Подскажите пожалуйста, что за новые движки у Bafang с датчиками крутящего момента?) А то засматривался в основном на BBSHD в связке с Cult :)
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Круто! Сначала подумал, что это Pole :)
Подскажите пожалуйста, что за новые движки у Bafang с датчиками крутящего момента?) А то засматривался в основном на BBSHD в связке с Cult :)
Подскажите пожалуйста, что за новые движки у Bafang с датчиками крутящего момента?) А то засматривался в основном на BBSHD в связке с Cult :)
Я не могу это объяснить, но как выше сказал Кузлич — люди поделились) И действительно, у меня есть пачка людей которые так же терпеть шимано не могут, и есть другая пачка, которые в них души не чают. Про вес это личное наблюдение, которое на твентике слегка развеили)
У образное разветвление похоже Шимановский порт прокачки как на деорах — крантель под шестигранник и отдельное отверстие под трубочку сбоку крантеля. Выглядит это У уродливо, надеюсь в серию не пойдёт.
Количество рычагов ручки прямо перемудрено, (больше трения богу трения), а ещё места на пыльники у этого месива из рычагов совсем как то не остаётся…
Количество рычагов ручки прямо перемудрено, (больше трения богу трения), а ещё места на пыльники у этого месива из рычагов совсем как то не остаётся…
Я в курсе, спасибо. Пошутить уже нельзя)
Раньше тоже не обращал внимания, но это выглядит как жаинт из 2008:
У Scor же как-то получилось изящно и незаметно:
У Scor же как-то получилось изящно и незаметно:
У старого тоже там же было, только аморт тогда выше стоял
С возращением из отпуска. У них это давно. Номад, 5010 и т.д.
А это не тормоз? Оно как буд-то бы заходит в перо.
да, глаз цепляется за это, не поспоришь
Dorvaлись получается…
Эх, Шэмана, даже тут ухо трескается)
Так и есть — полости двух половинок соединили сверлением, но и для выпуска воздуха из этого калипера нужны обе точки — в положении калипера на фото видно 2 отдельных верхних точки — места скопления воздуха, и для прокачки теперь придется обе пробки по очереди откручивать.
Последний раз редактировалось
все хорошо, но торчащая у аморта проводка подседела видимо — просто провал. Настолько продуманная рама и вот это вот как вообще??? Купи АХS или иди нахой?
Мелкие болтики под torx в передней и задней части калипера помогают выгонять пузыри воздуха при прокачке.
Что-то попахивает задротствами и овер-инжинирингом. Предположу, Шимановцы нашли более дешевый способ изготовления монолитного калипера и это просто «пробки» технологических отверстий.
Выходит время ворваться частникам из России на подиумы КМ и ЧМ?
А заводская команда Commencal все еще жива — верно?
Romirezz