Сегодня снова вторая и первые в команде, самочувствие гораздо лучше, как и отставание от женских лидеров. Категория К4 едут очень мощно, я шестая по абсолюту, при условии что четыре из них из категории К4. Вот так вот, так что у меня есть еще много времени. 

3й этап Beskidy MTB Trophy тоже в копилку. Было все: грязь, дождь и дубняк. Выжил и я и велосипед. Сегодня нас ждёт набор 3127 на 76 км. Прогноз говорит что будет тепло, но грязь и лужи ни куда не убегут)))

Когда мёрзнешь до состояния, что из-за дрожи не можешь держать стаканчик с какао. Про попытки его выпить я даже не говорю.

Третий день Трофи сразу навеял недалекий 2013-й год: нескончаемый дождь за окном, что не хочется вылазить из-под одеяла, но в 9 уже старт. И даже в 13-м было теплее, а сегодня всего 11 тепла, хотя как можно называть это теплом.

Этап сократили до варианта Меги. Плохая новость для меня, убрали гору, где моя территория. Гжегош сказал, наверху температура ниже нуля, ничего не поделать :(

Короткий этап (2:30 у меня) ещё означает и более высокие скорости. Не к этому я готовился, не для этого макароны с гречкой ел :) В подъёмы понесли действительно мощно. Я замёрз, но держусь. А на спуске снова узнаю, что вилка осталась в заблокированном положении и ни в какую не хочет разлочиваться. Мда, сегодня весь этап на ригиде. Манетка Fox начинает бесить, грязь не её тема, а спуски не стали моей темой сегодня, пришлось аккуратничать и отпускать соперников.

Все же немного хороших подъемов на трассе позволили забраться снова в десятку в абсолюте. В 2013-м я о таком даже и не мечтал, тогда все мысли были о попадании в первые 60. А всего-то надо было потренироваться немного ;)

Правильные #beskidymtbtrophy это когда после финиша зуб на зуб не попадает и вилкой не можешь закинуть макаронину в рот, да чего там макаронину- какао проливаешь на себя от дрожи!

Это был эпичный день. С ночи лил дождь, стартовали тоже под дождем. Все трейлы грязные мокрые и противные, что уж, это ещё мелочи.

Вот по- Московский летняя погодка действительно, подкинула проблем, с**а :)). Правильные приборы показали среднюю температуру за этап от 7 до 9 градусов, это ж спасибо тренировкам в минус 30, подготовили :).

На спусках пальцы не сгибались, приходилось не тормозить(шутка), оттормаживался и аккуратно ехать- лишь бы без травм и проколов, иначе можно сразу в 911 от обморожения обращаться.

Все прошлогодние результаты в апхиллы побил значительно, это радует, тем более, что тогда ехали посуху!

Заехал скромно 22-м колесом абсолюта, а в категории чуть провалился, 6-й. Все же, короткие этапы не мое, уже полностью настроенный ехать марафон, стартуешь обычный ХСО.

Кстати, о местах ехать ближе к ТОПам, всю дорогу видел перед собой целый паровоз гонцов, человек 10 не меньше. И их близость мотивировала, жаль только, физухи не хватило добрать- надо тренироваться дальше и больше!

Технике спасибо- не подвела, а есть и вовсе не хотелось, но надо, поэтому слопал 3 гельки и пару глотков изотоника.

Как в лучшие годы на Париж-Рубэ. Третий этап многодневки Beskidy MTB Trophy начался под проливным дождём и летней температурой 10С, закончился он примерно также 

Завершился второй этап многодневки. Сегодня было весело. С утра зарядил ливень, но ко времени старта он закончился, и даже начало немного просыхать. Со старта решил держаться в группе лидеров, тем более что старт был по асфальту. Меня хватило на 18 километров, потом слетела цепь, и пока я ее возвращал на место, группа уехала. Догонять уже не было сил, и я поехал в своем темпе. Свой темп оказался слишком медленным, и меня начал пачками прошивать народ. Ну и что, подумал я, буду просто получать удовольствие. В середине дистанции, после Рысянки, на спуске меня добрал Коля Андреев, и я понял, что это дно и падать дальше некуда. Поэтому дальше нужно было ехать. Потом был еще один быстрый долгий спуск, в конце которого мы добрали Ваню Гренавцева, и вечер перестал быть томным! В районе последнего пункта питания была добрана пачка гонцов, которые меня до этого обгоняли. Потом пошел длинный асфальтовый перегон, и вся эта пачка построилась в группу и очень хорошо провезла до грунтового последнего подъема. Коля же совершил ошибку и не поймал колесо, в итоге страдал один. В грунтовый подъем группа развалилась, и нас осталось двое с каким-то парнем. Так мы и доехали до финишного спуска. Но тут откуда ни возьмись, возник третий гонщик, который ввалил. Пришлось гнать за ним на спуске. В итоге я его все-таки обогнал, но на финишном асфальтовом спуске он меня прошил как стоячего и выиграл спринт. В генерале заехал 13, что было очень приятно.

