красивое
Прямой эфир
Треть нарисованного огурца рождает больше огуречных эмоций, чем целый живой огурец
Грандиозный, бесспорный, ломовой и душевный экшен жахнет так мощно, что уникальная атмосфера каждой локации перетечёт в фановые контесты и креативные состязания!
По фото такое ощущение, что они пытаются от нас что-то скрыть. Мотор? С ним вроде всё понятно. Конструкцию подвески? Вряд ли там что-то новое, при этом ни одного фото байка целиком) Задний треугольник алю? Или с донора тиснули?)
Последний раз редактировалось
Флекс-перья вместо шарниров не согласятся. Да и как может руль (хоть этот, хоть обычный) гнутья в месте зажима, он же защемлен там…
Тут же можно предположить, что руль, который гнется в каком то определенном месте — там и сломается. Гнуться по идее должен по все длине, ну или по какому то более длинному участку.
типо все права на трансляцию и контент принадлежат warner bros, ты можешь сделать запрос на запись, они тебе (если дадут) свою гоупро, которую ты после гонки должен вернуть
Есть ли какой-то эдит с катанием посмотреть? Пусть даже на мобилку снятый и в экселе смонтированный. Лишь бы показательный.
Ничего плохого не имею в виду. Просто лично мне хотелось бы идти к тренеру, чье катание мне кажется красивым и техничным визуально. Чтобы я такой: «Вау! Этот чувак крут. Хочу учиться у него.»
Ничего плохого не имею в виду. Просто лично мне хотелось бы идти к тренеру, чье катание мне кажется красивым и техничным визуально. Чтобы я такой: «Вау! Этот чувак крут. Хочу учиться у него.»
* представитель AMBIT хочет дбавить Вас в друзья
Ну у меня вес в экипе +-95кг и порой замечаю как zeb скручивает и шатает во всех плоскостях, получая некий эфект подруливания. Ну и если честно побоялся брать 36 из-за слухов про хрустящие штоки (при том увидел как это произошло на трэйле). А выбор между лириком и зебом был довольно простым
Есть несколько причин, почему я так написал)
1. Ребята на трейлах вполне спокойно воспринимают ситуацию, когда кто-то кому-то что-то объясняет. Но совет может быть хорошим, а может быть плохим. Каждый сезон вижу кучу новичка, который размотывается на простой фигуре по глупости, потому что какой — то МТБшник рядом сказал: «Чтобы прыгнуть этот трамплин — нужно взять больше скорости»… В отличие от совета какого — то МТБшника рядом, тренер (в моём представлении) несёт какую — никакую ответственность за то, что он просит сделать ученика. В свою очередь, тренер несёт репутационные риски — никто больше не пойдёт на занятие к человеку, от которого регулярно уходят с переломами). В моем понимании, развитие тренерства в МТБ сообществе формирует культуру безопасного, стабильного катания. И, как мне кажется, эта идея откликается в Московских катальцах. Поэтому да, спрос на тренировки растёт.
2. В прошлом году была пара выходных, когда нужно было быть на ногах, рассказывать и показывать всякие штуки с 9 утра до 20 вечера. Это тяжело, учитывая что за выходные мне также нужно восстановиться для основной работы) А с подобной нагрузкой это достаточно тяжело)
3. Я очень люблю кататься на велосипеде. И когда на протяжении нескольких месяцев каждые выходные оба дня тратишь на катание не для себя, а для других — в какой — то момент начинается выгарание. За прошлый год я понял что мне требуется хотя бы 1 день, чтобы обдохнуть и покататься для себя.
// А слоты в расписании чистые потому что я не готов был осенью договариваться об обязательствах на 2025 год)
Много раз бы всё ещё переигралось)
1. Ребята на трейлах вполне спокойно воспринимают ситуацию, когда кто-то кому-то что-то объясняет. Но совет может быть хорошим, а может быть плохим. Каждый сезон вижу кучу новичка, который размотывается на простой фигуре по глупости, потому что какой — то МТБшник рядом сказал: «Чтобы прыгнуть этот трамплин — нужно взять больше скорости»… В отличие от совета какого — то МТБшника рядом, тренер (в моём представлении) несёт какую — никакую ответственность за то, что он просит сделать ученика. В свою очередь, тренер несёт репутационные риски — никто больше не пойдёт на занятие к человеку, от которого регулярно уходят с переломами). В моем понимании, развитие тренерства в МТБ сообществе формирует культуру безопасного, стабильного катания. И, как мне кажется, эта идея откликается в Московских катальцах. Поэтому да, спрос на тренировки растёт.
2. В прошлом году была пара выходных, когда нужно было быть на ногах, рассказывать и показывать всякие штуки с 9 утра до 20 вечера. Это тяжело, учитывая что за выходные мне также нужно восстановиться для основной работы) А с подобной нагрузкой это достаточно тяжело)
3. Я очень люблю кататься на велосипеде. И когда на протяжении нескольких месяцев каждые выходные оба дня тратишь на катание не для себя, а для других — в какой — то момент начинается выгарание. За прошлый год я понял что мне требуется хотя бы 1 день, чтобы обдохнуть и покататься для себя.
// А слоты в расписании чистые потому что я не готов был осенью договариваться об обязательствах на 2025 год)
Много раз бы всё ещё переигралось)
Да, в 2008 году нашел трассу по дуал слалому в Протвино, и с тех пор каждый день на ней часов по 6 проводил каждое лето)
Прогресс шел медленно, но уверенно (был мелким, слабеньким, катался на неудобном велике). Зато когда в 2013 году пересел на шутер — в первый же месяц все средние трасплины пропрыгал и научился серфить. Тогда то прогресс и ускорился)
Прогресс шел медленно, но уверенно (был мелким, слабеньким, катался на неудобном велике). Зато когда в 2013 году пересел на шутер — в первый же месяц все средние трасплины пропрыгал и научился серфить. Тогда то прогресс и ускорился)
В какой то момент это чит, в какой-то жирный минус ))
Смысл есть. Это например катание на местном споте, когда батареи достаточно чтоб несколько раз подняться к старту, а вес велосипеда ещё не так сильно ощущается на спуске. Ну и просто для недальних поездок, если рельеф без стенок. Может ещё есть какие-то варианты использования. Я начал сразу с тяжёлой, потому что планировал катать эпики в горах.
Смысл есть. Это например катание на местном споте, когда батареи достаточно чтоб несколько раз подняться к старту, а вес велосипеда ещё не так сильно ощущается на спуске. Ну и просто для недальних поездок, если рельеф без стенок. Может ещё есть какие-то варианты использования. Я начал сразу с тяжёлой, потому что планировал катать эпики в горах.
Последний раз редактировалось
62 кг это конечно чит. Уже думаю, как с 95 похудеть.
Как думаешь, есть смысл с маленьких емтб по 19 кг с моторами 50-60 нм?
Как думаешь, есть смысл с маленьких емтб по 19 кг с моторами 50-60 нм?
Имею современное поколение 36ой на 170мм 29. Ничего она не жидкая, пкм с моим уровнем катания и 85кг брутто)
Похоже это какой-то сбой в инете. С телефона всё загрузилось через некоторое время.
И байкчек сделайте пожалуйста!
Evgeniy_Levsha