World events — Интересности из боксов в Форт Вильяме

Второй этап Кубка Мира по скоростному спуску уже на носу и пройдёт в эти выходные в Форт Вильяме. Как всегда, вас ждёт прямая трансляция заездов и уютненький чатик, а пока зацените интересности из боксов, которые собрали Свен Мартин и Мэддог Борис.

Вилке Лоика просто освежили цвет, или ещё что-то? Штанга для сбора данных присутствует!

У Финна Илеса свежая рама.

Видите торчащий провод из топкепа? Ребята из Коны тоже собирают телеметрию при помощи Stendec.

Датчик для снятия данных о торможении.

Грегу подогнали новенький найнер в10 в размере ХЛь.

Свежатинка от Chris King

Лорис едет на XTR

А Миннар на Сэинтах. Возможно секрет его скорости в эти выходные будет в отсутствии заднего тормозного ротора?

Кадейл всё ещё на тестах.

В прогулке по трассе от Бена Катро есть кадры с боксов Кадейла. За линками и перьями этой рамы скрывается ещё ворох отверстий для крепления узлов. Ребята продолжают экспериментировать.

В боксах Сарацинов без особых перемен.

И, как гласит табличка — без х-ни.

Заявка на самые большие боксы?

Ещё телеметрия от Stendec на Mondraker'е.

Дейв Гарланд, чувак, который придумал эту штуку.

А это «мозг» Stendec.

К сожалению, это не кнопки закиси или работы DRS.

Чубакка-Гринленд любит, когда подлиннее.

Кастомная чашка рулевой на его Mondraker'е.

Вся телеметрия Stendec'а связана ещё и с экшн-камерой, чтобы понимать, где-что произошло.

Эти колёса будут страдать на камнях.

В Intense хвастают сожженными роторами!

Bontrager тестирует свой герметик с Trek Factory Racing.

Старая и новая рамы Кейта Эдвардса.

Кастомные крышки на Хопах Адама Брайтона

Всё по чертежу, чтобы не было… нареканий.

Здесь много камней и грохочущий байк никому не нужен, потому велкро лепят везде где можно и нельзя.

Татьяна Морскаямогила ведь девочка, значит ей нужны стразики и корона, пусть даже на шлеме!

Храповик чьих-то DT'шек

В боксы Commencal подвезли новые рамы.

Эксперименты с креплением аморта.

И даже балансировкой колёс. Уровень подхода к деталям и упорства (или упоранства?) зашкаливает.

Куда без регулировки РИЧа?

И новые ништяки от SRAM X0 DH.

А это прототип измерителя мощности от SRAM. Говорят, что будет как в эндуро, так и в ДХ версиях.

Commencal перешли на новые титановые болты от «Pro-Bolt» (говорят, что эти ребята делают болты для Формулы 1).

Велкро, велкро везде!

Защита от дождя для грипс. Нечего им мокнуть, пока вельчик стоит в боксах.

В связи с зашкаливающим травматизмом колёс на этой гонке — механикам придётся частенько спицевать новые.

Поделиться
добавить в избранное
+76
- 27
- 0
- 0
Мнения
- makaronman,
- timman,
- YakuT,
- IvanKunaev,
- DeusEX,
- raskladnoy,
- barmaglot,
- Ritchie007,
- TApoK,
- hotcooler17,
- uzur,
- DenisPonomariov,
- agressor,
- ilyamaksimov,
- I_am,
- pustota,
- MikePolar,
- MaximGilev,
- Kulushka,
- MihailStratos,
- Andrew65,
- perper,
- eonve,
- Russkiy_Levsha,
- AlexMV,
- anarhist,
- konstantinpavlikhin

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (18)

+11

Новый Cannondale — дикая смесь ассиметричного Specialized Demo 8 (перья) и YT Tues (передний треугольник).

konstantinpavlikhin

31 мая 2019, 16:01
↓

глаз зацепился за твои имя с фамилией, сидел и думал, откуда же мне они знакомы, и лицо вроде бы знакомое, никак не мог вспомнить, а потом щёлкнуло — кернел

koshak

1 июня 2019, 23:03
↑
↓

на кадейле верхний ролик еще и съемный, че за франкнштейна они лепят?)

ilyamaksimov

31 мая 2019, 16:07
↓

+57

Система измеряющая силу вырова стакана. Авторская разработка коны))

Feanor

31 мая 2019, 16:16
↓

+11

Загуглил, что это за велкро такое. Оказалось, просто-напросто липучка (которая в одежде и т.п.), в данном случае — мягкая часть её.

lokki

31 мая 2019, 16:29
↓

А лепят куда? Что-то не получается найти, а звон иногда достает.

anarhist

31 мая 2019, 21:09
↑
↓

На всё, что не попадя, например, на калиперы, чтобы колодки радиаторами не стучали

lokki

3 июня 2019, 11:01
↑
↓

Спасибо, возможно спас мою психику, зее на заду загромыхали, спасу нет.

anarhist

3 июня 2019, 21:28
↑
↓

+16

Не по чертежу, а по запросу — Угол наклона тормозных ручек! ппц кто-то заморочился конкретно...

А это можно на аватарки разбирать ))

timman

31 мая 2019, 17:15
↓

Так банально проще делать «а теперь поставь посередине между предыдущими» и в целом несколько комплектов настроек, например на разные фаланги или уклон, можно иметь.

lokki

31 мая 2019, 17:20
↑
↓

+15

Скорее это потому что велы ради экономии места едут на этапы км разобранными, всё равно их заново перебирать и обслуживать по приезду.
И для экономии времени байк приводится всегда к «эталонному» состоянию, как был до этого, без лишних вопросов к райдеру типа «а тебе так, или побольше?».

Плюс, когда в больших командах у райдера есть запасной велосипед он долен на 100% соответствовать боевому, чтобы в случае замены он этого мог даже не заметить.

Последний раз редактировалось 31 мая 2019, 18:05