Завершился третий этап многодневки. Сегодня было очень грязно, холодно и мокро. Всю ночь и весь день лил дождь, температура на старте была +12. В связи с погодными условиями этап сократили и пустили по дистанции Меги (45км, 1500м набора), что не могло не радовать.

Ну а что делать, надо ехать. Надел чулки и нарукавники, жилетку от ветра, и поехал на старт. За 20 минут до старта в элитном коридоре был я один, за 5 мин до старта подтянулись остальные ребята. Старт был по асфальту, в группе было сидеть хорошо, только всего заливало водой из-под колес. В этот раз решил ехать потихоньку, не ломить. Началась первая горка, группа уехала, а я кручу в своем темпе — хорошо. После начала гонки уже забываешь, что вокруг дождь и грязь, просто едешь. На 20км я догнал уехавшую группу, потому что видимо спуски они едут плохо. Впереди зажигал Игорек. Началась главная гора этапа, и группа рассыпалась. Так и ехали потом по двое-трое всю оставшуюся часть дистанции. По пути попадались лужи по втулки, но на гонке их не замечаешь. Надеюсь, подшипники не закиснут :)

Этап получился очень быстрым, около 9 минут проигрыша лидерам, человек 10 в 5 минутах вокруг меня. В генерале сегодня заехал 16, второй из российских гонцов.

Beskidy, день второй. 

Обещали какой-то эверест под названием Рысянка. Еще и ливень прошел за час до старта.

С утра аккуратненько выскреб со стенок мораль. Там было вполне прилично, так что несмотря на дождь и самый тяжелый этап гонки, стартовал с ожиданием чего-то приятного и многообещающего впереди.

До первой горы все доехали одной большой толпой — был асфальт. Я ехал себе комфортно, на спусках делал по несколько обгонов, продолжал. В какой-то деревушке на узкой дороге на встречу решили поехать две машины явно переоценив свои возможности. Одна в итоге поняла ошибку, сильно съехала на обочину и села на мель. Там, вероятно, поняла ошибку второй раз.

К горе Рысянка как подъехали, сразу стало понятно, что началось. Еду со спуска, смотрю вперед, а там стена с набором метров сто за раз и на ней карабкаются или идут пешком человек 30.

Мне Коля Андреев сказал, что Рысянку надо ехать. И так как мой мозг отказался давать какие-то ценные тактические советы, в голове осталось только Колино «надо ехать». Ну я и поехал. Много кого обгонял на большом градиенте — соперникам Коля явно ничего не говорил.

В общем гору заехал, вниз 5 минут был прекрасный трейл с корнями и камнями, а там и до финиша недалеко — 30 километров всего лишь.

А на самом деле всё было не так.

Вчера вечером мне показалось, что под правым коленом получил надрыв от сведения ног на первом этапе. Но я в многодневках новичок, так что решил, что болит и болит. До утра далеко, отлежусь, пройдет. Утром в первый час ехалось слабее, чем вчера, но я не особенно придавал этому значения. Позитив же. Ну да, еду в диапазоне 200-240 Вт вместо обычных для однодневного марафона 250-290. Но ведь это же многодневка, наверное я так силы распределяю, 1 этап в ногах, наката многодневочного нет. Нормально. В общем прорвемся.

А потом стало совсем странно. Мощность упала в диапазон 150-180, а я заголодавший наглухо все равно умею 200 ехать. Это насторожило. Но началась Рысянка, Колино «надо ехать» и я выжал из себя всё, что было. Ноги совсем не слушались, выжимал их морально-волевыми до капли и эти волевые закончились в гонке так, что я вам просто не буду рассказывать. Такое лучше оставить в себе и аккуратно по-глубже похоронить.

