Прямой эфир
30% — это типичный уклон черных ДХ-трасс. Даже для е-байка езда вверх по такому уклону — суровое испытание. А без ассиста… ну можно проехать 10 метров, а дальше сдохнешь всё равно
Ну альтус и прочие схлопнулись в куец. Впрочем куец, по крайней мере шеститысячной серии, весьма неплох.
Надеюсь айспек тоже новый
Последний раз редактировалось
карбоновые пауки на кассетах еще
Карбоновые шоссейные колеса. Рычаги тормозов шоссейных групп На старых топовых группах комбинированные титан-карбоновые звёзды Палки PRO.
Стальной. Даун-Кантри. Отправьте Гере корвалолу!
Но тут хоть симпатишно и толково, если забить на выбор материала) Надо передний треугольник из Алю, а сзади ладно… пусть уж перья гнутся
Но тут хоть симпатишно и толково, если забить на выбор материала) Надо передний треугольник из Алю, а сзади ладно… пусть уж перья гнутся
Последний раз редактировалось
стальной даункантри здорового человека
по следам альтуса проследовал видимо...
манетку найти можно
манетку найти можно
Никому, так никому
Последний раз редактировалось
Тем временем с сайта пропал слх… хм…
Лапки переклюков хтр, ручки тормозов хтр рейс..
У Шимано что-то из карбона в Вело линейке есть?
А если 20+% на 100+ метров высоты?
Накачать попробую, вилка только что перебиралась полностью, все осталось по прежнему, а вот по поводу штока на 170 интересная мысль, но как так то?!) на заборе штанах же наклейка 180 и по серийнику она 180)
Не все подъемы нужно заезжать. На очень крутые проще зайти ножками.
У меня обратная ситуация, на новом велике стоит кассета 52, хотел бы ощутимо поменьше, что-то типа 46-48, а то один фиг когда такой градиент что нужно 50 меня уже ломает крутить и проще пешочком пройтись. А веса пусть будет поменьше и передачи «поближе».
Я так понимаю, в анонсе электричка
Polkovnik