Про спуски меня спрашивают часто, поэтому расскажу. Из них тут сегодня было 5 минут трейлов, остальное — дороги. Лесовозки, двухколейки по полям, широкие грунтовки, асфальт. Но дороги. И всё в трафике от обгона до обгона, по крайней мере среди тех райдеров, где ехал я. А ведь Бескиды называли техничной многодневкой — лучше Судет и точно лучше Трансальпа. Видимо это такая реалия европейского кантри сейчас — по лесовозке вверх, по лесовозке вниз. Но к реалиям у меня претензий нет, сам в Словении это вижу.

В конце финишной горы попробовал для разнообразия ехать стоя и неожиданно заметил, что так намного легче. Приехал на финиш, послушал ребят, сказал спасибо немцу, который помогал по ходу этапа и уехал в гостиницу.

Извините, сегодня не смешно. Если гонка приводит к состоянию «продавай велосипед», значит удалось пересечь какую-то важную грань превозмогания, за которую лучше не заходить.

Когда приехал в номер, заметил, что больно ходить. Прощупал колено, под ним в месте того, что я называю надрывом, уютно располагается отек. Я ему не рад, он мне видимо тоже.

Полежал немного, нога перестала выпрямляться. Юра Левинзон говорит, что помочь может более низкое седло и лёд. Поеду в магазин за замороженным мясом, буду использовать его не по назначению. Надо завтра выйти на старт.

Beskidy, день третий

День после 2 этапа:

Ленивый: Ну что, сходим?

Здравомыслящий: Конечно сходим, там еще Трилоджи, восстановиться надо, да и дома работа. Колено за ночь не пройдет.

Бодрый: Погодите, давайте проверим. Вдруг?

Вечер:

Ленивый: ребят, ливень начался. Я пас.

Здравомыслящий: ну наверное выдержим в грязь-то, но сходить надо из-за коленей.

Бодрый: пройдет дождь, пройдут колени. Готовьтесь к старту, утром поговорим.

Ночь. Ливень по крыше:

Первые двое недоумевают.

Бодрый: вы сейчас ночью что ли домой поедете? Спите давайте.

Утро:

Здравомыслящий: ну ходить получается. Дождь только продолжается и холодно очень.

Ленивый: я давно пас. Вам что еще надо, чтобы сойти?

Бодрый: готовим хардтейл, там более низкое седло, колени будут меньше болеть, мощность вернется, солнце выйдет. Едем на старт и на первой горе решим, сходим или нет.

Старт. Дождь.

Все: холодно, блин.

Ленивый: дождевик оставим?

Здравомыслящий: а гели как доставать? И в гонке мы его уже не сложим во флягодержатель. На плоскости будет холодно, но можно потерпеть.

Первые 5км. Дождь, ветер, непрогретая со старта тушка, короткая джерси. Какой-то поляк проезжая мимо и видя меня говорит Crazy. А я, ребят, не знаю, как у вас принято в этих многодневках в дождь. Ветровка промокаемая — сильно теплее не будет, а в гору станет жарко.

На первой горе дважды до схода оставалось буквально пару секунд. Но в первый раз меня догнал Климентий Чумак, разговорились, решил потерпеть колени еще. Второй раз народ неожиданно начал терять мощность впереди, дало заряд позитива. А там уже и грязный спуск, который ну как не проехать нормально? Человек 30 наверное там обогнал — по мокрой траве народу было очень непривычно ехать. В итоге решил, что надо финишировать этап и сходить после него, потому что ощущения в коленях очень неправильные. С этими мыслями и поехал дальше нормально, пока на третьей горе, после часа гонки, колени вдруг не встали клином. Странное ощущение — мышцы готовы валить, мощность есть, но как будто надо преодолевать большое сопротивление в шарнирах. Это и был финиш.

Итог: я доволен, что не слился по морали и ехал до конца.

Колени заболели по двум разным причинам в разных местах. Первая, вероятно, это слишком высокое седло на подвесе. У меня и мышцы под коленом свело на 1 этапе, и отек там был — нога слишком сильно распрямлялась. Это же объясняет провал в мощности, когда икры перестали компенсировать факап.

Вторая причина — это, вероятно, неготовность к овалу. Он очень помогает мне ехать разделку в гору, я уверенно перебиваю на нем результаты даже на часовом наборе. Но одно дело час в гору, а другое — многодневка. Сегодня ноги встали из-за ощущений под коленной чашечкой, так что пролимитировало меня в итоге второе, а не то, что непосредственно болело всё это время.

Обе проблемы на тренировках я не нашел, а здесь — пожалуйста. Еще в плюсе — с нашими ребятами познакомился, они молодцы, конечно. И сегодня из-за погоды у них очень тяжелый этап.